“航母戰(zhàn)斗機英雄試飛員”戴明盟——

為航母事業(yè)加力奮飛

■解放軍報記者 譚靚青 段江山 欒 鋮

一個有希望的民族不能沒有英雄，一個有前途的國家不能沒有先鋒。

——習(xí)近平

戴明盟（左二）為年輕飛行員講授飛行技巧。解放軍報記者 欒 鋮攝

【人物小傳】戴明盟，海軍特級飛行員，中國航母艦載機著艦第一人。先后榮立二等功4次、三等功3次。2014年，被中央軍委授予“航母戰(zhàn)斗機英雄試飛員”榮譽稱號；2017年，獲得第十二屆航空航天月桂獎“英雄無畏獎”；2018年，被授予“改革先鋒”稱號；2019年，被評為“最美奮斗者”。

南海上空，戰(zhàn)機尾流掀起熾熱的空氣。此刻，置身機艙，他仿佛身處另一個世界，嫻熟的動作，傳遞著滿滿的自信。

巨大的轟鳴聲中，他駕駛戰(zhàn)機以堪稱完美的姿態(tài)完成空中訓(xùn)練，平穩(wěn)降落在跑道上。

他，正是我國航母艦載機著艦第一人——戴明盟。

炎炎夏日，這名先后駕駛和試飛16種機型的飛行“老將”，仍然奮戰(zhàn)在飛行一線，為我國航母事業(yè)發(fā)展加力奮飛。

“航母艦載機事業(yè)，靠一個人不行，靠一代人也不行。我們必須跑好屬于自己的這一棒”

去年深秋，渤海某海域，航母甲板上“鷹起鵠落”，殲-15戰(zhàn)機穿梭不停。戴明盟看在眼里，怦然心動。

讓他怦然心動的是，這些面孔如此年輕——駕機著艦的是海軍首批“生長模式”艦載戰(zhàn)斗機飛行學(xué)員。

這群平均年齡20多歲的年輕人，實現(xiàn)了艦載機飛行員的夢，標(biāo)志著艦載戰(zhàn)斗機飛行員選拔培養(yǎng)模式，由從飛行部隊選拔優(yōu)秀陸基飛行員的“改裝模式”，轉(zhuǎn)軌為面向社會招收飛行學(xué)員、擇優(yōu)遴選進(jìn)行艦機融合培養(yǎng)的“生長模式”。

“飛得真棒！”目睹每一架次著艦、起飛，戴明盟都情不自禁地豎起大拇指。

作為我國第一位成功著艦的航母艦載戰(zhàn)斗機飛行員，如今的戴明盟還有一個身份：海軍艦載機飛行人才培訓(xùn)工作檢驗評估組組長。

在完成1300余項指標(biāo)檢驗評估后，戴明盟和檢驗評估組其他成員，記錄下航母艦載機事業(yè)新的歷史：首批“生長模式”艦載戰(zhàn)斗機飛行學(xué)員通過著艦資質(zhì)認(rèn)證，創(chuàng)造了單批認(rèn)證人數(shù)最多、平均年齡最小、訓(xùn)練時間最少、生長周期最短等多項歷史性突破。

“你知道嗎？我第一次著艦時，已經(jīng)41歲了……”采訪中，戴明盟的話意味深長。

從一個人到一群人，艦載機飛行人才隊伍建設(shè)大步跨越的背后，浸透著戴明盟和戰(zhàn)友們的心血。

“航母艦載機事業(yè)，靠一個人不行，靠一代人也不行。我們必須跑好屬于自己的這一棒?！贝髅髅苏f，航母要真正形成戰(zhàn)斗力，必須培養(yǎng)出一批成熟的艦載機飛行員。

第一次著艦成功后，戴明盟便把目光投向了更遠(yuǎn)的航線。成立飛行教員組、制訂方案、編寫大綱、整理教材、講授理論、模擬器帶飛……他們開始了成批培養(yǎng)艦載機飛行員的艱難探索。

