揭開遠望號火箭運輸船的神秘面紗——

星光滿船夢滿帆

■倪棟梁

6月，夜空繁星滿天，海面銀光閃爍。中國衛(wèi)星海上測控部兩艘火箭運輸船遠望21號、22號，一前一后，載著長征五號火箭，沿海岸線緩緩航行。

“左滿舵，避讓漁網！”遠望21號駕駛室內，船長李進盯著電子海圖上密集的閃爍點，不時下達口令。

周圍很安靜，耳畔只聽得到船頭破浪聲和微弱的雷達掃描聲?！斑@些亮點，要么是漁船，要么是漁網?！崩钸M在駕駛室左右舷來回折返，不時拿起望遠鏡瞭望觀察。

李進喜歡夜航?？粗鴿M天繁星，他有時會想，自己正駕船駛向銀河……

不久后，李進和同事護送的長征五號火箭，將為中國的“太空家園”送去問天實驗艙。

中國衛(wèi)星海上測控部火箭運輸船遠望21號、22號?？吭谇鍨懜邸Ｘ?創(chuàng)攝

關鍵詞 使命必達

你在天上慢慢地飛，我在海上穩(wěn)穩(wěn)地行

值完4小時班，已是凌晨4點。李進交完班，披上外套，習慣性地跟隨技術員下到貨艙，近距離看看船上運的“寶貝”——長征五號火箭。

進入貨艙，一陣清涼。腳步聲混雜著浪擊聲，回響清脆。

這里是全船最大的房間，上下兩層，網球場大小，占據全船80%的空間。

火箭，已經如同積木一樣被拆成不同部件，裝進一個個定制集裝箱，整整齊齊固定在兩層貨艙板上。

“濕度40%，溫度25℃，一切正常?！奔夹g員打開集裝箱，一項項檢查核對指標。李進跟在后面，遠遠欣賞著這些“寶貝”，連一個指紋都不敢留下。

李進常自稱是“海上快遞員”，“使命必達”是他許下的諾言。這些年，他下達最多的口令，就是“兩車正十格”——全速前進。

然而，前進有時并不容易?；鸺l(fā)射窗口一旦定下，就開始倒排工期?；鸺\輸船出航一般在近海，夏天有臺風，冬天有寒潮，氣象海況捉摸不定，充滿挑戰(zhàn)。

李進忘不了那年首次隨火箭運輸船出航的情形——

風浪如期而至，船體左右劇烈搖擺。面對新船、新任務，他輾轉反側，徹夜難眠。

風浪一下下撞擊著船身，仿佛在敲打著大家的心臟。

李進伏在海圖室的桌上，仔細規(guī)劃著第4條備用航線，“要么提前走，要么繞開走，反正不能遲到”。

海水，半程淺藍，半程深藍。兩艘火箭運輸船從母港駛向天津港，裝上火箭再一路南下，途經渤海、黃海、東海、南海，在搏風斗浪中，抵達海南清瀾港。

隨著祖國航天事業(yè)蓬勃發(fā)展，新型大推力火箭直徑越來越大，公路盛不下、鐵路難滿足、隧道過不去，火箭運輸船應運而生，肩負起海上運輸的使命。

“有航天事業(yè)的‘進’，才有了火箭運輸船，我這個‘進’才更有意義?！崩钸M說。

工作在海上，使命在天上。運輸火箭不僅要準時，而且要穩(wěn)妥。李進常說：“你在天上慢慢地飛，我在海上穩(wěn)穩(wěn)地行。”

臨近目的地，氣氛又緊張起來。清瀾港不大，火箭運輸船近萬噸，而航道僅能容納5000噸級船舶通行。

“排壓載水，減少吃水深度。”雖然模擬演練過無數次，但是李進手心還是開始冒汗。

都說一名神槍手是子彈喂出來的，一名成熟的船長也是駕齡累積出來的。一晃，李進已經與這種緊張狀態(tài)相伴了5年?，F(xiàn)在，他多了幾分自信和從容。在某種意義上，這種自信也折射著中國航天事業(yè)更加從容的腳步。

如果將鏡頭對準祖國的海岸線細細尋找，火箭運輸船隊必定是其中不可忽視的閃光點。組建10年，它們的航跡可以繞地球4圈多，護送過長征五號、七號等多型火箭。

每每打開任務年表，李進看著這份成績單，總覺得像夢一樣。近年來，他們運送的火箭已經為中國“太空家園”送去豐富的物資和更大的空間。

李進8歲那年就是“船長”——他的老家在泰州興化，那里河網縱橫，船是鄉(xiāng)下河溝里最常見的交通工具。到了夏天，李進常常撐竹竿劃水泥船，一躍而下，鉆到水里捉螃蟹。

