（原標(biāo)題：“一帶一路”助推中歐合作）

中歐關(guān)系的發(fā)展近年來(lái)走上了快車(chē)道。2013年11月中歐領(lǐng)導(dǎo)人第16次會(huì)晤發(fā)表了《中歐合作2020戰(zhàn)略規(guī)劃》；2014年4月習(xí)近平主席結(jié)束對(duì)歐盟總部的訪問(wèn)后，中方發(fā)表了第二份對(duì)歐白皮書(shū)《深化互利共贏的中歐全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系——中國(guó)對(duì)歐盟政策文件》，提出在中歐之間打造“和平、增長(zhǎng)、改革、文明”四大伙伴關(guān)系。如今，“一帶一路”建設(shè)更是為中歐關(guān)系的進(jìn)一步發(fā)展借來(lái)了東風(fēng)。

中歐作為最具代表性的新興市場(chǎng)國(guó)家和發(fā)達(dá)國(guó)家集團(tuán)，經(jīng)濟(jì)總量占全球的三分之一，人口相加占世界的四分之一。歐盟是中國(guó)第一大貿(mào)易伙伴，2014年中歐貿(mào)易額超過(guò)6150億美元。目前，中歐之間80%的貨物是通過(guò)海路運(yùn)輸?shù)?。隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn)，中歐貿(mào)易的運(yùn)輸方式也將會(huì)隨之發(fā)生變化。

變化之一來(lái)自“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的建設(shè)。隨著中歐班列運(yùn)輸量的不斷增長(zhǎng)，中國(guó)和歐洲之間陸路運(yùn)輸?shù)呢浳锖拓浿邓急壤粩嗌摺?guó)內(nèi)目前已經(jīng)開(kāi)通了渝新歐、鄭新歐、義新歐等N個(gè)“X新歐”。這些奔赴波蘭、德國(guó)、西班牙等國(guó)的中歐班列的開(kāi)通，相比海路運(yùn)輸將縮減至少15天的運(yùn)輸周期。對(duì)于商家來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是金錢(qián)，運(yùn)輸周期的縮短，將提高資金的使用率和周轉(zhuǎn)期。中國(guó)出口歐洲的產(chǎn)品中，機(jī)電產(chǎn)品占到半壁江山。其中的電子通訊和信息類(lèi)產(chǎn)品體積小、附加值高、供貨期短，由于對(duì)單位運(yùn)輸成本敏感度低，中歐班列運(yùn)輸?shù)奈﹄S之大增。值得注意的是，日本、韓國(guó)等也表現(xiàn)出通過(guò)中歐班列運(yùn)輸其高附加值產(chǎn)品到歐洲的興趣。因?yàn)?，將產(chǎn)品從日本、韓國(guó)運(yùn)輸?shù)竭B云港、天津等港口，再通過(guò)中歐班列運(yùn)輸?shù)綒W洲，相比海路運(yùn)輸也會(huì)節(jié)約15至20天的周期。因此，中歐班列有望發(fā)展成為東亞通往歐洲的新的商品運(yùn)輸大動(dòng)脈。

變化之二得益于“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)的溢出效應(yīng)。中國(guó)通過(guò)海路運(yùn)往歐洲的產(chǎn)品大部分是先抵達(dá)鹿特丹、漢堡、安特衛(wèi)普等港口，再發(fā)送到歐洲的其他地區(qū)。中國(guó)和中東歐16國(guó)已經(jīng)于2012年建立起“1+16”的合作機(jī)制，中國(guó)和中東歐16國(guó)的總理每年舉行會(huì)晤，推動(dòng)相互間的合作。2014年12月，李克強(qiáng)總理在貝爾格萊德參加第三屆中國(guó)中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤時(shí)提出打造“中歐陸?？炀€”的構(gòu)想，通過(guò)建設(shè)從希臘比利埃夫斯港經(jīng)馬其頓和塞爾維亞至匈牙利布達(dá)佩斯的鐵路線，將中國(guó)輸歐的海路運(yùn)輸周期縮短7至11天。這便將“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)與中國(guó)中東歐合作結(jié)合起來(lái)，其疊加效應(yīng)不容小視。

此外，中國(guó)與中東歐16個(gè)國(guó)家的貿(mào)易額僅占中歐貿(mào)易額的十分之一。中國(guó)與中東歐之間以往的物流通道基本也是通過(guò)西歐中轉(zhuǎn)，這意味著額外的運(yùn)輸成本和運(yùn)輸時(shí)間。“一帶一路”建設(shè)將會(huì)把中國(guó)與中東歐國(guó)家之間的經(jīng)貿(mào)紐帶直接聯(lián)系在一起，更加均衡地發(fā)展中歐關(guān)系。與此同時(shí)，中東歐地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后，卻又擁有相對(duì)低廉但高素質(zhì)的勞動(dòng)力，這些也為中國(guó)加大對(duì)歐投資提供了機(jī)遇。

目前，歐洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)低迷，內(nèi)需不振，投資乏力。歐洲如果能夠借“一帶一路”的東風(fēng)，將更多的產(chǎn)品打入中國(guó)市場(chǎng)，吸引更多的中國(guó)游客，穩(wěn)住中國(guó)對(duì)歐投資快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，無(wú)疑會(huì)給歐洲的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來(lái)新的動(dòng)力。在“一帶一路”的強(qiáng)勁東風(fēng)帶動(dòng)下，中歐“和平、增長(zhǎng)、改革、文明”四大伙伴關(guān)系建設(shè)定會(huì)結(jié)出累累碩果。

（作者單位：中國(guó)社會(huì)科學(xué)院歐洲研究所）

（《解放軍報(bào)》2015年2月12日 03版）

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