編者按：旋翼機是一種利用相對氣流吹動旋翼自轉以產生升力的旋翼航空器。它的前進力由發(fā)動機帶動螺旋槳直接提供。旋翼機必須滑跑加速才能起飛。與傳統(tǒng)直升機的結構相比，“傾轉旋翼”采取了以傾轉式漿盤的橫列式雙旋翼的結構，那么這種旋翼機能否改變未來？

“傾轉旋翼”：美蘇爭霸的產物

未來旋翼直升機的構想圖。

追溯歷史，在上世紀60～80年代，美蘇爭霸進入了白熱化，雙方都在拼命發(fā)展新型武器裝備。在蘇聯(lián)占領阿富汗的10年戰(zhàn)爭中，蘇軍米-24等現(xiàn)代戰(zhàn)斗直升機在戰(zhàn)場上表現(xiàn)出來的威猛無比的作戰(zhàn)能力，給美國帶來很強的震撼，美國提出要研制和裝備更高速度和飛行能力的直升機，對抗蘇聯(lián)戰(zhàn)斗直升機已占有的優(yōu)勢，他們選擇了能夠實現(xiàn)飛行速度上有更大突破的“傾轉旋翼”橫列雙旋翼的結構設計，作為新的作戰(zhàn)直升機的技術路線。

與傳統(tǒng)直升機的結構相比，“傾轉旋翼”采取了以傾轉式漿盤的橫列式雙旋翼的結構，使得直升機的旋翼系統(tǒng)可以轉90°，既能夠讓直升機垂直向上，又有使它具有類似飛機螺旋槳的前飛能力。當這種試驗機試飛成功時，立刻成為了全世界的焦點。而蘇聯(lián)卻不以為然，他們認為這種傾轉雙旋翼系統(tǒng)結構布局的直升機，沒有新的技術優(yōu)勢，而且會有很大的飛行風險。所以，在蘇聯(lián)時期及后來的俄羅斯直升機界，很長時間對傾轉式橫列雙旋翼直升機結構，基本上沒有太大的興趣。