那時，李進做夢都不會想到，自己會從鄉(xiāng)下河溝，一路駕船開進大江大海，來到面前這片前所未有的“廣闊海域”。

2007年，22歲的李進大學畢業(yè)，來到中國衛(wèi)星海上測控部。2009年，他就當上了真正的船長——駕駛著36米長的小拖船，護送遠望號進出母港。自此，李進正式書寫起自己的駕船履歷。3年后，他換了一條50來米長、1800馬力的大拖船。又過了4年，他駕駛著70多米長的運水船給遠望號補給。

一次次目送遠望號遠航，李進心里越發(fā)向往深藍，“誰不想上大船、出遠海、扛重擔呢？”

2017年，李進如愿登上遠望號火箭運輸船，開啟了“海上快遞員”的全新生涯。第一次看見藍色的大海，他恨不得一個猛子扎進去游一圈。

“由江到海，船越開越大，和李進一同成長起來的船員們，視野也越來越廣闊。”火箭運輸船隊負責人王勝英說。

人人心懷山海、眼有星辰，是火箭運輸船船員的共同標簽：遠望22號船船長張竣南，一直和21號船船長李進暗暗較勁，爭著下個航次單獨多執(zhí)行一次任務，一心要超過遠望21號的總里程；遠望22號輪機長陶飛，正籌劃著動力機艙的十周年慶典，再培養(yǎng)出一批骨干接班人……

停靠碼頭，吊裝前夜。李進再次下到貨艙，擦掉集裝箱外薄薄的鹽霜，再蹲下來檢查艙板上的底鎖，留下一枚溫熱的指紋。

返航前，遠望21號船吊裝手江成波最后一次檢查貨艙內的集裝箱。亓 創(chuàng)攝

關鍵詞 毫厘不差

火箭推著衛(wèi)星飛，咱們拉著火箭走

次日一早，底鎖上的指紋被吊裝手江成波的指紋所覆蓋。

扣緊卡扣，吊裝開始了?！拔恕钡鯔C液壓聲響起，從集裝箱離地那一刻，船員江成波的心就開始懸著。

十來米高的船舶吊機控制室內，海陸風景一覽無余，江成波視野開闊，卻無心欣賞，“一枚火箭幾個億，一個箱子幾千萬，磕碰一下都舍不得”。

吊裝，是一項復雜系統(tǒng)工程，需要格外耐心細致。

其中，1號艙最難吊裝：貨艙僅19米寬，最長的箱體卻有17米。起吊后，兩邊只留下不到1米的距離，稍有晃動就會發(fā)生磕碰。

忽然，附近駛過一艘小船，蕩起層層漣漪。船體帶著吊臂，吊臂牽動箱體，微微搖擺。

又一陣微風，箱體大面積受風，產生一陣晃動。有那么一瞬，箱體幾乎要碰到貨艙壁了！

不能轉動，不能晃動！江成波的心瞬間提到嗓子眼兒。箱體下，4名船員立馬拽緊繩索，吃勁地穩(wěn)住箱體，慢慢調整姿態(tài)。

總指揮、巡視員、安全員……半數船員都直接參與到吊裝作業(yè)中，所有人都憋著一口氣。

吊臂往岸上緩緩轉動，箱體逐漸靠近岸邊。吊臂吃勁，船也吃勁。為確保船體動態(tài)平衡，船艙底下的壓載水正快速調撥，從船的受力一側，調撥往另一側。向左吊裝60噸物資，就要往右調撥60噸水，才能抵消受力。船體在準確的控制下基本保持1度以內的傾斜。

此刻，控制室里，江成波氣定神閑，盯著下方的集裝箱。他不慌不忙將集裝箱一個接一個從船艙里吊到陸地的運貨平臺。

夜色漸濃，當最后一個箱子對準平臺底板，“咔……”16個卡扣嚴絲合縫，江成波結束了一天的工作。

江成波長舒一口氣，揩掉滴進眼角的汗水，拍一通蚊子、撓幾下癢、搓幾下臉，爬下吊機。

習習海風吹來，江成波濕透的后背一陣涼爽。也許，航天迷會知道火箭的重量，但他能一口說出火箭每個組件的分量——24年的“吊齡”讓他對尺寸、分量極為敏感。每次去買菜，他拿手掂掂就差不離。

