源解析，科學(xué)方法如何提升治霾能力？

長期以來，霧霾從何而來，眾說紛紜。其根本原因就在于源解析工作難度極大，采樣范圍的大小，研究時(shí)間的長短都可能影響其精確性。

中國環(huán)境科學(xué)研究院副院長柴發(fā)合說，一份具有參考價(jià)值的源報(bào)告必須基于常規(guī)性、持續(xù)性的監(jiān)測數(shù)據(jù)和解析，但目前國內(nèi)真正能做到每日采樣分析的城市寥寥無幾。

柴發(fā)合說，按要求，每天都要采樣，再進(jìn)行分析，最后再進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，才能科學(xué)確定來源，但是我們現(xiàn)在往往都是典型時(shí)段采樣，導(dǎo)致分析結(jié)果可能偏差，污染源的判斷也不夠準(zhǔn)確。

我國很多地方的空氣都出現(xiàn)了“霾癥”，但病灶各不相同，沒有一份基于本地情況的，清晰的霧霾“源報(bào)告”，就好像治病找不到病因，對(duì)癥下藥無從談起。

按照目前公認(rèn)的說法，工業(yè)污染、燃煤排放、汽車尾氣、道路揚(yáng)塵乃至做飯的油煙、街頭的燒烤，都是ＰＭ２．５飆升、霧霾頻發(fā)的元兇，可究竟哪一個(gè)是“主要矛盾”，卻有著諸多截然不同的說法。

如近期中科院大氣物理所關(guān)于北京霧霾污染源的分析報(bào)告稱，北京ＰＭ２．５的來源中汽車尾氣占比不足４％，該結(jié)果與北京市官方公布的數(shù)值２２％以上相去甚遠(yuǎn)。數(shù)據(jù)差異的背后，是汽車尾氣究竟是不是北京霧霾的重要元兇這一重要問題，因?yàn)檫@將決定治理的方向和次序。

為了防范由于污染源頭不清造成的認(rèn)識(shí)混亂以及治理資源浪費(fèi)，環(huán)保部已開始部署污染源解析工作，并且有步驟推進(jìn)。