寧波舟山港穿山港區(qū)碼頭

浙江寧波——

海絲“活化石”成國際樞紐港

8月6日，舟山港碼頭，天藍海碧。

在龍門吊懸臂抓取調(diào)運下，一個個集裝箱被依次碼入“拉帕洛”號“腹”中。一個月后，這艘來自地中海航運公司的萬噸巨輪，將沿著“海上絲綢之路”，把貨物送到阿卜杜拉國王港、伊斯坦布爾港、比雷埃夫斯港……

距此不遠的舟山港鐵路北侖港站，由奧克斯空調(diào)南昌基地生產(chǎn)的數(shù)萬臺空調(diào)，正通過海鐵聯(lián)運方式被運送到港口——過幾天，這些空調(diào)將被裝船運往“一帶一路”沿線多個國家和地區(qū)。

兩個再尋常不過的場景，輝映著這里的萬千氣象。作為古代海上絲綢之路始發(fā)港之一，有著古絲綢之路歷史“活化石”之稱的寧波舟山港，如今已是名副其實的世界第一大港，成為“21世紀海上絲綢之路”的國際樞紐港。

作為全球最大的鐵礦石生產(chǎn)和出口商，巴西淡水河谷公司每年出口到中國的礦石量超2億噸，但其亞洲物流中心卻建在馬來西亞，遠離我國各大鋼廠等終端市場。2016年初，該公司與寧波舟山港達成戰(zhàn)略合作，在寧波舟山港新增一個東南亞礦石中轉(zhuǎn)、儲存基地。

“這樣一來，相當(dāng)于在寧波舟山港打造了一個‘海上礦山’，使得供應(yīng)商、港口、客戶三方實現(xiàn)了共贏?！睂幉ㄖ凵礁酃煞萦邢薰矩撠?zé)人介紹說，改革開放40年來，特別是黨的十八大以來，他們借助地理區(qū)位優(yōu)勢和政策紅利，努力提升在國際港航合作中的參與度、連接度和影響力，實現(xiàn)了由區(qū)域性貨港和漁港到世界級大港的華麗轉(zhuǎn)身。去年，這里的貨物吞吐量突破10億噸，穩(wěn)居世界第一。

融入寧波舟山港“朋友圈”的，還有航運巨頭馬士基。雙方的合作業(yè)務(wù)包括建立馬士基東北亞重要中轉(zhuǎn)分撥中心、物流基地、碼頭泊位等。據(jù)介紹，目前，寧波舟山港航線已升至250條，連接著100多個國家和地區(qū)的600多個港口。值得一提的是，這個港與“一帶一路”沿線近20個港口締結(jié)為友好港，年集裝箱運量超1000萬標準箱。

新時代，東風(fēng)浩蕩。

前不久，2018海絲港口國際合作論壇在寧波落幕。來自“一帶一路”沿線及域外港口、航運、物流企業(yè)的近400位嘉賓出席盛會……高朋遠來，嘉賓云集，共商、共建、共享的中國理念，正讓發(fā)展的“朋友圈”越來越大，“最佳拍檔”越來越多。

站在舟山港碼頭遠望，巨輪穿梭，一片繁忙，輪船裝卸貨的轟鳴聲此起彼伏。開放自信的寧波舟山港，正敞開懷抱迎接高質(zhì)量發(fā)展的新藍海……

（賈磊?解放軍報記者?劉亞迅）