投資規(guī)模逐步擴大 基礎設施建設成就輝煌

新疆維吾爾自治區(qū)成立60年來，特別是改革開放以來，喀什的面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，其根基在于基礎設施建設取得了巨大的成就，使喀什經濟發(fā)展后勁不斷增強。特別是近十年來累計投資達到3074億元，占60年累計投資3314億元的93%。公路建設突飛猛進。1955年，喀什地區(qū)內公路干線只有一條由白楊河─喀什─于田線，縣與縣之間的運輸主要靠馬車。1966年國家開始修筑喀什─紅其拉甫─巴基斯坦蘇斯特的國際公路，歷時近十年，終于在懸崖峭壁上、冰山雪嶺間，開辟了一條500多公里的國際通道?！拔逦濉庇媱澠陂g，314國道、315國道經過改造，全部鋪設了柏油。1985至1986年共修建了十條道路，729公里，全區(qū)20％的縣鄉(xiāng)公路也鋪上了柏油，80％的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)通了汽車。

近10年來，喀什地區(qū)進入高速公路快速發(fā)展時期，2009年，喀什—葉城高速正式開工建設，2012年2月正式通車，改寫了南疆三地州不通高速公路的歷史。2013年底，喀什至伊爾克什坦高速公路建成通車；2014年底，三岔口至莎車、喀什至麥蓋提、阿克蘇至喀什等3條高速公路建成通車，到2014年底，全區(qū)公路通車里程達到23439公里（其中高速828公里），除塔縣外實現(xiàn)了“縣縣通高速、村村都通路”的目標。

鐵路從無到有。1999年底，南疆鐵路全線建成通車，結束了喀什不通火車的歷史，2011年喀和鐵路建成通車，為喀什經濟的發(fā)展注入了新的活力。2014年，鐵路完成貨運量約292萬噸，客運量約296萬人次。目前，中吉烏鐵路（國內段喀什至烏恰鐵路、中巴鐵路、阿克蘇至喀什鐵路復線）前期正在加快推進。航空發(fā)展迅速。為解決喀什交通不便的困難，國家于1953年投資建喀什飛機場，砂石跑道，只能起降小型飛機。1971年、1985經過兩次改擴建，能起降大型飛機。1993年國務院批準喀什機場為航空口岸，對外開放，每天有1至2個航班定時往返烏魯木齊─喀什，1997年至1999年飛行區(qū)進一步改擴建，機場建設日趨完善。目前進入喀什航空市場的航空公司達11家，運營17條航線，2014年完成旅客吞吐量142.8萬人，增長24.3%，成為新疆第二大航空港口，在全國排名第53位。目前，喀什區(qū)域內，正在籌建的機場還有3個，分別是莎車機場、塔縣帕米爾機場和圖木舒克機場，預計2016年莎車機場建成運營，塔縣機場開工建設。