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日本研發(fā)F-3隱形戰(zhàn)機 擬2027年起量產(chǎn)200架

來源:中國網(wǎng)作者:謝武責(zé)任編輯:毛志文2015-03-23 21:52

日本F-2戰(zhàn)斗機 資料圖

據(jù)日本《富士產(chǎn)經(jīng)商報》3月17日報道,作為航空自衛(wèi)隊F-2戰(zhàn)斗機的后續(xù)機,日本政府確定了研發(fā)F-3隱形戰(zhàn)斗機的方針。據(jù)悉,日本已經(jīng)有能力研發(fā)隱形戰(zhàn)斗機的強勁發(fā)動機,僅靠國內(nèi)技術(shù)也可以制造高性能戰(zhàn)斗機。日本將從2015年正式研發(fā)發(fā)動機,F(xiàn)-3戰(zhàn)斗機樣機將在今年夏天開始試飛。雖然與美國聯(lián)合研發(fā)也在考慮中,但日本也可能誕生二戰(zhàn)結(jié)束以來第一架具有世界最先進(jìn)水平的純國產(chǎn)戰(zhàn)斗機。

F-2戰(zhàn)斗機:成本昂貴的21世紀(jì)初主力戰(zhàn)斗機

日本防衛(wèi)廳技術(shù)研究總部自1973年開始進(jìn)行了一系列技術(shù)基礎(chǔ)研究,其中包括氣動外形、復(fù)合材料、高機動性、先進(jìn)火控技術(shù)、航空電腦、慣性導(dǎo)航、匿蹤技術(shù)和整體電子戰(zhàn)系統(tǒng)等。1984年12月6日防衛(wèi)廳參謀會議開始探討F-1后繼機,F(xiàn)S-X計劃初現(xiàn)原型。1985年3月,三菱重工提出獨立自主開發(fā)、代號為JF-210的戰(zhàn)斗機方案。1987年下半年,日本國內(nèi)三大報不斷地報道FS-X戰(zhàn)斗機相關(guān)消息,關(guān)注的不是飛機本身,而是美日兩國政府關(guān)于FS-X的談判過程。日本曾提出共同開發(fā),但在美國的壓力下,雙方達(dá)成協(xié)定,采用改進(jìn)的F-15J或F-16C作為FS-X戰(zhàn)斗機。

1991年,F(xiàn)S-X案完成細(xì)節(jié)設(shè)計,1992年4月通過審查,同年5月完成試驗?zāi)P?,評估完成后正式對外公開。FS-X第一架原型機于1994年初開始組裝,1995年10月第一次進(jìn)行了38分鐘的試飛。首飛成功,穩(wěn)定性、機動性和操縱性均良好。第二架原型機于1995年12月13日試飛,第三和第四架原型機分別于1996年2月和4月上天,各機首飛均獲成功,沒有出現(xiàn)大的意外,這是各國戰(zhàn)斗機研究較少見的。另外,還有兩架原型機用于靜態(tài)試驗,其中結(jié)構(gòu)和疲勞試驗達(dá)到約6000小時。1996年3月,日本政府決定:FS-X正式投入批量生產(chǎn),飛機編號正式定為F-2,在1996財政年度首批采購了11架。

由于技術(shù)方面的研發(fā)障礙使得F-2計劃嚴(yán)重超支;日本防衛(wèi)廳最初撥給F-2的研制費只有1650億日元預(yù)算因為它是日美兩國間第一個武器合作研發(fā)項目,有既有的F-16為藍(lán)圖應(yīng)該耗費不多改裝預(yù)算,但截至1995年日本為研制F-2已耗資3300億日元(約23億美元)。而全面完成F-2的研制加生產(chǎn)至少需原計劃預(yù)算的6倍達(dá)9920億日元。因此日本政府在本土泡沫經(jīng)濟(jì)爆發(fā)后曾一度考慮放棄這個耗資龐大的單一武器計劃。2000年10月2日F-2戰(zhàn)斗機在日本三澤基地舉行了服役典禮。簡短的典禮引起了眾多新聞媒體和軍事專家關(guān)注。因為F-2戰(zhàn)斗機不僅將成為日本航空自衛(wèi)隊21世紀(jì)主力,此外每架F-2戰(zhàn)斗機高達(dá)80多億日元(后暴漲至120億日元)的天價更是成為軍聞頭條。

F-2戰(zhàn)機的作戰(zhàn)半徑在兩個副油箱皆全滿下的情況下為834公里左右,且掛載四枚反艦導(dǎo)彈及兩枚空對空導(dǎo)彈,擁有不錯的火力和續(xù)航力。此外,從日本自衛(wèi)隊和美軍的對抗演習(xí)中可看出,F(xiàn)-2戰(zhàn)機在空戰(zhàn)負(fù)載下,機動性也不輸給以防空為主要目標(biāo)的F-16太多。 F-2戰(zhàn)斗機在攜帶四枚反艦導(dǎo)彈時還能保有一定的運動性能(據(jù)稱可達(dá)4.G)說明機體強度完全能勝任設(shè)計目標(biāo)中對地對海的密接支援任務(wù)。另外,關(guān)于該型戰(zhàn)機所配備的J/APG-1雷達(dá),是全世界第一具安裝在戰(zhàn)機上的主動相位陣列雷達(dá),裝置于實機后發(fā)現(xiàn)探測距離僅僅40公里,此問題是因機體和雷達(dá)配合上的干擾,日本宣稱已獲得解決。在最新的改進(jìn)行程中計劃將J/APG-1升級為J/APG-2型雷達(dá),最大的改進(jìn)為T/R模組采用了GaN技術(shù),推測可在同樣的面積下取得接近3倍的波束功率,是非常不錯的改進(jìn)結(jié)果。此外,J/APG-2型也具有電戰(zhàn)功能以及對導(dǎo)彈追蹤和上鏈功能,但在不明情形下,疑似會發(fā)生火控雷達(dá)脫鎖的情形,目前原因未知。