隨著軍事變革的迅猛發(fā)展，以無人車、無人機(jī)和無人潛航器為代表的無人作戰(zhàn)裝備逐漸在軍事應(yīng)用中嶄露頭角，迸發(fā)出巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的應(yīng)用前景。美國(guó)戰(zhàn)略與預(yù)算評(píng)估中心發(fā)布的《水下作戰(zhàn)的新時(shí)代》報(bào)告認(rèn)為，水下一線作戰(zhàn)任務(wù)應(yīng)更多地由水下無人作戰(zhàn)系統(tǒng)承擔(dān)。在未來，能完成通信勘探、偵察監(jiān)視、反潛、反艦、對(duì)岸上目標(biāo)打擊、特種作戰(zhàn)等任務(wù)的水下無人作戰(zhàn)系統(tǒng)，恰似海中的“狼群”，正加速成為未來水下戰(zhàn)場(chǎng)的主角。

請(qǐng)關(guān)注《中國(guó)國(guó)防報(bào)》的報(bào)道：

無人潛航器：海底“狼群”正來急

■張 敏

看單兵——?

水下奇“魚”神出沒

暗無天日的深海溝壑交錯(cuò)，難以捉摸的暗流，嚴(yán)酷的海洋水文條件給水下作戰(zhàn)帶來諸多困難與挑戰(zhàn)。在此背景下，以無人潛航器為代表的水下無人作戰(zhàn)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。

早期的無人潛航器分有纜型和無纜型兩種。有纜型無人潛航器在身后拖著一根長(zhǎng)長(zhǎng)的“尾巴”連接母船，為其提供動(dòng)力并“接收號(hào)令”。由于離不開母船，這類無人潛航器成為母船的“貼身伴侶”，主要用于執(zhí)行協(xié)助打撈、艦船維修與保養(yǎng)以及水下工程檢測(cè)任務(wù)等。相比之下，無纜型無人潛航器只要提前準(zhǔn)備好充足的電量，擁有相對(duì)更高的自主性，可獨(dú)立執(zhí)行任務(wù)。

近年來，大型無人潛航器受到各國(guó)重視。美海軍希望，大型水下無人潛航器能夠執(zhí)行多種類型任務(wù)，包括搜集敵軍艦船和岸上基礎(chǔ)設(shè)施的情報(bào)；在重要水域巡邏；在海軍作戰(zhàn)與兩棲作戰(zhàn)之前搜集關(guān)于水體、灘岸的情報(bào)信息，甚至執(zhí)行必要的作戰(zhàn)任務(wù)。

2014年8月，美海軍第5潛艇發(fā)展中隊(duì)下屬水下無人潛航器分隊(duì)，接收了“海星”水下無人潛航器，它長(zhǎng)8.2米，直徑0.96米，最大潛深1000米，續(xù)航72小時(shí)，能夠進(jìn)行視距和超視距通信，這將是美海軍未來將采購(gòu)的“蛇頭”大型水下無人潛航器的備選方案之一。

最終版的“蛇頭”大型水下無人潛航器將攜載武器或電子戰(zhàn)設(shè)備，可使敵水下傳感器和水雷失效，也可以攻擊敵水下平臺(tái)、水面艦船甚至岸上目標(biāo)，預(yù)計(jì)將于2019年下水。

另外，美海軍還提出“大排量無人潛航器”，排水量高達(dá)10噸，續(xù)航時(shí)間約為120天，可遂行多種作戰(zhàn)任務(wù)，預(yù)計(jì)將于2020年前正式列裝。同時(shí)，具有低成本、低功耗和長(zhǎng)航時(shí)等特征，適合擔(dān)負(fù)大范圍、長(zhǎng)時(shí)間水下偵察監(jiān)視任務(wù)的滑翔型無人潛航器也成為研究熱點(diǎn)。此外，美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局還開展了“上浮式有效預(yù)置載荷”的海底無人機(jī)項(xiàng)目研究。這種水下無人潛航器能在海底“潛伏”長(zhǎng)達(dá)數(shù)年之久，可根據(jù)遠(yuǎn)程指令快速浮出水面，進(jìn)而升空?qǐng)?zhí)行相應(yīng)作戰(zhàn)任務(wù)。

看集群——

“幽靈艦隊(duì)”將現(xiàn)身

隨著水下無人潛航器的快速發(fā)展，水下戰(zhàn)場(chǎng)將呈現(xiàn)出“無人化”趨勢(shì)。美海軍在一份《情報(bào)、監(jiān)視與偵察路線圖》報(bào)告中指出，到2020年美軍將建成一支新型的水下無人作戰(zhàn)部隊(duì)，將擁有至少1000套水下機(jī)器人，2025年達(dá)到2000套。屆時(shí)，水下作戰(zhàn)任務(wù)將更多由無人作戰(zhàn)系統(tǒng)承擔(dān)。

