新華社北京９月４日電（記者王東明 吳登峰）隨著殲—１５艦載機(jī)在３日的勝利日閱兵中首次組成空中梯隊(duì)飛越天安門(mén)廣場(chǎng)，神秘的海軍某艦載航空兵部隊(duì)走進(jìn)了人們的視線(xiàn)。

作為航母戰(zhàn)斗力建設(shè)的核心部分，海軍某艦載航空兵部隊(duì)于２０１３年５月正式組建。這是海軍新型作戰(zhàn)力量建設(shè)的代表和海軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的先鋒，對(duì)發(fā)展航母事業(yè)、建設(shè)強(qiáng)大海軍具有重要作用。

據(jù)部隊(duì)政委趙云峰海軍大校介紹，除艦載戰(zhàn)斗機(jī)殲—１５和教練機(jī)外，這支部隊(duì)還裝備有反潛、救生、警戒等多種艦載直升機(jī)。

“我們堅(jiān)持邊組建、邊試驗(yàn)、邊訓(xùn)練，已實(shí)現(xiàn)由科研試飛階段向艦載機(jī)飛行員培訓(xùn)和艦載機(jī)上艦階段的過(guò)渡。”趙云峰說(shuō)，部隊(duì)已基本形成了上艦的初步班底。

趙云峰透露說(shuō)，截至目前，海軍已選拔了多批艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。這些飛行員除接受飛行訓(xùn)練外，還需接受艦員資格培訓(xùn)。他們?cè)诤＼姶筮B艦艇學(xué)院學(xué)習(xí)了艦艇理論、航海知識(shí)、海洋氣象等１６門(mén)學(xué)科的課程，經(jīng)考核合格后隨艦駐訓(xùn)生活、航海實(shí)習(xí)并取得相關(guān)證書(shū)。

趙云峰說(shuō)，飛行員取得資格后，將著重進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)化戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)艦載機(jī)部隊(duì)上艦，初步形成作戰(zhàn)能力。“部隊(duì)組建兩年多就派飛行員和戰(zhàn)機(jī)參加閱兵，未來(lái)也絕不會(huì)辜負(fù)國(guó)人的期望！”

航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員是如何煉成的

艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員是如何選拔、訓(xùn)練的？日前，記者走進(jìn)我國(guó)艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員及殲—１５所在的海軍某艦載航空兵部。

有統(tǒng)計(jì)表明，航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)是航天員的５倍、普通飛行員的２０倍，目前全球艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員不超過(guò)２０００人。

“航母戰(zhàn)斗機(jī)英雄試飛員”、海軍某艦載航空兵部隊(duì)副部隊(duì)長(zhǎng)戴明盟海軍大校認(rèn)為，艦載戰(zhàn)斗機(jī)與陸基戰(zhàn)斗機(jī)飛行員相比，最大的特點(diǎn)在于工作環(huán)境不同：航母住艙狹小、噪音嘈雜，甲板上人員設(shè)備眾多，各類(lèi)飛機(jī)起降頻繁，非常危險(xiǎn)；艦載戰(zhàn)斗機(jī)著艦時(shí)速度高，飛機(jī)鉤住阻攔索瞬間頸椎、腰椎要承受巨大沖擊；著艦和滑躍起飛可用甲板面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于陸基，對(duì)操縱要求極高；海上缺乏可參照標(biāo)志物，容易產(chǎn)生飛行錯(cuò)覺(jué)等問(wèn)題……

“這樣的環(huán)境下，只有心理極其穩(wěn)定、體格非常強(qiáng)健、技術(shù)特別精湛的飛行員，才能勝任艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的工作?！贝髅髅苏f(shuō)。

艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的選拔需海軍會(huì)同空軍、工業(yè)部門(mén)、科研院所及醫(yī)療系統(tǒng)的有關(guān)專(zhuān)家，在全軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員中進(jìn)行層層篩選，基本條件為：年齡在３５歲以下，飛過(guò)５個(gè)機(jī)種，飛行時(shí)間超過(guò)１０００小時(shí)，其中３代戰(zhàn)機(jī)飛行時(shí)間超過(guò)５００小時(shí)，且多次參加過(guò)軍兵種聯(lián)演聯(lián)訓(xùn)、重大演習(xí)任務(wù)。

此外，醫(yī)學(xué)專(zhuān)家還對(duì)飛行員進(jìn)行２４小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)，并設(shè)置不同情境、結(jié)合精密儀器，判斷飛行員是否具備“泰山崩于前而不驚”的心理素質(zhì)。

我國(guó)艦載戰(zhàn)斗機(jī)起降航母的課目，從陸基模擬訓(xùn)練開(kāi)始。走進(jìn)海軍艦載航空兵部隊(duì)，這里有高高翹起的滑躍甲板、三面臨海的降落跑道和１：１復(fù)制的遼寧艦飛行甲板以上全部設(shè)施。

跑道上一塊被稱(chēng)為“黑區(qū)”的區(qū)域，模仿了遼寧艦黑色的飛行甲板。在駕機(jī)起降航母之前，飛行員要在這里進(jìn)行上千次起降的訓(xùn)練：按著艦所有技術(shù)動(dòng)作和要求降落，隨即加速、復(fù)飛，周而復(fù)始。艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員在這里一年的起降量，是陸基戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的５倍。

同樣，戰(zhàn)機(jī)可以在陸基滑躍甲板模擬滑躍起飛。但由于真實(shí)條件下戰(zhàn)機(jī)在航母上需逆風(fēng)起飛而陸基甲板卻無(wú)法運(yùn)動(dòng)，工程設(shè)計(jì)人員對(duì)地區(qū)氣象資料進(jìn)行綜合分析，在陸基滑躍甲板的位置、方向上都采用了專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)。另一項(xiàng)重要訓(xùn)練是掌握航母上各種設(shè)備的使用，比如菲涅爾燈光——航母艦艉的助降設(shè)備。

“陸基上在模擬環(huán)境中的飛行，是為了幫助艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員找到最優(yōu)的著艦航線(xiàn)，學(xué)會(huì)根據(jù)設(shè)備修正姿態(tài)?！贝髅髅苏f(shuō)，“經(jīng)過(guò)反復(fù)的訓(xùn)練，到真正上艦時(shí)就會(huì)‘順理成章’。”