今天

珠海的天空

和朋友圈

屬于它

???

這套動作

讓在場所有人

熱血賁張、尖叫不已

中國人

有了自己的推力矢量機

中國航空工業(yè)自主研制的殲10B推力矢量驗證機在第12屆中國航展上成功進行了過失速機動飛行表演，展示了“榔頭”機動、“赫伯斯特”機動、“眼鏡蛇”機動、“直升機”機動等典型過失速機動飛行動作，酣暢淋漓間，凸顯殲10B推力矢量驗證機優(yōu)異的飛行性能，體現(xiàn)了試飛員精湛高超的飛行技術(shù)，也標(biāo)志著我國推力矢量技術(shù)攻關(guān)取得重大突破。

過失速機動飛行動作分解動作

過失速機動飛行

是飛機在常規(guī)飛行不會涉足的大迎角區(qū)域進行飛行。這時，飛機的氣動特性呈現(xiàn)非常強的非線性和非定常特性，飛機的運動特性、穩(wěn)定性和可操縱性與正常小迎角飛行區(qū)域有著本質(zhì)的差異。那么，如果飛機具備了在“失速迎角”之外的可控機動飛行，就意味著將具有在正常迎角飛行區(qū)域所無法實現(xiàn)的、更強的機頭指向能力。

過失速機動飛行瞬間

殲10B推力矢量驗證機所展現(xiàn)出的大迎角精準(zhǔn)可控飛行，這背后的技術(shù)實現(xiàn)是需要采用全新的方法獲得在大迎角區(qū)域很難測準(zhǔn)的迎角、側(cè)滑角等信息，要將矢量噴管與飛機的氣動舵面進行深度耦合，進行飛機、發(fā)動機綜合控制，還要做到在常規(guī)迎角、過失速區(qū)域等不同特性的區(qū)域進行自動切換、無縫連接。

殲10B推力矢量驗證機能有如此過失速機動飛行表演，是其在擁有帶推力矢量的發(fā)動機的同時，還具有優(yōu)良的大迎角氣動性能、良好的進發(fā)匹配特性、獨特的飛行控制技術(shù)，以及試飛環(huán)節(jié)的高效安全。

殲10B推力矢量技術(shù)驗證項目，由航空工業(yè)、中國航發(fā)、試飛大隊等單位組成的聯(lián)合攻關(guān)團隊，不畏艱難、通力合作，使我國推力矢量技術(shù)取得重大突破，成為世界上少數(shù)幾個掌握此項關(guān)鍵技術(shù)的國家之一，這是飛發(fā)一體綜合設(shè)計與應(yīng)用的典型范例，也是我國航空核心技術(shù)自主創(chuàng)新的又一次成功實踐。

成績來之不易，航空人不會就此駐步，會按照科技興軍的要求，進一步貫徹落實習(xí)近平新時代強軍思想，以滿足部隊實戰(zhàn)需求為目標(biāo)，不忘初心，砥礪前行，為航空夢、強軍夢、中國夢的實現(xiàn)做出更大的貢獻。

本期部分素材來自中國航空報社

攝影、攝像/門廣闊、張勇、潘博仁

視頻/航空工業(yè)影像中心

制圖、編輯/于舟、姚旭東 監(jiān)制/劉煊