前14年，江成波的主要工作是在碼頭上為遠望號測量船補給。那時，他天天想：“作為遠望人，咱從沒出過海，挺遺憾的。”

2012年，火箭運輸船隊組建，選拔吊裝手，35歲的江成波被列為重點培養(yǎng)對象。

海陸吊裝有何不同？剛組建的團隊沒人知道。江成波作為首批船員參加集訓，個把月時間掌握理論后，開始實操。

一上手，江成波在吊鉤上綁支毛筆，拿鉛塊墜住，再往碼頭上鋪一張報紙，中間點個巴掌大的紅心。

轉動吊臂，船也跟著傾斜，毛筆一下子劃出了報紙，幾次下來筆頭都蹭壞了，“就像站在不倒翁上操作”。

一次次訓練，一次次下筆，當筆尖穩(wěn)穩(wěn)定在紅心內，江成波順利通過崗位資格認證。他將那張報紙裝裱后掛在家里，“這是海上厘米級吊裝的資格證”。

10年，10余名和江成波一樣的吊裝手走向成熟。近年來，吊裝手王正帥在各項比賽中摘金奪銀，當年需要3天完成的吊裝量，現(xiàn)在他1天就能完成。

大火箭要兩船協(xié)作運輸，大集裝箱要兩臺吊機配合吊裝。今年年初剛當上吊裝手的何鵬程，已經和吊裝骨干姜竣寧默契配合多次，成為船隊的最佳搭檔。

通過一次次任務的磨練，火箭吊裝團隊總結出“精準吊裝、數字吊裝”的理念，探索出“雙吊配合控制船舶姿態(tài)”“壓載水起吊重大貨物”等多種新式吊法。

“嗚……”一聲汽笛，順利送完火箭的兩船相繼解纜，空箱返航，輕船北上。

在駕駛室協(xié)助瞭望的江成波，心滿意足地看著剛封閉的貨艙：“火箭推著衛(wèi)星飛，咱們拉著火箭走，想想真帶勁?！?/p>

關鍵詞 傾力護航

火箭運輸船從“21”開始編號，前后都有很多留白

出航一小時，貨艙內門再次打開，輪機技師左鵬輝開始返航的第一班巡視。

貨艙里溫濕度適宜，伴隨著排風扇呼呼的噪音，左鵬輝回憶起接船的時光。那時候，他每天戴著頭盔，在狹小的機艙里面鉆進鉆出，一個月就磕壞一個頭盔。口罩戴上半天，里外都是紅色鐵屑。

好不容易熬到新船下水試航，100多名測試人員上船驗收，左鵬輝被分配到貨艙里住了兩晚。一種踏實的感覺伴隨他進入夢鄉(xiāng)。

火箭運輸船的排水量比遠望號測量船小得多，人員的居住空間更小。當年躺在貨艙的感覺，一直伴隨了左鵬輝10年。頭幾年，船還在磨合期。某次巡視，他發(fā)現(xiàn)貨艙溫度明顯升高，熟悉的噪音也不見了——電力系統(tǒng)出了故障！

左鵬輝馬上通知班組下到發(fā)電機艙，停設備、鋪上濕毛巾，冒著高溫，爬上電機蓋開始搶修。“我們熱點不怕，不能讓火箭溫度異常?！彼f。

麻雀雖小，五臟俱全。火箭運輸船上人少事多，人人都是一崗多職，人人都是多面手。很多時候，一個人甚至要當一個團隊使。左鵬輝除了保障電力，還要保障動力。

那次，海上緊急清理日用燃油柜。泵機剛抽完油，左鵬輝和同事就鉆進油柜，拿臉盆舀出殘油，再拿布擦、拿衣袖蹭，最后找來面團粘，把犄角旮旯最小的碎屑都粘出來。

濃烈的油氣，幾乎讓人窒息，又不敢打手電筒，生怕引發(fā)燃爆。就這樣，左鵬輝和三四位同事摸黑忙了一夜。

第二天一早，他們從油柜爬出來，人都站不穩(wěn)，鼻血也淌了下來。“任務當前，不拼命不行，這就是咱出來執(zhí)行任務的意義。”左鵬輝說。

在船上，三班倒是常態(tài)，遇到搶修的時候更要連軸轉。聊起忙碌的生活，左鵬輝輕松地說：“苦啥？給國家運火箭，這是多驕傲的事！”

