近日，梅賽德斯-奔馳公司在其社交媒體instagram官方賬號上援引達(dá)賴?yán)锏难哉撟鰪V告一事，被“眼尖”的中國網(wǎng)民發(fā)現(xiàn)后，迅速在社交平臺和新聞媒體上發(fā)酵。新華網(wǎng)發(fā)文稱：奔馳公司頻繁挑釁中國，意欲何為？人民網(wǎng)更加犀利：奔馳，你這樣做是與中國人民為敵！廣大網(wǎng)民同樣通過各種途徑鮮明地亮出了抵制態(tài)度。在強烈的反對之下，該廣告在一天之內(nèi)被刪掉，奔馳官方也兩次發(fā)布道歉。
而真正讓人覺得奇怪的是，這樣的事情并不是個例。2017年3月，同樣是汽車巨頭的奧迪公司在全球媒體年會中使用了版圖不完整的中國地圖，這張地圖不僅少了臺灣地區(qū)，藏南和阿克賽欽也被歸入印度版圖；2018年1月，遍布全球 74個國家和地區(qū)，擁有超過4000家酒店和21個品牌的萬豪集團(tuán)在其官方舉辦的有獎?wù){(diào)查問卷活動中將西藏列為“國家”， 在相關(guān)責(zé)任人被約談、下線問卷調(diào)查后，萬豪一邊在新浪微博上給中國人民道歉，另一邊卻在推特上給 “藏獨”社交賬號點贊，其英文網(wǎng)站又被發(fā)現(xiàn)將中國臺灣“劃入”了日本；國際航空巨頭美國達(dá)美航空官網(wǎng)幾乎同時被發(fā)現(xiàn)其中英文官網(wǎng)將臺灣和西藏列為“國家”。當(dāng)然，這些問題最終都是以各種道歉和整改來收場。但是，道歉來的并不干脆，整改也并不迅速和徹底。
平心而論，中國市場給這些跨國公司帶來了巨大的利益，有遠(yuǎn)見的跨國公司應(yīng)該在其商業(yè)規(guī)劃上充分考慮中國國情，努力傳播中國文化，促進(jìn)世界人民對中國的了解，擔(dān)當(dāng)起世界頂尖公司的責(zé)任。但是這種責(zé)任不僅沒有看到，“低級”的原則性錯誤卻頻頻發(fā)生，這是為何？
是一時的疏忽大意？那為何夏威夷群島離美國本土5185千米，卻沒有被疏忽為不屬于美國呢？諸如此類的借口都太過淺顯，真正的問題是對中國人民感情的悍然不顧與選擇性漠視。
主權(quán)及領(lǐng)土完整是國家也是每一個中國人的底線，在這個問題上最具包容性的中華文化也絕不會讓步。外網(wǎng)做一套、國內(nèi)做一套，瞞得了一時，瞞不了一世；錯照犯、錢照賺也不可能成為任何一家跨國公司在中國的發(fā)展常態(tài)。激怒中國人民并不是個明智的決定，不論多么牛氣的公司，膽敢挑戰(zhàn)底線，必然會遭到每一個中華兒女的堅決反對。