編者按：是哪個(gè)項(xiàng)目因其驚險(xiǎn)與美麗被稱為“運(yùn)動(dòng)的詩(shī)”？哪項(xiàng)運(yùn)動(dòng)由于危險(xiǎn)性曾幾度在冬奧賽場(chǎng)“銷聲匿跡”？又是哪項(xiàng)運(yùn)動(dòng)從夏季運(yùn)動(dòng)發(fā)展而來(lái)，被稱為雪上沖浪？

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北京冬奧會(huì)開(kāi)幕在即，鎖定新華網(wǎng)《熊貓說(shuō)冬奧》系列動(dòng)畫(huà)，帶你提前解鎖冰雪運(yùn)動(dòng)。

雪車項(xiàng)目

雪車起源于瑞士，由雪橇發(fā)展而來(lái)，第一屆冬季奧運(yùn)會(huì)即被列為正式比賽項(xiàng)目。比賽所用賽道與雪橇和鋼架雪車相同，并與鋼架雪車共用一個(gè)起點(diǎn)。賽道長(zhǎng)1200米至1650米，落差在100米至150米之間。

雪車車體由鋼鐵和玻璃纖維或碳纖維等高科技材料制成，設(shè)計(jì)成符合空氣動(dòng)力學(xué)的車身復(fù)合體。車身裝有把手，底部有兩組獨(dú)立的滑行鋼刃，舵手通過(guò)雪車內(nèi)兩個(gè)把手控制滑輪系統(tǒng)駕駛雪車。制動(dòng)器安裝在雪車尾部。規(guī)則對(duì)車身和運(yùn)動(dòng)員體重都有要求，重量不足可以為車體配重。

出發(fā)前，雪車的橇刃進(jìn)入槽溝，確保車體不會(huì)側(cè)向打滑。出發(fā)信號(hào)發(fā)出60秒之內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員可以手推雪車奔跑啟動(dòng)獲得初始速度，推行距離約為50米。之后逐一跳入車體中，四人車按照舵手、中間隊(duì)員、剎車手的順序；雙人車按照舵手、剎車手順序依次跳入車體當(dāng)中，并快速收起把手，呈坐姿滑行。

北京2022年冬奧會(huì)雪車項(xiàng)目比賽在延慶賽區(qū)的國(guó)家雪車雪橇中心進(jìn)行，一共將產(chǎn)生男子雙人、女子單人、女子雙人、自由性別4人項(xiàng)目共計(jì)4枚金牌。

鋼架雪車項(xiàng)目

鋼架雪車又稱無(wú)舵雪車、俯式冰撬，是在傳統(tǒng)雪車基礎(chǔ)上延伸出來(lái)的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。鋼架雪車沒(méi)有轉(zhuǎn)向器和制動(dòng)裝置，運(yùn)動(dòng)員需要依靠頭和身體輕微晃動(dòng)來(lái)控制方向。比賽時(shí)最高速度可達(dá)到150千米/小時(shí)左右，由于過(guò)于驚險(xiǎn)，曾兩度被取消冬奧會(huì)資格，直到2002年才在冬奧會(huì)項(xiàng)目中穩(wěn)定下來(lái)。

鋼架雪車滑行的動(dòng)力來(lái)自運(yùn)動(dòng)員的推力和重力，比賽規(guī)則對(duì)車身和運(yùn)動(dòng)員體重都有要求，如果超重需要減重。

與雪橇運(yùn)動(dòng)正好相反, 鋼架雪車比賽的滑行姿勢(shì)要求選手俯身臥在雪車上，頭朝前腳在后。

出發(fā)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員將一側(cè)鋼刃放置于冰槽溝內(nèi)，信號(hào)燈亮起30秒內(nèi)完成出發(fā)動(dòng)作。出發(fā)時(shí)選手單手扶車，助跑加速之后，迅速跳至車上，以俯臥姿態(tài)滑行，中途允許運(yùn)動(dòng)員掉落雪車，但在通過(guò)終點(diǎn)時(shí)，選手必須在雪車上才算完成比賽。鋼架雪車比賽共進(jìn)行四輪，以四輪成績(jī)相加排列名次。

北京冬奧會(huì)鋼架雪車比賽將在延慶賽區(qū)進(jìn)行，共產(chǎn)生男子單人、女子單人2枚金牌。

驚險(xiǎn)、刺激、荷爾蒙飆升，這就是雪車、鋼架雪車風(fēng)馳電掣般高速行駛帶給觀眾的感官?zèng)_擊，你做好準(zhǔn)備了嗎。

出品人：劉健、許基仁、錢彤

策劃：周紅軍、劉加文、周杰

監(jiān)制：侯大偉、倪宏、展鵬

統(tǒng)籌：李旭、王釩、丁峰

協(xié)同：張濤、張安琪

文案：王劍冰、王夢(mèng)、刁文靜、龔媛媛

剪輯：李吉

海報(bào)：包雨剛

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