近年來，火箭運輸船隊成為中國衛(wèi)星海上測控部重要的人才孵化單位。

輪機系統(tǒng)工程師蔣雷，5年前來到中國衛(wèi)星海上測控部總部工作?；貞浧疬\輸船上的生活，他總是充滿感激：“海上生活很苦也很甜，是寶貴的財富，每每給我無窮的力量?！?/p>

近年來，10余名船員從火箭運輸船走向中國衛(wèi)星海上測控部各個崗位，20余名船員登上遠望號測量船奔赴深藍?；鸺\輸船隊教練船長趙虹，成長為遠望3號副船長；遠望22號輪機長酉小廣，現(xiàn)在是遠望7號副輪機長……

火箭運輸船隊黨委書記王勤說：“偉大時代孕育偉大事業(yè)?；鸺\輸船從‘21’開始編號，前后都有很多留白。我們相信，未來會有更多的人才奔赴星辰大海?！?/p>

關鍵詞 以船為家

這里離家人很遠，但離祖國很近

當天，巡視結束，左鵬輝拿起對講機喊話：“阿彪，貨艙正常，你那兒怎樣？”

“一切正常！”實習技師陳彪洪亮地應答。這兩天，這個24歲的小伙子有些亢奮——這趟返航回家，他要結婚了。

陳彪和未婚妻一共見了“兩面半”：第一面是見雙方家長，第二面是兩人訂婚，最開始的“半面”，是去年碼頭上隔著警戒線相親。

受疫情影響，那段時間為了安全出航，陳彪在船上隔離了14天。前期，經人介紹，他和一位姑娘連上了線。兩人微信聊了半個月后，女孩說要在陳彪出海前見一面。

輾轉一天車程，女孩好不容易來到碼頭。兩個人隔著十來米的警戒線，遠遠地互望一眼，“喊”著說了幾句話，也沒敢說什么甜言蜜語。

為了表示誠意，陳彪假借天氣炎熱，扯下口罩用手扇風，露出了面龐。女孩卻沒有領會陳彪的“小動作”，抓緊時間和他拉話。直到陳彪要回去值班，女孩始終沒摘下口罩。

陳彪回船，大家問他：“姑娘長得咋樣？”

“不知道啊，只見了半面?！?/p>

隔日，船就出航了。沿著祖國的海岸線一路北上，信號時有時無，一路收到短信，“上海歡迎您”“青島歡迎您”“天津歡迎您”……

航行途中，一條微信發(fā)出去，有時要隔幾天才收到回復?？拷懙鼗蛲窘泹u嶼，陳彪總要到處找信號。有時候半夜起來，他貼著舷窗，高舉手機，盼著信號一格格增強。

幾個航次下來，女孩也習慣了陳彪的“沉默”。運輸船走南闖北溫差大，海上晝夜溫差更大，體貼的她專門為陳彪準備了冬夏兩季衣裳，“在海上的時間比在陸地上多，你要照顧好自己。”她叮囑道。

火箭，為了夢想拋棄自己?；鸺\輸船上的船員也是一樣，人人都經受著這種聚少離多的考驗。

氣象員于書忠的孩子今年上5年級了，可他從來沒有參加過孩子的家長會；遠望21號黨支部書記信方飛，每次出海都要給兩個孩子曬幾瓶海鹽當禮物……

“這里離家人很遠，但離祖國很近。”遠望22號黨支部書記安衛(wèi)平說，“遠望號測量船上舉行的儀式，我們運輸船都有，就是沒有‘向祖國再見’這個儀式，因為火箭運輸船在近海航行，我們一直在祖國的懷抱里?！?/p>

海上生活雖然寂寞，但船員們都很樂觀，有時還頗有詩意。

出航那天，陳彪從食堂帶回一顆大蒜。隔了兩天，大蒜竟然發(fā)芽了。他把大蒜擺到全船唯一的休閑場所里——一個僅能容納兩臺跑步機的健身房。每天看著這抹綠色跑步，心情也變得好起來。

6月21日下午，船靠母港碼頭，陳彪請完假踏上岸，跺了跺腳。“腳踏實地的感覺又找回來了?！彼仡^看看清瀾港方向，“很快，問天艙也要到天上的家啦！”