李中華:矢志蒼穹 搏擊藍(lán)天
18年試飛,多次與“死神”較量,他次次化險為夷。潛心鉆研現(xiàn)代試飛技術(shù),他把自己的智慧融入一架架藍(lán)天新鷹。他說:“我始終認(rèn)為自己就是為藍(lán)天而生。”他就是空軍特級飛行員、空軍指揮學(xué)院原訓(xùn)練部副部長李中華。
1983年7月,從南京航空航天大學(xué)畢業(yè)后,李中華正好趕上空軍第一次從地方選拔飛行員,他報名并通過選拔。1989年空軍從雙學(xué)士飛行員中選拔試飛員,他再一次被選中。從此,他開啟了18年的試飛人生。
有人說,試飛是“懸崖邊緣的舞蹈”,試飛員是“和平時期離死亡最近的人” 。但李中華說:“心里裝著使命,試飛就有了更大力量。”在18年的試飛生涯中,李中華多次和“死神”交手,成功處置多次空中重大險情。
2005年5月20日,他和戰(zhàn)友駕駛某新型戰(zhàn)機(jī)試飛時,突遇空中重大險情,飛機(jī)進(jìn)入“倒扣”狀態(tài),從500米的高度急速墜向地面。
座艙內(nèi),李中華和戰(zhàn)友仰面朝天,座艙面朝大地。李中華鎮(zhèn)定處置,壓桿、蹬舵,但飛機(jī)沒有任何反應(yīng)。巨大的過載,把兩人的身體緊緊壓向機(jī)艙一側(cè)。生死時刻,李中華掙扎著騰出右手,將座艙側(cè)面的3個電門全部關(guān)閉!飛機(jī)瞬間響應(yīng)了操縱。此時,飛機(jī)距地面僅200米,李中華毫不遲疑,迅速將倒扣的飛機(jī)翻轉(zhuǎn)過來。猛加油門,飛機(jī)沖出死亡線,躍上天空!
7秒鐘!從遇險到脫險,只有短短7秒。李中華英勇無畏,沉著處置,憑著精湛的飛行技能和良好的心理素質(zhì),最終駕機(jī)安全降落,挽救了寶貴的某新型戰(zhàn)機(jī)。
曾經(jīng)有試飛專家評價李中華這一代試飛員,說他們是知識型的,“他們不僅是新型戰(zhàn)機(jī)的試飛員,也是設(shè)計研制的主要參與者,他們準(zhǔn)確的稱號是‘試飛工程師’”。
在殲-10戰(zhàn)機(jī)試飛中,李中華先后提出10多項設(shè)計改進(jìn)意見和建議,使殲-10戰(zhàn)機(jī)的多項性能達(dá)到世界先進(jìn)水平。2006年,李中華因?qū)?10戰(zhàn)機(jī)研制貢獻(xiàn)突出,榮獲“國家科技進(jìn)步特等獎”,是僅有的兩名獲獎試飛員之一。
18年的試飛生涯,李中華先后參與了空軍多種新型戰(zhàn)機(jī)極限課目試飛任務(wù),先后駕駛和試飛殲擊、轟炸、運輸3個機(jī)種26種機(jī)型,成功處置多次空中重大險情,為一批批新型戰(zhàn)機(jī)放飛藍(lán)天簽發(fā)了“通行證”。2007年,李中華被中央軍委授予“英雄試飛員”榮譽稱號。2017年,李中華獲“八一勛章”。
(解放軍報記者胡璞,通訊員周強(qiáng))