２１日９時(shí)整，Ｇ１次中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組“復(fù)興號(hào)”駛出北京南站，瞬間提速。歷經(jīng)４小時(shí)２８分的飛馳，抵達(dá)上海虹橋站。

其疾如風(fēng)！一路上，“復(fù)興號(hào)”最高時(shí)速達(dá)到３５５公里。３５０公里時(shí)速的正式運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我國(guó)成為世界高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家。

快速舒適，乘車(chē)體驗(yàn)“杠杠的”

Ｇ１次列車(chē)準(zhǔn)時(shí)駛出北京南站后，車(chē)廂顯示屏上的時(shí)速數(shù)字一路爬升。１５分鐘后，激動(dòng)人心的數(shù)字出現(xiàn)：３５０公里！

車(chē)內(nèi)響起一陣歡呼聲。不少人紛紛拿出手機(jī)和相機(jī)，記錄下這一“翻開(kāi)中國(guó)高鐵發(fā)展新篇章”的數(shù)字?！埃牵薄薄谶@趟車(chē)次名稱(chēng)就讓人感覺(jué)有特殊寓意的列車(chē)上，既有普通乘客，也有專(zhuān)門(mén)前來(lái)體驗(yàn)的高鐵“發(fā)燒友”，還有交通領(lǐng)域的專(zhuān)家和鐵路部門(mén)的工作人員。

“相當(dāng)平穩(wěn)、相當(dāng)舒適、相當(dāng)滿(mǎn)意?！痹谏虾Ｉ缈圃汗ぷ鞯睦钪t用“三個(gè)相當(dāng)”來(lái)概括乘車(chē)體驗(yàn)。為了體驗(yàn)３５０公里時(shí)速下的高鐵，李謙特意把本是昨天的票改買(mǎi)到了今天，他還拿了一個(gè)礦泉水瓶進(jìn)行倒立試驗(yàn)，即使在３５０公里的時(shí)速之下，瓶身也“屹立不倒”。

記者在一等座車(chē)廂看到，座椅間距統(tǒng)一加大到１１６０毫米，旅客“舒展身體”毫無(wú)問(wèn)題。即使在二等座車(chē)廂，座位也相當(dāng)寬敞舒適，不僅座椅加長(zhǎng)了２０毫米，其間距也統(tǒng)一加大到１０２０毫米。

移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，沒(méi)有充電設(shè)備和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)怎么行？“復(fù)興號(hào)”為此可是下了一番“苦功”：列車(chē)不僅在每排二等座前后都設(shè)置２２０Ｖ不間斷插座，還專(zhuān)門(mén)增添了ＵＳＢ接口，保證每個(gè)座位充電都能“一一對(duì)應(yīng)”。此外，乘客還可使用ＣＲＮｅｔ－ＷｉＦｉ免費(fèi)無(wú)線上網(wǎng)，再也不用擔(dān)心旅途單調(diào)無(wú)聊。

還有不少細(xì)節(jié)顯示了“復(fù)興號(hào)”為了提升乘車(chē)體驗(yàn)的用心。在席位上方，席位號(hào)顯示屏增加了新功能：席位號(hào)旁邊的三個(gè)小點(diǎn)是紅色時(shí)，顯示席位已占用；黃色代表已經(jīng)預(yù)售，下個(gè)區(qū)間將會(huì)有乘客；綠色代表車(chē)票還未售出，席位沒(méi)有占用。為了讓置放的東西更平穩(wěn)，窗臺(tái)采用了增加摩擦力的防滑材料。