自2013年習(xí)近平主席提出籌建亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行（亞投行）倡議后，申請(qǐng)加入亞投行的熱潮不斷高漲，國際關(guān)注度始終不減。亞投行這趟即將啟動(dòng)的發(fā)展列車不僅將眾多國家和地區(qū)凝聚在一起，其散發(fā)的眾籌之力更是吸引著世界共襄發(fā)展。

3月31日，亞投行創(chuàng)始成員國申請(qǐng)截止期劃上句號(hào)。截至31日下午18時(shí)，提出申請(qǐng)以意向創(chuàng)始成員國身份加入亞投行的國家總數(shù)已達(dá)46個(gè)。本月15日，將正式公布創(chuàng)始成員國確認(rèn)名單。

亞投行之所以展現(xiàn)出無窮的魅力，正是因?yàn)樗槕?yīng)了當(dāng)今亞洲和世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)和潮流。

亞投行乃亞洲之需。亞洲是當(dāng)今世界最具發(fā)展活力和潛力的地區(qū)之一，但亞洲的可持續(xù)性發(fā)展卻受到基礎(chǔ)設(shè)施投資方面巨大缺口的制約。據(jù)亞洲開發(fā)銀行統(tǒng)計(jì)，到2020年，亞洲各國國內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施投資預(yù)計(jì)將達(dá)8萬億美元左右，但是，亞洲國家從現(xiàn)有的國際開發(fā)機(jī)構(gòu)中能獲得的貸款很少，存在著對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的巨大需求和投融資能力之間的巨大差異。

呼之欲出的亞投行正是瞄準(zhǔn)定位，致力于推進(jìn)整個(gè)亞洲國家和地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并促進(jìn)該區(qū)域的現(xiàn)代化進(jìn)程。所以，人們看到率先申請(qǐng)加入亞投行的國家就是那些急需融資的國家。這些國家正是看到了亞投行將帶給它們的發(fā)展機(jī)遇。

亞投行乃世界之需。目前，國際金融危機(jī)深層次影響仍未消散，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，各國面臨的發(fā)展問題依然嚴(yán)峻。而區(qū)域外國家可以通過參加亞投行，與新興經(jīng)濟(jì)體建立更緊密聯(lián)系，抓住新興經(jīng)濟(jì)體帶來的發(fā)展機(jī)會(huì)，促進(jìn)本國經(jīng)濟(jì)更快復(fù)蘇。

這也是為什么中國倡議的亞投行不僅得到了來自亞洲區(qū)域內(nèi)的積極響應(yīng)，還在全球范圍內(nèi)得到眾多支持。正如英國華威大學(xué)華威商學(xué)院教授卡邁勒·邁拉赫所說，亞投行將促進(jìn)亞洲國家和地區(qū)的緊密聯(lián)系……不僅能改變亞太地區(qū)，還能對(duì)歐亞大陸、中東地區(qū)和非洲發(fā)揮積極影響。

亞投行的產(chǎn)生，是對(duì)現(xiàn)有國際金融機(jī)構(gòu)的有益補(bǔ)充。現(xiàn)有國際金融機(jī)構(gòu)重點(diǎn)在于扶貧減災(zāi)，至今還沒有一家國際金融機(jī)構(gòu)專門就基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供資金支持。今后4年，高質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施投資，結(jié)合其他措施，將使全球經(jīng)濟(jì)增加超過2萬億美元。而現(xiàn)有的世界銀行、亞洲開發(fā)銀行等國際多邊金融機(jī)構(gòu)都無法滿足亞洲發(fā)展中國家急需基建投資的資金需求。亞洲開發(fā)銀行行長(zhǎng)中尾武彥認(rèn)為，亞行與亞投行將形成一個(gè)單向的“互補(bǔ)關(guān)系”，以應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求。

亞投行的產(chǎn)生，也是對(duì)推動(dòng)現(xiàn)有國際金融秩序改革呼聲做出的積極反應(yīng)。二戰(zhàn)后，形成了以國際貨幣基金組織、世界銀行等機(jī)構(gòu)為代表的美元主導(dǎo)國際金融秩序。但是，隨著全球經(jīng)濟(jì)格局向多極化發(fā)展，尤其是新興經(jīng)濟(jì)體在國際舞臺(tái)上的角色越來越重要，在全球貿(mào)易和投資格局中的地位不斷上升，新興經(jīng)濟(jì)體有理由在全球經(jīng)濟(jì)治理中獲得更多的話語權(quán)和參與度。世界銀行副行長(zhǎng)穆勒坦言，亞投行已經(jīng)形成一股強(qiáng)大的動(dòng)力，推動(dòng)世界銀行進(jìn)行改革。

機(jī)遇共享、命運(yùn)與共。亞投行從孕育之初就被賦予了開放包容、合作共贏的內(nèi)涵。如今，在世界關(guān)注的目光下，亞投行的列車已經(jīng)整裝待發(fā)，既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程。

（新華社北京4月1日電）?

（《解放軍報(bào)》2015年4月2日03版）