士兵工匠｜在60℃高溫中修飛機(jī)啥體驗(yàn)？航電師老金有話說(shuō)
【學(xué)習(xí)貫徹習(xí)主席“7·26”重要講話精神系列策劃“強(qiáng)軍夢(mèng)·士兵工匠”之十一】
鐵翼飛旋，引擎轟鳴，“霹靂火”直-10、“空中黑旋風(fēng)”直-19劃破蒼穹。在第82集團(tuán)軍某陸航旅，這樣的場(chǎng)景基本上每天“上演”。
然而，在飛旋的鐵翼下和轟鳴的引擎聲背后，卻有著一群默默無(wú)聞、甘于奉獻(xiàn)的人。今天就讓我們走近二級(jí)軍士長(zhǎng)金鳳剛。
人物簡(jiǎn)介：金鳳剛，綽號(hào)“老金”，是第82集團(tuán)軍某陸航旅機(jī)務(wù)連航電師。1993年12月入伍，二級(jí)軍士長(zhǎng)。從事航電專業(yè)24年，先后維護(hù)過(guò)三種型號(hào)直升機(jī)，累計(jì)保障安全飛行20余萬(wàn)小時(shí)。
8月份的塞北高原，毒辣的太陽(yáng)不知怎的，一直在跟這群駐訓(xùn)官兵“較勁”，地表溫度高達(dá)50℃，那么大個(gè)草原竟然一點(diǎn)風(fēng)也沒(méi)有。遠(yuǎn)處的羊群無(wú)精打采地臥在地上，在這樣的溫度里看羊，總給人一種看到了羊肉串兒的感覺(jué)。
然而，別人在“烤”，老金卻在“蒸”。在直升機(jī)一個(gè)僅有2、3平方米的空間里，老金正忙碌著，豆大的汗珠從臉上滾落，摔在設(shè)備艙的地面上。
關(guān)鍵時(shí)刻，“真金”就要禁得起火煉
早上剛剛忙完放飛的老金叼著一根草原上的沙蔥，坐在機(jī)庫(kù)里的馬扎上，愜意地看著在天呼嘯的戰(zhàn)鷹。
前一晚，為了排除一個(gè)故障，老金一直忙活到凌晨3點(diǎn)鐘，叼沙蔥只是想借著那股子辛辣的味道給自己提提神。為了保障好這次任務(wù)，近半月來(lái)，老金就沒(méi)睡上一個(gè)囫圇覺(jué)。
其實(shí)，有一種情況，提神提得更快。
“976機(jī)組準(zhǔn)備接飛機(jī)！”廣播里的一句話讓老金“騰”地一下從馬扎上蹦了起來(lái)。“976”正是他負(fù)責(zé)的飛機(jī)機(jī)號(hào)。
干機(jī)務(wù)的都知道，在飛行過(guò)程中飛機(jī)出現(xiàn)的故障大部分都是機(jī)械和航電方面的事情。作為航電師的老金對(duì)這點(diǎn)更是非常了解。本來(lái)犯困的他，此時(shí)提著工具箱就沖了出去。
“航向角不準(zhǔn)，小指4、5度?！惫黄淙?，飛行員下來(lái)后如此告訴老金。磁航向傳感器發(fā)生了故障，需要立即更換！有著多年工作經(jīng)驗(yàn)的老金一眼就找到了問(wèn)題所在，二話不說(shuō)直接拿著工具鉆進(jìn)了設(shè)備艙。
如果是冬天還好一些，可是炎炎夏日，外界氣溫高達(dá)42℃，飛機(jī)剛剛落地，發(fā)動(dòng)機(jī)飛行產(chǎn)生的熱量還沒(méi)有徹底散去，整個(gè)設(shè)備艙的溫度在60℃以上。
為了不影響下半場(chǎng)的飛行，只能直接進(jìn)艙維修，這樣的高溫?zé)o疑就是在給老金洗桑拿。一進(jìn)設(shè)備艙，一股熱浪襲來(lái)，汗水瞬間浸透了工作服，感覺(jué)呼吸都不是很通暢。老金猛地抹了一把臉，然后一手拿著照明工具，一手更換起了配件。
40多分鐘后，一陣微風(fēng)吹過(guò)，剛從設(shè)備艙里出來(lái)的老金不由地打了個(gè)冷顫。接過(guò)機(jī)械員手中遞過(guò)來(lái)的礦泉水，老金一頓“牛飲”。望著空空的水瓶，憨厚的他來(lái)了一句：還有嗎？
