C919科研人員：乘風(fēng)好去，長(zhǎng)空萬(wàn)里，直下看山河
“從2013年底試驗(yàn)室開(kāi)始建設(shè)以來(lái)，我的中秋節(jié)基本都在試驗(yàn)室度過(guò)?！敝袊?guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院動(dòng)力環(huán)控試驗(yàn)2級(jí)IPT工程經(jīng)理屈元元說(shuō)。
在中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院的飛機(jī)燃油和惰化系統(tǒng)地面試驗(yàn)室，工程師的工作時(shí)間被概括為“611”：一周工作6天，一天工作11小時(shí)。遇到重大試驗(yàn)項(xiàng)目隨時(shí)待命。
“飛機(jī)的供油系統(tǒng)比較復(fù)雜，涉及很多子系統(tǒng)。它們組合后的可靠性，需要我們通過(guò)各種試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。”屈元元說(shuō)，飛機(jī)試飛過(guò)程中遇到任何問(wèn)題，需要我們進(jìn)行地面驗(yàn)證，故障不排除團(tuán)隊(duì)的小伙伴們絕不休息。
屈元元的孩子剛過(guò)兩歲，最近在背誦王維的《九月九日憶山東兄弟》，一句“遙知兄弟登高處，遍插茱萸少一人”讓屈元元百感交集。
“每到中秋節(jié)晚上我爸會(huì)給我發(fā)一條短信：兒子，中秋快樂(lè)，吃月餅了嗎？這時(shí)候，我特別能體會(huì)什么是‘遍插茱萸少一人’?！鼻f(shuō)，好在現(xiàn)在我們的大飛機(jī)屢創(chuàng)佳績(jī)，所以我把這首詩(shī)改了一下：獨(dú)在異鄉(xiāng)為異客，每逢佳節(jié)倍思親。遙知飛機(jī)穩(wěn)起落，捷報(bào)更暖骨肉心。
在中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院的鐵鳥(niǎo)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，王偉也在為飛機(jī)研制的重要科目忙碌著。作為試驗(yàn)驗(yàn)證中心電氣系統(tǒng)試驗(yàn)技術(shù)室主管，他記不清這些年來(lái)不能團(tuán)聚的次數(shù)有多少，但他記得，“每到中秋節(jié)，媳婦總會(huì)為我準(zhǔn)備半塊月餅?！?/p>
新婚那年，王偉帶媳婦回江蘇老家過(guò)中秋節(jié)，由于高速擁堵，兩人開(kāi)車在長(zhǎng)江南岸一路繞行，坐上過(guò)江的船已經(jīng)半夜。江上升起一輪明月，王偉拿出一個(gè)月餅掰開(kāi)，一人一半，那一刻感覺(jué)長(zhǎng)江的風(fēng)也是溫柔的。
10年來(lái)，王偉一直在做飛機(jī)電氣系統(tǒng)的集成試驗(yàn)驗(yàn)證工作，加班是家常便飯。每次中秋王偉和媳婦說(shuō)：“多希望陪你去江上賞月，但工作離不開(kāi)”。媳婦總笑笑說(shuō)：“去忙吧，給你留半塊月餅”。
“雖然過(guò)節(jié)加班，但共有一輪明月。家人和我們有同樣的愿望，就是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)翱翔長(zhǎng)空萬(wàn)里，直下看山河。”王偉說(shuō)。
“一帶一路”建設(shè)者：海上生明月，天涯共此時(shí)
月明星稀，芬蘭灣畔，一艘中國(guó)商船，靜靜等待起航。
清點(diǎn)貨物、加固綁扎、檢修機(jī)艙……白天活兒剛干完，中遠(yuǎn)海運(yùn)“天恩”輪輪機(jī)長(zhǎng)何發(fā)述默默回屋，透過(guò)不大的舷窗，望著海上的月亮。
“想老婆孩子，掛念家中老人?！痹诖细鷻C(jī)器設(shè)備打了30幾年交道的何發(fā)述，說(shuō)完這句話，陷入沉默。
“家中大小雜事插不上手。嘴上不說(shuō)，心里難受?！痹S久后，他補(bǔ)了一句。
閆鳳祥，“天恩”輪政委，河北衡水人。自打2005年從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)上船當(dāng)政委，他就再?zèng)]和家人一起過(guò)中秋。
“習(xí)慣了，總得有人在船上吧?！?4歲的閆鳳祥憨笑道，“話說(shuō)回來(lái)，今年我們這個(gè)中秋過(guò)得不一般，因?yàn)槲覀兘衲曜叩氖恰现贰?，從北極來(lái)的啊?！?/p>
他的眼神里，滿是自豪。
抵達(dá)芬蘭前，“天恩”輪由江蘇連云港出發(fā)，經(jīng)白令海峽進(jìn)入北極東北航道，造訪法國(guó)、荷蘭和瑞典。
“天恩”輪廚師石金亭原先干機(jī)工，后因崗位所需，“半路出家”當(dāng)了大廚。節(jié)日里，他給大伙兒準(zhǔn)備加餐。閑下來(lái)就打開(kāi)微信，與四川南充的妻子和孩子通會(huì)兒視頻，告訴他們一切都好，不要擔(dān)心。
大部分船員，就像何發(fā)述、閆鳳祥、石金亭一樣，在忙碌中度過(guò)中秋節(jié)，與家人分享“海上絲綢之路”的故事。
今年1月，我國(guó)首次發(fā)布《中國(guó)的北極政策》白皮書(shū)，明確提出愿依托北極航道的開(kāi)發(fā)利用，與各方共建“冰上絲綢之路”。俄羅斯、芬蘭、挪威、加拿大等國(guó)的政府官員和專家學(xué)者紛紛表態(tài)支持。
“海上生明月，天涯共此時(shí)?！敝羞h(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)公司黨委書(shū)記張莉說(shuō)，廣大船員長(zhǎng)年奮斗在“一帶一路”建設(shè)前沿，經(jīng)受離家的孤獨(dú)、風(fēng)浪的侵襲，他們是國(guó)家的寶貴財(cái)富。
（新華社北京9月24日電）
