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BV－222正準備裝載士兵。

“格棱蘭行動”缺它不可

BV-222僅生產了13架，對戰(zhàn)局影響甚小，但由于與希特勒的“格陵蘭逃亡行動”有千絲萬縷的聯系，所以被蒙上一層神秘的色彩。

厄內斯特·科尼格曾是二戰(zhàn)時期德國先進水上飛機的研究人員和駕駛員，曾親自參與納粹大型水上飛機的研究和制造，因此對希特勒試圖在二戰(zhàn)末期通過水上飛機出逃的計劃了如指掌。他回憶稱，自己于1945年初接到命令，要求準備兩架BV-222水上飛機，“以備元首和其他納粹高官進行長途飛行?！彪S后，大量雪地設備包括雪橇、帳篷和食品等都被源源不斷地運送到了特拉沃明德市的港口碼頭。

有傳言稱，30余名大本營高官不日將乘坐BV-222從空中撤退到格陵蘭，其中除了納粹元首希特勒外，還包括空軍元帥戈林、黨衛(wèi)軍首腦希姆萊、海軍總司令卡爾·鄧尼茨上將等。據稱，這項計劃是希特勒的私人飛行員漢斯·保爾親自設計的。由于格陵蘭島缺少安全降落的機場，因此能在水面上起飛和降落，并能進行長途飛行，BV-222“維京”水上飛機就成為逃亡行動不可缺少的運輸工具。由于當時大多數殘余的納粹高官都聚集在基爾市，所以從基爾市出發(fā)是最好的選擇。因此，保爾計劃讓BV-222在德國基爾市北部的一個港口接應，待參與逃亡的納粹高官全部登機后一路飛往格陵蘭。

然而，戰(zhàn)爭最后幾周的局勢變化迅速，希特勒還沒來得及脫身前往基爾，柏林就被蘇聯紅軍團團圍住，于是，他決定自己不參加“格陵蘭逃亡行動”，而選擇留在柏林，他的私人秘書和副手則在試圖逃離柏林時死于非命。1945年4月22日，歇斯底里的希特勒告訴殘余的納粹高級官員，德國已經輸掉了這場戰(zhàn)爭。他要求官員們立即“前往基爾尋找大飛機”，自己則將隨第三帝國一起滅亡。

據前德國飛行員、水上飛機研究者布羅丁茲稱，希特勒其實并未放棄逃生的希望。在他自殺當天，納粹殘余分子曾企圖駕駛一架小型BV-138水上飛機降落在柏林西南郊區(qū)的湖泊上，以便“接應元首前往BV-222的集合點”，但因為地面上的蘇軍坦克炮火太猛烈了，最后這架飛機只得無功而返。

德軍官親手炸毀最后一架BV-222

此時，逃到集合點的納粹高官并沒有看到BV-222的影子。據科尼爾稱，當時的水上飛機基地僅有3架BV-222，其中兩架已經被盟軍炮火摧毀在港口的水面上?！拔覀儺斈暌还仓圃炝?3架這種水上飛機，其中8~9架被用作運輸機，裝載著軍用裝備飛去了北非戰(zhàn)場，還有幾架在戰(zhàn)爭中被摧毀，”科尼爾說，“到1945年4月，事實上我們在基地只剩下3架這種飛機。然而雪上加霜的是，當時其中兩架正?？吭诟劭诘乃嫔?，它們一下子就被盟軍的炮彈擊中了。不過，‘格陵蘭行動’并沒有完全失去希望，因為在我們的飛機工廠里還有最后一架BV-222水上飛機，它已經制造完成，正在進行一些最后的裝配手續(xù)?！?/p>

然而，這最后一絲出逃的希望也未能保住。希特勒自殺的消息傳出后，基地研究人員實際上已經備好了最后一架BV-222，但此時一切都已經太晚了，水上飛機基地已經落入英軍和蘇軍手中，德國軍官不得不親手炸毀了還沒下組裝線的BV-222。2003年時，93歲的科尼爾對記者說：“1945年5月2日，我們被召集到了研究基地，我們的指揮官梅耶林上校對我們稱，戰(zhàn)爭已經結束，他的使命也完成了，他要求我們各自回家，接著，我們用炸藥炸毀了那最后一架BV-222水上飛機?！?/p>

BV-222沒有了，納粹的“格陵蘭出逃計劃”也徹底破產了。