每每談起這件事情，大家伙兒都感覺(jué)老金太拼了。老金卻咧著嘴“嘿嘿”一笑：關(guān)鍵時(shí)刻就要頂?shù)蒙希?0℃算啥？真金不怕火煉，60℃也就算是蒸個(gè)桑拿！
排除故障，就要練就火眼“金”睛
一次飛行中，直升機(jī)的自動(dòng)駕駛儀突發(fā)故障。難道是航向配平電機(jī)出了問(wèn)題？這樣的故障排除起來(lái)最少要一個(gè)飛行日，這樣一來(lái)下午的飛行可就要“泡湯”了！
航電專業(yè)人員“如臨大敵”，拿來(lái)了近一人高的資料，準(zhǔn)備大干一場(chǎng)。然而，盯著問(wèn)題部位沉思了良久的老金，突然打斷了大家：等等，我先看看。說(shuō)罷，老金拿起工具就走上了飛機(jī)……
經(jīng)過(guò)一番“望、聞、問(wèn)、切”，老金直接找到了問(wèn)題所在，并更換了零部件。半小時(shí)后，這架直升機(jī)又出現(xiàn)在了機(jī)場(chǎng)的上空。
很多人都納悶兒，老金怎么一下子就直接找到了問(wèn)題所在？其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，那就是二十幾年的排故經(jīng)驗(yàn)告訴他，遇到故障首先要想想以前有沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)此類問(wèn)題，有哪些原因，而后再?gòu)娜菀壮霈F(xiàn)問(wèn)題的部件入手，這樣一來(lái)就會(huì)減少很大的工作量。
道理如此簡(jiǎn)單，但真正干起來(lái)可不是那么一回事兒，老金是有自己的絕活兒的。直升機(jī)的上百個(gè)故障燈，不管是哪個(gè)燈亮，老金一眼就能找到問(wèn)題所在；上千條線路，不管是哪組線路出現(xiàn)問(wèn)題，老金總是能在第一時(shí)間檢測(cè)出來(lái)。
對(duì)于直升機(jī)維修工作，老金有句“神總結(jié)”——就像是“孫猴子在找妖精”，要練就火眼金睛！
“金點(diǎn)子”來(lái)源于平時(shí)的“金剛鉆”精神
每次航電專業(yè)遇到難以破解的問(wèn)題，大家總是把目光不自覺(jué)地向老金“聚焦”。
在一次航拍任務(wù)前，直升機(jī)的電磁離合器發(fā)生了故障，可第二天就要航拍了，面對(duì)幾百組電路，新同志們真是不知所措。此時(shí)，老金帶著他的小發(fā)明——線路測(cè)量導(dǎo)線，趕來(lái)了。利用短路、斷路的原理與三用表短接來(lái)測(cè)量線路，這款“神器”大大地減少了工作量，讓大家拍手稱贊。
可這看似簡(jiǎn)單的導(dǎo)線背后卻是成百上千次的實(shí)驗(yàn)和大量的學(xué)習(xí)工程。
那年，某機(jī)型剛剛列裝的時(shí)候，大部分的說(shuō)明書(shū)都是俄文的，只有高中學(xué)歷的老金憑著一本俄文詞典從最簡(jiǎn)單的詞語(yǔ)學(xué)起，愣是用了三個(gè)月的時(shí)間把說(shuō)明書(shū)給“漢化”了。
這么多年，很多人都在問(wèn)老金，破解“疑難雜癥”的訣竅是啥？不善言辭的他就說(shuō)了一個(gè)字——“鉆”。
深夜，忙碌了一天的老金終于躺在了床上。夢(mèng)里，他又看見(jiàn)自己維護(hù)的那架直升機(jī)呼嘯蒼穹了……
