軍事價值凸顯——

實現(xiàn)兵力快速投送

高鐵投入到軍隊日常訓練體系早就不是什么新鮮事了。

２０１２年5月上旬，南京南站首次完成輕裝備部隊成建制運輸任務，某團近千名官兵乘坐京滬高鐵奔赴皖南駐訓場。對于這次高鐵兵員輸送，駐南京鐵路軍代處負責人謝廣浩感慨地說：“這次部隊輸送，做到了快發(fā)快接、分秒不差，標志著全站高鐵軍交保障能力上了新臺階?！?/p>

“這都得益于我們及時將軍交系統(tǒng)建設融入高鐵建設始終?！敝x廣浩說，面對高鐵發(fā)展帶來的新挑戰(zhàn)，必須將軍交系統(tǒng)建設融入高鐵建設之中，實現(xiàn)軍民融合、同步發(fā)展。

然而，這并不是特例。2013年１２月下旬，武警某部千余名官兵，從上海虹橋火車站登上G216次高鐵動車組列車。列車一路飛馳，橫跨了4個省市，并準點到達1300公里以外的華北駐地。

記者從相關部門了解到，這次輸送是駐上海鐵路局軍代處結(jié)合武警某部訓練開展的一次輕裝部隊高鐵快速投送實踐，也是軍交系統(tǒng)運用高鐵動車組實施輕裝部隊遠距離跨區(qū)機動的最新探索，不僅有效檢驗了高鐵的投送保障能力，也為戰(zhàn)時實施輕裝部隊鐵路快速遠程投送積累了寶貴的經(jīng)驗。

這兩次利用高鐵進行兵力的快速投送，昭示著高鐵對于今后提高部隊遠程快速投送能力、作戰(zhàn)力量的迅速集結(jié)和機動部署，都將產(chǎn)生積極的影響。

對于軍交系統(tǒng)建設與高鐵建設的融合發(fā)展，軍事科學院世界軍事研究部副部長肖裕聲表示了肯定，他說：“高鐵，不僅是經(jīng)濟發(fā)展的‘新引擎’，還是軍事運輸?shù)摹燔嚨馈?，其重要的?jīng)濟軍事戰(zhàn)略價值淺顯易見?！?這也是他在“中國高鐵走出去戰(zhàn)略高峰論壇”上的重要論斷。

高鐵是怎樣體現(xiàn)其軍事運輸快車道的功能？為此，記者采訪了軍事科學院科研指導部原部長黃星，他告訴記者：“現(xiàn)代化戰(zhàn)爭條件下調(diào)兵遣將速度第一。高鐵的系統(tǒng)化運作，極大方便了軍事調(diào)動，擴大了戰(zhàn)略機動范圍。中國高鐵網(wǎng)建成之后，戰(zhàn)略機動部隊都可以隨機調(diào)動，憑借高鐵可以說朝發(fā)夕至。”

“俄羅斯歷史上在東西兩線都因鐵路建設遲緩而吃過虧，在克里米亞戰(zhàn)爭與日俄戰(zhàn)爭中都因物資補給與兵員投送問題而敗北?！鼻嗄陮W者孫力舟補充說：“未來中國要在幅原遼闊的陸地國土上進行快速有效的軍事調(diào)遣與部署，高鐵是國之重器。”