圖說：“進(jìn)博會5G+智慧地鐵平臺”正式上線 新民晚報記者 陳夢澤 攝

新民晚報訊（記者 葉薇）就在第二屆中國國際進(jìn)口博覽會最后沖刺之際，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會、上海申通地鐵集團(tuán)、上海電信在進(jìn)博會核心車站2號線徐涇東站，共同發(fā)布《5G+智慧地鐵白皮書（2019）》。同時，由上海地鐵聯(lián)合上海電信、卡斯柯、華為、上海通服等合作伙伴共同打造的“進(jìn)博會5G+智慧地鐵平臺”也正式上線。

《5G+智慧地鐵白皮書（2019）》主要展現(xiàn)了智慧運(yùn)營、智慧服務(wù)、智慧維保三大5G應(yīng)用場景。作為響應(yīng)“白皮書”的首個落地項目，“5G+智慧地鐵平臺”在上海地鐵徐涇東站正式上線。這也是上海地鐵為第二屆進(jìn)博會提供服務(wù)保障的重要舉措之一。

本屆進(jìn)博會預(yù)計每天參會人數(shù)將達(dá)到15~20萬人次，其中約半數(shù)參展觀展客可能乘坐軌道交通進(jìn)入展館?；?G技術(shù)的智慧地鐵平臺，可實現(xiàn)上海地鐵2號線、10號線、17號線“進(jìn)博三線”之間的運(yùn)營協(xié)調(diào)，以及徐涇東站、虹橋火車站站、諸光路站“進(jìn)博三站”之間的聯(lián)動指揮。

在“進(jìn)博會5G+智慧地鐵平臺”的支持下，運(yùn)營方依托5G高速網(wǎng)絡(luò)可實現(xiàn)在客流管理、站點管理、運(yùn)維管理等多個方面的效率提升。

在客流管理方面，該平臺能夠?qū)崟r監(jiān)測“三線三站”的客流信息和進(jìn)博會場館的客流數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)，并結(jié)合歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析預(yù)測，準(zhǔn)確預(yù)測未來15分鐘的客流情況（如預(yù)測排隊時間），讓指揮人員可以更有效地判斷當(dāng)日運(yùn)營組織和工作計劃，必要時提前啟動客流應(yīng)急管理預(yù)案（如提前通知乘客更換乘車路線）。

值得一提的是，“進(jìn)博會5G+智慧地鐵平臺”不僅能夠獲取“人”的信息，還能實時獲取車輛稱重信息，從而計算列車運(yùn)能，當(dāng)客流與運(yùn)能不匹配時，及時給出黃色、橙色、紅色三色預(yù)警，并給出開啟疏散通道建議、閘機(jī)或電扶梯等設(shè)備運(yùn)行方式建議、出入口開啟關(guān)閉建議以及地面客流疏散引導(dǎo)建議等。

此外，地鐵工作人員的管理也將呈現(xiàn)全新的數(shù)字化模式。如：利用定位手環(huán)，可實時同步站務(wù)員到位布崗情況；利用移動終端，站務(wù)員可與指揮室實現(xiàn)可視對講；通過更多部署移動攝像頭，可有效彌補(bǔ)既有視頻監(jiān)控的盲區(qū)；通過AR眼鏡，指揮室人員可通過第一視角指導(dǎo)站務(wù)人員處理突發(fā)情況。而在運(yùn)維管理方面，該平臺也新增了維護(hù)保障人員待命狀態(tài)、基于AR的遠(yuǎn)程排故、維保人員值班信息等，后續(xù)還將根據(jù)多專業(yè)運(yùn)維平臺的建設(shè)，實時監(jiān)視設(shè)備故障情況，實現(xiàn)運(yùn)營與運(yùn)維的智能聯(lián)動，高效排除故障。

目前徐涇東、虹橋火車站和諸光路三站的站臺、站廳、關(guān)鍵出入口實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋，共部署164個小型“覆蓋熱點”，可以提供乘客享受到最高1.3Gbps，均速800Mbps以上的5G上網(wǎng)體驗。

本次“進(jìn)博會5G+智慧地鐵平臺”還首次實現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)的民用化，通過將5G網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換為WiFi熱點，打破了5G網(wǎng)絡(luò)使用的設(shè)備壁壘，乘客無需更換手機(jī)，即有機(jī)會在徐涇東站體驗5G網(wǎng)絡(luò)的高速流暢，實現(xiàn)1秒免費(fèi)下載“Metro大都會”APP，方便參展觀展乘客快速掃碼進(jìn)出車站。目前，微信、支付寶、銀聯(lián)云閃付、Metro大都會都可以下載和使用，其他APP暫時不行。