這是一條前無古人的路。作為海軍首位LSO（中文意為“航母艦載機著艦指揮官”），戴明盟在“一張白紙”上書寫著新的傳奇。

在新飛行員心中，戴明盟不僅是領(lǐng)導(dǎo)，更是兄長。為了他們能早日成功著艦，戴明盟殫精竭慮。

在一次圍繞艦載機新飛行員訓(xùn)練方法的討論中，為了節(jié)省改裝時間，戴明盟提出一個大膽的想法。有人表示反對，理由是技術(shù)上的風(fēng)險太大。

“航母形成戰(zhàn)斗力刻不容緩，新飛行員培養(yǎng)一天都不能等，我有試飛資質(zhì)，技術(shù)上的風(fēng)險我來解決！”一向低調(diào)內(nèi)斂的戴明盟，此刻卻寸步不讓。

雙方爭得面紅耳赤。最終，戴明盟的提議被采納。新飛行員培養(yǎng)周期再次被縮短。

眺望海天，戴明盟欣喜地告訴記者，在不久的將來，將會有更多“刀尖上的舞者”叱咤在更廣袤的海天間。

“英雄從來不是從天而降的。他是以生命作抵押，在一次次與危險的較量中闖出這條路”

有一幅畫面，讓戴明盟永生難忘；有一種溫暖，讓戴明盟熱血沸騰——

2013年8月28日，習(xí)主席冒雨視察海軍某艦載機部隊。按照計劃，戴明盟將進(jìn)行一次陸基滑躍起飛和阻攔著陸訓(xùn)練。

雨，越下越急。戴明盟眼前的座艙玻璃上，雨幕宛如一道水簾。

風(fēng)，越刮越猛。雨簾，被風(fēng)吹開了一條縫隙。戴明盟勉強辨認(rèn)出跑道上的那條黃線。

“怎么樣？”通過電臺，塔臺指揮員問戴明盟，“飛不飛，你自己定?！?/p>

“飛！”戴明盟沒有絲毫猶豫。戰(zhàn)機加速，呼嘯升空。盤旋，俯沖……不久，戴明盟駕機在風(fēng)雨中呼嘯著急速觸地、成功掛索。

“那天，習(xí)主席勉勵大家再接再厲、深入鉆研、勤學(xué)精練，早日成為優(yōu)秀的航母艦載機飛行員。”從戰(zhàn)友們口中，戴明盟還了解到一些細(xì)節(jié)：戰(zhàn)機準(zhǔn)備阻攔降落，習(xí)主席身體前傾，全神貫注地緊盯著下降的戰(zhàn)機，直到掛索成功。這期間，雨下個不停，但習(xí)主席一直沒有打傘。

“每每回憶起這些細(xì)節(jié)，我們都深切感受到習(xí)主席對艦載戰(zhàn)斗機部隊加快新質(zhì)戰(zhàn)斗力建設(shè)的殷切期待！”戴明盟動情地說。

受命之日，則忘其家；擊鼓之時，則忘其身。帶著囑托和夢想，戴明盟和戰(zhàn)友們在無畏和堅韌中負(fù)重前行。

試飛階段的一天，戴明盟駕駛戰(zhàn)機，輕盈起飛。

突然，戰(zhàn)機像脫韁的野馬，頃刻間失去控制。戴明盟下意識地往上拉操縱桿，飛機出現(xiàn)延時反應(yīng)，產(chǎn)生劇烈的俯仰震蕩。塔臺上，所有人都大驚失色。

