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殲-20首飛試飛員李剛:國(guó)之重器以命鑄之

來(lái)源:中國(guó)軍網(wǎng)綜合 作者:劉天明 張?zhí)炷?楊春源 楊元超 發(fā)布:2018-11-22 11:27:23

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“殲-20包含太多‘第一’,試飛員不斷超越才能創(chuàng)造更大價(jià)值”

2011年1月11日,我國(guó)新一代隱身戰(zhàn)機(jī)經(jīng)過(guò)18分鐘的空中飛行后平安落地。

身為殲-20首飛試飛員的李剛,駕駛飛機(jī)滑過(guò)觀摩臺(tái)并舉起右手敬禮,在場(chǎng)的空軍官兵、航空工業(yè)集團(tuán)的科研人員,鼓掌歡呼、熱情擁抱,那抹靚麗的黃色深深地印在每個(gè)人的心頭。一旁的殲-20總設(shè)計(jì)師楊偉,早已熱淚盈眶。

這是足以載入中國(guó)航空史冊(cè)的一天。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)幾十年的奮力追趕,我國(guó)終于有了比肩世界先進(jìn)水平的戰(zhàn)機(jī)。事后,一位見(jiàn)證者回憶,那一刻剛好是1點(diǎn)11分。這是一種巧合,也是一種昭示,在殲-20身上,包含太多“第一”。

“當(dāng)飛機(jī)座艙蓋關(guān)閉時(shí),耳機(jī)里傳來(lái)指揮員熟悉的指令。環(huán)顧四周,機(jī)務(wù)人員分布兩側(cè),前方是彩旗招展的觀禮臺(tái)。這一刻終于來(lái)了?!?在李剛看來(lái),這是他10多年試飛生涯中最濃重的一筆,無(wú)數(shù)個(gè)日夜的準(zhǔn)備和攻關(guān),夢(mèng)想終于成真。完成首飛后,李剛立刻冷靜下來(lái),“作為試飛員,不斷超越才能創(chuàng)造更大價(jià)值” 。

從成為試飛員起,李剛就養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣,每個(gè)飛行日結(jié)束后,總要靜靜地坐在辦公室里,把一天任務(wù)回想一遍,然后再認(rèn)真寫(xiě)下當(dāng)天的飛行日志。長(zhǎng)短不一的心得體會(huì),經(jīng)過(guò)多年的積累,竟然達(dá)到7萬(wàn)多字,李剛從中陸續(xù)提煉出了10余篇研討文章,解決了多項(xiàng)試飛技術(shù)難題,有的還獲得了試飛技術(shù)交流獎(jiǎng)項(xiàng)。

對(duì)于試飛,李剛有著自己的理解,他常常對(duì)年輕戰(zhàn)友說(shuō),試飛員不僅是飛行員,更是飛行的工程師,不僅需要高超的飛行技能,還要有豐富的知識(shí)儲(chǔ)備和善于思考的習(xí)慣,從基礎(chǔ)原理上去理解、思考每一個(gè)試飛科目和動(dòng)作,真正做到融會(huì)貫通。

這種學(xué)習(xí)和思考,使李剛在殲-20首飛的準(zhǔn)備中受益良多。培訓(xùn)歸來(lái),李剛就帶領(lǐng)首飛小組一頭扎到試飛準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)。整整6個(gè)多月的時(shí)間,他們天天和科研人員“泡”在一起,在模擬平臺(tái)上一遍又一遍地試驗(yàn)飛機(jī)的操縱系統(tǒng)。

經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的討論、模擬、試驗(yàn)和調(diào)整,李剛和同事們發(fā)現(xiàn)并解決了飛機(jī)操縱系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的缺陷,還提出了不少改進(jìn)意見(jiàn)。

李剛的專業(yè)素養(yǎng)和工作態(tài)度,贏得了楊偉的信任。按照國(guó)際慣例,新機(jī)的試飛員手冊(cè)都是由設(shè)計(jì)人員和試飛工程師編制的。楊偉決心改變慣例,由試飛員和科研人員一起編制試飛員手冊(cè)。在半年多的時(shí)間里,李剛幾乎天天泡在飛機(jī)里,熟悉殲-20的每一個(gè)零件、每一個(gè)儀表和每一個(gè)設(shè)備的性能。每一個(gè)試飛科目和動(dòng)作,他都反復(fù)琢磨,形成肌肉記憶,從理論到思維,從技術(shù)到身體,為殲-20飛行做好充分準(zhǔn)備。

李剛說(shuō),座艙布局對(duì)一架飛機(jī)非常重要。殲-20的座艙設(shè)計(jì),被李剛稱為是“最好的辦公室”,其成功之要訣,在于楊偉帶領(lǐng)試飛團(tuán)隊(duì)的深度參與。

“楊偉給我們發(fā)了很多空白的座艙圖,給了好多電門(mén)開(kāi)關(guān)的小圖片,讓我們自己去體驗(yàn),把相應(yīng)的開(kāi)關(guān)貼在自己認(rèn)為合理的位置上?!崩顒傉f(shuō),如果大家都貼在一個(gè)位置上,說(shuō)明意見(jiàn)一致;不一致,就開(kāi)會(huì)討論。

在李剛的印象中,這樣的討論至少經(jīng)歷了五輪?!白詈?,所有的座艙布局都是一個(gè)協(xié)調(diào)的結(jié)果?!?/p>

從試飛團(tuán)隊(duì)畫(huà)出來(lái)的一張張圖紙,到木頭座艙,再到金屬座艙……設(shè)計(jì)師與試飛員一遍遍對(duì)接,對(duì)細(xì)微之處的精益求精,終于打造出中國(guó)最好的戰(zhàn)斗機(jī)座艙。

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