“‘海上巴士’來了！”冬日，新型客輪“嵊翔10號”穩(wěn)穩(wěn)地?？吭谥凵借坭綅u干斜碼頭。隨即，駐島某海防旅二連司務(wù)長于泉帶著幾名戰(zhàn)士登上“海上巴士”，喜滋滋地將隨船運來的新鮮肉菜等物資運回連隊。

近年來，該旅深入推進軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，積極拓寬海上運輸渠道，主動與地方航運部門建立合作機制，借助地方運力為官兵搭建集“交通出行、物資補給、兵力投送”于一體的編外軍交保障平臺。

舟山群島遠離祖國大陸，長期以來，相對于內(nèi)陸四通八達的鐵路、公路網(wǎng)，駐島官兵的交通出行、運輸方式相對單一。多年來，各駐島部隊的物資供給全靠每月一趟的補給船運輸，一旦遇到惡劣天氣，官兵只能“望洋興嘆”。隨著軍地聯(lián)合運輸保障平臺的建立，昔日“老大難”問題正在逐步得到解決。

據(jù)介紹，“海上巴士”是今年駐地某運輸公司投入運營的新型客輪，單次載客355人，設(shè)計航速16節(jié)，可在8級大風、4級海浪的海況下航行自如。而在以往，海防官兵上下島、運輸補給物資，主要依托抗風浪能力有限的小型登陸艇保障。

走進“海上巴士”船艙，現(xiàn)代化、人性化設(shè)計隨處可見——艙內(nèi)不僅配備了空調(diào)、液晶電視，還安裝了舒適度較高的航空座椅，極大地提高了搭乘舒適度。