這是一個從來沒有出現(xiàn)過的險情。此時，人的本能反應(yīng)是緊緊控制操縱桿，而越控制，飛機震蕩就越大，隨時都可能機毀人亡。

危急關(guān)頭，戴明盟冷靜應(yīng)對，判斷故障原因，放松操縱控制。戰(zhàn)機逐步回歸正常，安全著陸。

第一次模擬定點著陸、第一次沖索試驗、第一次阻攔著艦……艦載機事業(yè)起步時，幾乎所有的“第一次”，都是戴明盟沖在最前面。

每一個“第一次”，都是對生理和心理的巨大考驗，但戴明盟一次次挺過來了。

極限偏心偏航阻攔試驗是試飛第一階段最危險的課目。面對風(fēng)險挑戰(zhàn)，還是戴明盟首飛。

第一次試驗，戴明盟飛機成功掛索?，F(xiàn)場指揮員要求苛刻，讓他再來一次，偏心更大一些。

戴明盟二話沒說，駕駛戰(zhàn)機以200多公里時速向著極限角度沖刺。一組新的殲-15戰(zhàn)機阻攔試驗數(shù)據(jù)誕生了。

與驚險的著艦相比，被稱為“航母style”的起飛似乎瀟灑得多——14°仰角滑躍，機身劃出一道漂亮的弧線。

但實際上，艦載機飛行員看到的起飛情景卻完全不同。“由于甲板滑跑距離短，需要盡快把飛機加到起飛的速度。我們看到的起飛甲板，根本不是14°的斜面，而是一扇迎面撲來的鋼鐵巨墻?！贝髅髅苏f，“每次起飛感覺都像是在撞墻，膽小的人開不了艦載機?！?/p>

重重危險中，戴明盟不僅蹚出了一條路，還在全力拓展。他說：“一個國家和民族要生存發(fā)展，不可沒有雄風(fēng)銳氣；一支軍隊要打勝仗，不能沒有鐵骨血性?！?/p>

“英雄從來不是從天而降的。他是以生命作抵押，在一次次與危險的較量中闖出這條路。”一位戰(zhàn)友說，“如果問軍人的血性是什么，戴明盟用他的實際行動作出了最好回答。”

“面對茫茫大海，常會讓人搞不清自己身在何處。但軍人必須要以清醒的坐標(biāo)系來思考”

戴明盟又出海了。

“面對茫茫大海，常會讓人搞不清自己身在何處。但軍人必須要以清醒的坐標(biāo)系來思考。”戴明盟說。

2006年，戴明盟被選拔為首批航母艦載戰(zhàn)斗機試飛員。

那時，殲-15戰(zhàn)機還只是一架沒有編號、沒有標(biāo)志，全身涂滿黃漆的試驗機。試飛機場還在建設(shè)中，只有跑道和簡易塔臺。

就是在這樣的環(huán)境中，戴明盟和戰(zhàn)友們一步一個腳印地向前摸索，慢慢敲開了艦載機事業(yè)這扇厚重的大門。

6年后，中國第一艘航母遼寧艦正式入役海軍序列，戴明盟駕駛艦載機在遼寧艦上“驚天一落”，實現(xiàn)了我國固定翼飛機由“岸基”向“艦基”的歷史性突破。

“那6年，我們飛出了一個夢想。未來6年，我們要向著一個更光榮的夢想奮飛。”說到這，戴明盟語氣振奮，“今年是中國共產(chǎn)黨百年華誕，6年后我們將迎來建軍100周年。習(xí)主席要求我們堅定決心意志，埋頭苦干實干，確保如期實現(xiàn)建軍一百年奮斗目標(biāo)！”

此刻，隨著“嘭”的一聲巨響，一名年輕的飛行員駕駛殲-15戰(zhàn)機成功著艦。戰(zhàn)機尾鉤牢牢掛住阻攔索，在航母甲板上劃出一個巨大的“V”字。

戴明盟望向海天之際，若有所思……

“其實，我國航母入役海軍也不過9年時間。在航母的建造試驗、艦載機飛行、形成戰(zhàn)斗力等方面，較之外軍，我們皆是后來者?！贝髅髅似届o地說，“‘后來’并不可怕，關(guān)鍵是如何作為？我們是后來者，必須把步子邁得更快更大些。”

