雄心背后軟肋仍不少

事實(shí)上，在“煌2號(hào)”通信衛(wèi)星發(fā)射升空之前，日本曾開展過(guò)一次“煌1號(hào)”衛(wèi)星的發(fā)射任務(wù)，但由于在運(yùn)至南美法屬圭亞那航天基地的途中天線受損，不得不將該衛(wèi)星延期至2018年發(fā)射。近年來(lái)，從發(fā)射失敗到衛(wèi)星失效，日本在航天領(lǐng)域沒少干“掉鏈子”的事，這充分反映出日本雄心勃勃的航天大國(guó)夢(mèng)想背后仍有不少軟肋。

首先是日本軍工體系的“天生殘疾”所致。眾所周知，日本長(zhǎng)期在地緣戰(zhàn)略上充當(dāng)美國(guó)“馬前卒”和利益“代言人”角色。戰(zhàn)后日本科技和工業(yè)的復(fù)蘇也得益于美國(guó)發(fā)起的朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)和越南戰(zhàn)爭(zhēng)為日本帶來(lái)巨額訂單。在美國(guó)的大力幫扶下，日本的產(chǎn)業(yè)體系才逐漸進(jìn)入以美國(guó)為首的西方經(jīng)濟(jì)全球產(chǎn)業(yè)鏈中，但美國(guó)絕不可能培養(yǎng)一個(gè)有可能挑戰(zhàn)自身地位的對(duì)手。在美國(guó)的嚴(yán)格限制下，日本的工業(yè)體系“偏科”現(xiàn)象較為嚴(yán)重，雖然日本借由為美國(guó)代工機(jī)會(huì)得到了先進(jìn)航天發(fā)動(dòng)機(jī)的制作經(jīng)驗(yàn)，但核心技術(shù)仍不掌握在自己手中。因此，日本大多數(shù)軍工企業(yè)始終處于“半吊子”狀態(tài)，尤其是涉及運(yùn)載火箭和彈道導(dǎo)彈的航天技術(shù)領(lǐng)域，日本缺乏獨(dú)立、完整的研制經(jīng)驗(yàn)積累，航天實(shí)力停留于“紙面”也就不足為奇。

此外，日本的航天技術(shù)發(fā)展尚需磨礪。日本曾于2005年發(fā)射升空的天文觀測(cè)衛(wèi)星“朱雀”，就曾因?yàn)橐旱孤?dǎo)致設(shè)備失效。在此后日本發(fā)射X射線衛(wèi)星“瞳”時(shí)，先是由于衛(wèi)星設(shè)備故障出現(xiàn)在軌狀態(tài)異常，多級(jí)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制接連出現(xiàn)低級(jí)錯(cuò)誤，之后在地面修正過(guò)程中又因工作人員之間溝通不暢，造成上傳程序未能準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)修正方法，最終造成衛(wèi)星失控自轉(zhuǎn)而解體，直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)310億日元。這些在航天人看來(lái)本應(yīng)該精確無(wú)誤的流程，日本卻接連出錯(cuò)，不得不說(shuō)目前日本的航天系統(tǒng)還存在不少短板。

造成日本“煌1號(hào)”衛(wèi)星發(fā)射推遲的原因，就是衛(wèi)星在遠(yuǎn)距離運(yùn)輸過(guò)程中天線受損，這也暴露出日本航天發(fā)射系統(tǒng)的隱憂。由于現(xiàn)有的發(fā)射場(chǎng)擔(dān)負(fù)了航天發(fā)射任務(wù)，日本才不得不選擇跨洋運(yùn)輸發(fā)射，但是運(yùn)輸技術(shù)確實(shí)不過(guò)關(guān)。同時(shí)，日本發(fā)射場(chǎng)目前的發(fā)射周期為40天左右，相比美國(guó)、俄羅斯等仍有較大差距。此外，小型運(yùn)載火箭SS-520的發(fā)射失敗，也很有可能與追求降低成本、大量采用商用級(jí)電子零部件而降低了火箭可靠性有關(guān)。

同時(shí)，日本雖然已具備了研制大型空間站的能力，并為更進(jìn)一步的太空發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，但受限于國(guó)內(nèi)外實(shí)際，目前仍不具備進(jìn)行載人航天和發(fā)射獨(dú)立空間站的“窗口”。這些因素都成為日本發(fā)展成為航天大國(guó)乃至航天軍事強(qiáng)國(guó)的“絆腳石”，一些甚至是日本難以克服的，距離實(shí)現(xiàn)它的航天“雄心壯志”，路還很長(zhǎng)。