最缺的還是時間

一年又一年，彈指一揮40年。人總是要變老的，這是誰也無法回避的自然法則。

“一年三百六十日，多是橫戈馬上行。”有位領(lǐng)導(dǎo)曾引用戚繼光的詩句來評價李振波。從當(dāng)年的李處長、李所長，到如今的李高工，還有兩年就要退休的李振波依然忙碌。

從組織新兵傘訓(xùn)到骨干人才培養(yǎng)，從指導(dǎo)空降空投訓(xùn)練到參與新裝備試驗，他的工作計劃已排到今年8月。

李振波說，自己現(xiàn)在最缺的還是時間。

“李高工把全部心血都傾注到了空降空投事業(yè)中。”在空降兵某部政委張一鳴眼中，李振波就是這樣一個人：“變化的是追求，不變的是熱度”。

重裝空投水平是衡量空降兵綜合作戰(zhàn)能力的重要標(biāo)志。對空投空降有所了解的人，都知道重裝空投的巨大風(fēng)險：“那些吊裝備的降落傘，鋪開有好幾百平方米，稍不注意，能把飛機都拽下去，機毀人亡?！?/p>

“我第一次看到李高工流淚了。”二級軍士長張道清回想起一次參加中外聯(lián)合軍演的經(jīng)歷，感慨萬分。

聯(lián)合軍演，是合作交流的機會，也是同臺競技的舞臺。此次演習(xí)的一項重要任務(wù)，就是與外方空降兵在同一場地、同一高度，完成三臺戰(zhàn)車連投的任務(wù)。

連投試驗訓(xùn)練開始了，讓人意想不到的事接連發(fā)生……

此時，離演習(xí)只剩兩個月了。擔(dān)任重裝空投總指揮的李振波，決心要啃下這塊硬骨頭。

攻關(guān)之路沒有捷徑。那段日子里，他沒有節(jié)假日，沒有午休時間，一遍遍回看試驗錄像，不放過任何一個細(xì)小環(huán)節(jié)。

“大家見面時很少談困難，一門心思琢磨著怎么成功?！睉浖巴?，李振波只是淡然一笑。

失敗了，再來！

這種方法不行，試另一種！大型裝備的裝載、投放、脫離、緩沖等技術(shù)問題被他們一一化解。

正式演習(xí)那天，牽引傘出艙，第一臺戰(zhàn)車在傘的牽引下緩緩離機，緊接著第二臺、第三臺戰(zhàn)車緊隨其后……目睹張開的傘花帶著戰(zhàn)車穩(wěn)穩(wěn)落在目標(biāo)區(qū)域，李振波眼眶濕潤了。

在李振波身上，像這樣孜孜以求攻堅克難的事還有很多。

主傘脫離鎖是重裝安全著陸的關(guān)鍵一環(huán)。李振波帶領(lǐng)科研人員設(shè)計了新型脫離鎖，可拿著圖紙找到廠家時，卻因批量生產(chǎn)少、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高吃了“閉門羹”。一遍遍解釋、一次次說明，廠家最終被他的執(zhí)著感動，決定特事特辦。

一次，演習(xí)地域是氣象條件復(fù)雜的丘陵地帶，還有水塘和壕溝，為保證將戰(zhàn)車準(zhǔn)確空投到最平坦、最安全的位置，李振波多次到實地勘查，調(diào)來空降場3年的氣象資料，綜合氣象、位置和航線等數(shù)據(jù)反復(fù)計算，選出了最佳投放點……

付出總有回報，默默堅守終于迎來夢想花開——

那天，西北某地，碧空如洗。5000米高空，大型運輸機呼嘯而至，緊接著傘兵戰(zhàn)車、火箭炮、迫擊炮等重型裝備連續(xù)空投，一簇簇潔白的傘花在天空綻放。

那天，老傘兵李振波又一次見證了中國空降兵戰(zhàn)斗力建設(shè)邁上新臺階。他站在地面仰望大型運輸機飛過的航跡，航跡的遠(yuǎn)端，一朵朵吊掛著重型裝備的傘花鋪滿藍天，猶如一個個寫在長空的“驚嘆號”。

（蔣龍、劉治鑫、柴家濤、文巧江參與采訪）