2月9日，工人在港珠澳大橋香港口岸工地工作。新華社記者呂小煒攝

新華社香港2月9日電（記者周雪婷）香港特區(qū)政府運輸及房屋局局長張炳良9日到港珠澳大橋香港段視察工程進度，路政署署長鐘錦華同行。張炳良表示，港珠澳大橋香港段建設預計2017年底完工，具備通車條件。屆時從珠海到香港原需4個小時的路程，只需45分鐘便可完成，對跨境交通有顯著促進作用。

港珠澳大橋香港段有兩部分主要工程，分別為港珠澳大橋香港接線及香港口岸。其中香港接線連接港珠澳大橋主橋至香港口岸，而香港口岸將為從港珠澳大橋來的貨物及旅客提供檢查及過關的設施。

港珠澳大橋香港工程管理處處長李偉彬介紹了香港段的工程進度。李偉彬表示，目前港珠澳大橋香港接線填海工程已經完成。香港接線部分共有12公里，包括高架橋、地面道路和隧道。高架橋方面，全長5.2公里的香港西部水域海上高架橋于1月23日完成接駁至港珠澳大橋主橋。隧道方面，觀景山隧道往香港方向的管道已于2016年9月貫通，往珠海方向的管道已于2016年12月貫通。

而香港口岸方面，李偉彬表示，香港口岸所在的人工島填海工程基本已大致完成，現(xiàn)主要進行建造海堤及進行移走預壓荷載工作。人工島的建筑物工程則在進行中，例如旅檢大樓鋼筋混凝土工程大致完成，現(xiàn)正制作及安裝天幕預制組件。交通管制及監(jiān)察系統(tǒng)工程等設計工作已完成，預計今年第一季度開始安裝。

張炳良表示，港珠澳大橋是我們所見證的一個重大工程。港珠澳大橋的特別之處在于它由粵港澳三地政府一起共建，而后的合作和運營也將由三地政府共同完成。三地政府在“一國兩制”下，通力合作完成該項目，既是一個創(chuàng)新，也是一個挑戰(zhàn)。

港珠澳大橋東接香港、西接珠海和澳門，全長55公里，包括海中橋隧主體工程、三地連接線及口岸，是世界正在建設中最長的跨海大橋。2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設；2016年9月27日，橋梁工程全線貫通。