目前美海軍正在構(gòu)建一支由空中、水面和水下的多個(gè)無人系統(tǒng)編隊(duì)組成的“幽靈艦隊(duì)”，在這一構(gòu)想中，美軍已經(jīng)建成的無人潛航器可以組成“集群”編隊(duì)，與潛艇、水面艦船甚至飛機(jī)相連接。

不過，要建立一支水下“集群”編隊(duì)，并沒有那么簡(jiǎn)單。美國(guó)海軍發(fā)布的《無人駕駛水下運(yùn)載工具總體規(guī)劃》中，將水下機(jī)器人的作戰(zhàn)職責(zé)明確為9種具體任務(wù)，除情報(bào)搜集、偵察監(jiān)視、反潛攻擊和戰(zhàn)場(chǎng)誘餌外，還明確提出把水下機(jī)器人平臺(tái)打造成水下運(yùn)載平臺(tái)、通訊導(dǎo)航平臺(tái)、反水雷平臺(tái)和電子戰(zhàn)平臺(tái)。同時(shí)，還提出，要加快開發(fā)母船型、反潛型、情報(bào)型、指揮控制型和火力打擊型的無人潛航器平臺(tái)。另外，美海軍在《水下無人計(jì)劃》中，明確提出利用無人潛航器探測(cè)和對(duì)抗水雷。

而要實(shí)現(xiàn)無人潛航器集群作戰(zhàn)，還需解決諸多技術(shù)問題。如深海通信。目前已經(jīng)得到發(fā)展的藍(lán)綠激光對(duì)潛通信、量子通信和海底物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為構(gòu)建水下通信“高速路”提供了技術(shù)支持。另外，美英等國(guó)在積極研發(fā)的水下精確導(dǎo)航授時(shí)技術(shù)，或?qū)⑼ㄟ^“深水導(dǎo)航定位系統(tǒng)”和量子導(dǎo)航為水下無人潛航器的行動(dòng)導(dǎo)航。同時(shí)，如何實(shí)現(xiàn)無人潛航器的運(yùn)載發(fā)射，如何有效提升其隱身性、自持力和續(xù)航力，如何確保長(zhǎng)期“潛伏”，都是實(shí)現(xiàn)水下集群作戰(zhàn)的技術(shù)難點(diǎn)。

看未來——

高度智能化是方向

過去大多數(shù)無人潛航器都需要操作人員進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，執(zhí)行比較單一的任務(wù)，但隨著無人潛航器的種類和數(shù)量越來越多，執(zhí)行的任務(wù)越來越復(fù)雜，其指揮控制問題日漸成為難題。一方面無人潛航器要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間自主獨(dú)立行動(dòng)，能夠和環(huán)境發(fā)生交互作用，以便在水中執(zhí)行任務(wù)時(shí)，能有效地探測(cè)和識(shí)別水下物體，或完成各種人力無法勝任的水下工作，因此必須實(shí)現(xiàn)更高的智能化水平。

另一方面，未來無人潛航器之間，無人潛航器和有人平臺(tái)之間，都將實(shí)現(xiàn)行動(dòng)的高度協(xié)同，共享傳感器和地圖信息，形成無縫對(duì)接的作戰(zhàn)系統(tǒng)。因此，需要不斷加強(qiáng)水下無人作戰(zhàn)系統(tǒng)的通用性，使水下無人作戰(zhàn)系統(tǒng)在系統(tǒng)控制、通信、數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)鏈等方面具備更廣泛的互操作性，包括為水下無人作戰(zhàn)系統(tǒng)建立安全可靠的通用數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)。

除了指揮控制障礙外，美軍水下無人潛航器也受到缺乏高能長(zhǎng)效電池的困擾。目前，無人潛航器是以電池為動(dòng)力來源，必須在電力耗盡前返回到港口或海上船艦充電，因此執(zhí)行任務(wù)范圍受限，且增加被敵搜獲的幾率。對(duì)此，美海軍計(jì)劃發(fā)展一套可以對(duì)無人潛航器進(jìn)行水下充電的系統(tǒng)，其核心是為無人潛航器在海底設(shè)立“后勤站”，無人潛航器可以在這里充電，使用寬頻的傳輸技術(shù)，從這里上傳它所搜獲的資料并下載新的任務(wù)指令。借此，無人潛航器不僅大大提升獨(dú)立行動(dòng)的能力，還能擔(dān)負(fù)更加隱蔽性的任務(wù)。