【網(wǎng)絡(luò)媒體走轉(zhuǎn)改】春運(yùn)臨客上的20小時(shí)：當(dāng)時(shí)只道是尋常

2月10日凌晨，新客站的人流并沒有因?yàn)橐股疃鴾p少。

凌晨2點(diǎn)的新客站依舊乘客如織。新民晚報(bào)新民網(wǎng)記者 蕭君瑋 攝 下同

車站的出發(fā)口外，推著拉桿箱、提著包、反復(fù)確認(rèn)手中車票的人們，從熟睡的上海踏上春運(yùn)歸途。越是靠近年關(guān)，乘火車回家的人數(shù)越是多。2月10日，上海火車站、上海虹橋站、上海南站三大火車站的春運(yùn)單日客發(fā)人數(shù)首次突破了50萬大關(guān)，春運(yùn)已正式進(jìn)入了高潮。

在寒夜候車的人群中，襁褓中的孩子已經(jīng)熟睡；靠墻蹲著的大叔等候得無聊了，手機(jī)里的熱門劇集是他絕佳的“伴侶”；三四個(gè)年輕人更不忘借著昏黃的燈光，擺好姿勢(shì)，在離開上海前與火車站來上一張自拍。候車室燈火通明，旅客們?cè)诘群蜃约耗且话嚅_往家的列車，另一頭等著的是家人的期盼。

安徽阜陽，距離上海近700公里。凌晨2點(diǎn)半，新民晚報(bào)融媒體記者搭上了春運(yùn)時(shí)臨時(shí)加開的K5542次“共青團(tuán)號(hào)”列車，耗時(shí)12個(gè)小時(shí)，和700多名旅客以及38名列車員一道，去尋找開往春天的故事。