從渤海灣到太平洋，中國航母航行的這片海域，從來不缺少清醒的坐標(biāo)系。歷史波濤里，北洋水師覆滅的錐心之痛猶在；太平洋彼岸，外軍航母訓(xùn)練考核，艦載機每天起降多達(dá)數(shù)百架次……

“我們天天都在‘趕路’。跨海區(qū)、出島鏈，我們都進(jìn)行了高強度的實戰(zhàn)化演練，驗證了航母編隊的作戰(zhàn)流程、指揮流程，遠(yuǎn)海艦機兵力協(xié)同運用正向深度拓展……”回望中國海軍航母不斷延伸的航跡，看著飛行講評室里一張張年輕的面孔，戴明盟感慨地說，“我們從來不甘心落伍落后，我們有信心做合格的追趕者，將來還要成為超越者、領(lǐng)跑者?！?/p>

入伍31年，戴明盟經(jīng)歷過很多事情，豐富的閱歷，過硬的素質(zhì)，讓他站在了如今這萬眾矚目的位置。

一路走來，在外人眼里，戴明盟確實很累，“他幾乎沒有停下來歇口氣的時間?！?/p>

這種累是許多人都能看出來、都能感受到的，但戴明盟從沒說過。

相反，他如一只不知疲倦的“陀螺”，始終充滿激情地轉(zhuǎn)動著。不管何時何地，當(dāng)你看到他時，他總是雙眼有神、腰板挺直。

這幾年，戴明盟收獲了很多榮譽，并成長為一名高級指揮員。

但大家感覺，功成名就的戴明盟沒有絲毫變化，他仍在潛心飛行、潛心帶教飛行員、潛心研究戰(zhàn)法。

功名榮譽沒能讓戴明盟停下腳步。如今，在他的指導(dǎo)下，新一批艦載戰(zhàn)斗機飛行員正快速成長。

“回眸自己的軍旅人生，我深深感到，艦載機飛行員頭頂三重天：藍(lán)天、使命、祖國，榮譽成就于藍(lán)天，根源于使命，歸功于我們偉大的黨、偉大的祖國。作為一名飛行員，我的生命已經(jīng)與藍(lán)天、使命和祖國緊緊地聯(lián)系在一起。無論什么時候，我的熱血都將為中國夢強軍夢而激情燃燒；無論什么情況，我都會朝著經(jīng)略海洋、維護(hù)海權(quán)、建設(shè)海軍的神圣使命努力奮飛！”

這是戴明盟在清華大學(xué)講給年輕學(xué)子的一段話。

戴明盟告訴記者，這也是他想對關(guān)心自己、關(guān)心航母事業(yè)的每一個人所說的話，是他的心聲和決心……

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短評

使命在肩 勇于擔(dān)當(dāng)

探路，注定充滿風(fēng)險。從成為第一批航母艦載機試飛員那一刻起，戴明盟牢記黨和人民囑托，在險難任務(wù)前，永遠(yuǎn)第一個答“到”。從事飛行數(shù)十年，他先后駕駛和試飛16種機型，多次成功處置重大險情，被授予“航母戰(zhàn)斗機英雄試飛員”榮譽稱號。

許許多多個“第一”，展現(xiàn)出戴明盟作為奮斗者的先鋒姿態(tài)?！暗谝弧毙枰職?，這份勇氣是肩扛使命的擔(dān)當(dāng)意識。為了航母事業(yè)加速發(fā)展，他帶領(lǐng)團(tuán)隊探索形成一套艦載機飛行員培養(yǎng)模式，大大縮短了艦載機飛行員培養(yǎng)周期。

今年是建黨100周年。站在新的歷史起點上，我們應(yīng)向戴明盟學(xué)習(xí)，牢記使命，銳意進(jìn)取，勇于擔(dān)當(dāng)，推動“中國號”巨輪乘風(fēng)破浪、御風(fēng)遠(yuǎn)航。