試航模式

1.注重試驗(yàn)試航頂層策劃

美軍航母的試驗(yàn)試航策劃貫穿于設(shè)計(jì)、建造的各個(gè)階段，從概念設(shè)計(jì)直至詳細(xì)設(shè)計(jì)每一個(gè)階段都有與試驗(yàn)驗(yàn)證相關(guān)的設(shè)計(jì)工作，根據(jù)《艦船試驗(yàn)總綱》相關(guān)要求，最終形成針對航母的“全艦測試項(xiàng)目指南”、海軍部簽署發(fā)布，明確不同階段綜合試驗(yàn)包，并作為合同的一部分，在航母建造的初始階段就對各階段的試驗(yàn)內(nèi)容、項(xiàng)目、要求作詳細(xì)規(guī)定，為后續(xù)各部門在各階段開展試驗(yàn)試航提供充分依據(jù)和具體明確的要求。

2.合理劃分階段

美國海軍航母在交艦前完成“船廠建造試驗(yàn)和試航”，這一階段適當(dāng)簡化了試驗(yàn)內(nèi)容，突出效用性和安裝正確性、完整性，降低了船廠對試驗(yàn)保障條件需求的難度，便于在較短時(shí)間完成，實(shí)現(xiàn)提高效率、縮短周期、降低費(fèi)用的目的。交船后的“運(yùn)行準(zhǔn)備階段”最重要的是“試運(yùn)轉(zhuǎn)期”，在這一時(shí)期，將結(jié)合部隊(duì)訓(xùn)練，開展大量、充分、大深度的試驗(yàn)試航工作。由于交船后航母所有權(quán)移交給海軍，航母結(jié)合訓(xùn)練，安排消磁工作武器射擊精度試驗(yàn)、戰(zhàn)備狀態(tài)精度檢查試驗(yàn)等保障條件要求高的工作和深化試驗(yàn)項(xiàng)目，統(tǒng)一調(diào)動資源，減少造船方與軍方的協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)，達(dá)到提高試驗(yàn)效率的目的。在“試運(yùn)轉(zhuǎn)期”后的“試運(yùn)轉(zhuǎn)后修理期”，船廠可集中對航母較高強(qiáng)度試驗(yàn)后暴露、發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行修理，使航母平穩(wěn)渡過裝備“早期失效”階段并得到修復(fù)。

3.配置充分的保障資源

提供足夠的試驗(yàn)試航時(shí)間，采用“航母建造試驗(yàn)與試航”加“航母交船后的試驗(yàn)與試航”模式，有效利用“試運(yùn)轉(zhuǎn)期”這一時(shí)期開展相關(guān)試驗(yàn)試航工作，延長試驗(yàn)試航時(shí)間，為開展各項(xiàng)試驗(yàn)，特別是些實(shí)施難度較大的試驗(yàn)提供足夠的時(shí)間，避免由于試驗(yàn)試航時(shí)間短或因季節(jié)性因素而造成的氣溫、海況、水文條件等因素不符合試驗(yàn)條件而造成對試驗(yàn)的影響。有強(qiáng)大的試驗(yàn)基地保障支撐，美國海軍分別利用大西洋海區(qū)和太平洋海區(qū)的試驗(yàn)基地，為航母試驗(yàn)試航提供相對專業(yè)的保障，這些試驗(yàn)基地和設(shè)施除完成其應(yīng)有的工作外，也提供給海軍開展交船后的試驗(yàn)，這一做法，一方面使此資源得到充分利用，也為航母的試驗(yàn)工作提供了充分、專業(yè)的保障條件。

4.試驗(yàn)試航工作多方參與

在航母試驗(yàn)試航的各個(gè)階段，均有多方參與，在船廠建造階段由船廠組織，參與的主要有海軍代表與檢驗(yàn)委員會。在交船后的試驗(yàn)和試航過程中，美國海軍強(qiáng)調(diào)這是海軍裝備部門及各艦隊(duì)都要負(fù)責(zé)過渡期，海軍裝備部門、艦隊(duì)司令部、航母方、檢驗(yàn)委員會等部門和人員密切配合，不同試驗(yàn)項(xiàng)目，由不同部門組織開展。這種方式的優(yōu)點(diǎn)：一是兼顧到各方意見，在試驗(yàn)中，造船方、監(jiān)督方、使用方以及專門試驗(yàn)機(jī)構(gòu)人員均參與，確保試驗(yàn)結(jié)果相對客觀、公正，各方均能接受；二是使相關(guān)方及時(shí)了解掌握情況，如航母使用方更能了解和掌握航母性能和特性；三是通過任務(wù)細(xì)化、職責(zé)細(xì)分，各相關(guān)部門各司其職，提高試驗(yàn)試航效率；四是更便于溝通協(xié)調(diào)，對于一些操作實(shí)施難度較大的試驗(yàn)項(xiàng)目，由于各有關(guān)方面人員均參與其中，在試驗(yàn)準(zhǔn)備階段能得到及時(shí)協(xié)調(diào)和溝通。

5.降低成本節(jié)省經(jīng)費(fèi)

隨著航母裝備的日益復(fù)雜，試驗(yàn)試航項(xiàng)目數(shù)量和難度不斷增加，試驗(yàn)試航經(jīng)費(fèi)在艦船采力、總費(fèi)用中的比例不斷加大，為確保編制出既合理又充足的預(yù)算，對相關(guān)經(jīng)費(fèi)作了詳盡的規(guī)定，一是通過在建造階段適當(dāng)簡化船廠建造階段試驗(yàn)試航項(xiàng)目降低試驗(yàn)試航保障條件要求，減少等待時(shí)間，縮短試航周期，以降低成本費(fèi)用；在交船后的試驗(yàn)與試航階段，將試驗(yàn)內(nèi)容打包成一個(gè)個(gè)相對獨(dú)立的項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目周期很短，又控制參試人數(shù)，并主要交由專門的機(jī)構(gòu)組織實(shí)施，以充分利用現(xiàn)有設(shè)施和資源，實(shí)現(xiàn)降低成本的目的；二是通過試訓(xùn)合一，節(jié)省部分消耗性物資，如彈藥、靶標(biāo)、油料等的費(fèi)用。通過采用這種試驗(yàn)試航模式，既實(shí)現(xiàn)試得多、試得深的目的，又控制或相對降低總的艦船采辦經(jīng)費(fèi)，提高經(jīng)費(fèi)使用效益。

（本文刊于《環(huán)球軍事》2017年5月下半月版，原標(biāo)題為《新航母的試航之路》）