10月24日，對(duì)香港、珠海、澳門三地的民眾來說，不失為一個(gè)值得紀(jì)念的日子。被外媒冠以“中國奇跡”之稱的“超級(jí)工程”港珠澳大橋，正式通車。
港珠澳大橋，是新中國建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。這座凝聚了無數(shù)人多年心血的大橋，不僅顏值超高，還工藝精湛、模式創(chuàng)新，實(shí)力杠杠的！
面對(duì)萬眾矚目的盛況，大橋有話要說！
這位大橋“先生”引以為傲的技術(shù)，很多是世界首創(chuàng)，為它贏得了海內(nèi)外的贊譽(yù)。比如港珠澳大橋的深海隧道部分，由33節(jié)沉管對(duì)接而成，對(duì)接誤差控制在2厘米以內(nèi)，堪稱世界最精準(zhǔn)的“深海之吻”。
海底隧道中每一節(jié)沉管重達(dá)8萬噸，規(guī)模堪比一艘航空母艦。
