到官兵“愿意聽”的地方“講理”，在官兵“愿意說”的時(shí)候“交心”……機(jī)場(chǎng)課堂，無疑是個(gè)好辦法。跟車上路、進(jìn)場(chǎng)入心，作為基層教育者，我充滿了探索的激情。請(qǐng)關(guān)注今日《解放軍報(bào)》的報(bào)道——

西部戰(zhàn)區(qū)空軍某部讓“機(jī)場(chǎng)課堂”隨部隊(duì)官兵一起“動(dòng)”，確保飛行千里教育不斷線。馬 冰攝

靜看民航起降：5分鐘>50分鐘

■文 瑞

當(dāng)川航3U8696滑過我身邊的時(shí)候，我終于放棄了聲嘶力竭的“嘶吼”。此前3分鐘，東航MU2336起飛、國(guó)航CA3945降落，都“路過”了我。此后，還將有廈航、西藏航……

這一天，我正在對(duì)數(shù)十名官兵進(jìn)行戰(zhàn)斗精神培育和穩(wěn)心盡責(zé)教育。官兵們?cè)谘┯蚋咴瓐?zhí)行任務(wù)近10個(gè)月，經(jīng)受著環(huán)境和時(shí)間的雙重考驗(yàn)，身體、心理面臨不小壓力，個(gè)人家庭有著種種困難……作為指導(dǎo)員，我必須及時(shí)跟進(jìn)搞好引導(dǎo)。

因?yàn)橹蛋嗳藛T多、整塊時(shí)間少，我把教育課堂就近設(shè)在了機(jī)場(chǎng)。然而，此刻我覺得，選擇在機(jī)場(chǎng)授課可能是個(gè)錯(cuò)誤，不僅因?yàn)閬砘仄鸾档拿窈斤w機(jī)的轟鳴聲“蓋”過了我的授課聲，更因?yàn)楣俦鴤兊年P(guān)注點(diǎn)儼然已經(jīng)是民航飛機(jī)了。

正當(dāng)我暗自懊悔時(shí)，腦海里突然靈光一閃：民航！民航！這一架架民航安穩(wěn)自由地起降在高原機(jī)場(chǎng)，穿梭于祖國(guó)天空，不正是最好的教育素材嗎？于是，我順勢(shì)而為，安排大家靜靜地觀看民航起降。

“正因?yàn)橛形覀冏o(hù)衛(wèi)，才會(huì)有祖國(guó)空域安全，才會(huì)有民航平安起降，這是軍人價(jià)值最生動(dòng)的體現(xiàn)，是我們戰(zhàn)斗于此的根本意義！”看到官兵們逐漸攥緊的拳頭和堅(jiān)毅的眼神，我知道，無須多言，5分鐘足矣。

無心之舉插柳成蔭，讓我小小得意了一番，但回過頭來，“5分鐘大于50分鐘”的現(xiàn)實(shí)，又讓我“慌了神”。試想，若和以前做法一樣，在內(nèi)場(chǎng)擺開陣仗、拉開架勢(shì)，能收到同樣的效果嗎？

正因?yàn)楹娇毡筷?duì)官兵高強(qiáng)度戰(zhàn)斗在機(jī)場(chǎng)，這意味著抓不住機(jī)場(chǎng)，就抓不住官兵；放棄了機(jī)場(chǎng)，就放棄了陣地。教育不應(yīng)局限于內(nèi)場(chǎng)，必須延伸觸角，擴(kuò)展到官兵的主戰(zhàn)場(chǎng)。從內(nèi)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)，拉近的不僅是空間的距離，更是心與心的距離。

到官兵“愿意聽”的地方“講理”，在官兵“愿意說”的時(shí)候“交心”……機(jī)場(chǎng)課堂，無疑是個(gè)好辦法。跟車上路、進(jìn)場(chǎng)入心，作為基層教育者，我充滿了探索的激情。