融合之喜：士官“意見王”吐槽試驗樣車

試驗場只是考試第一關(guān)，“判卷”的不只有專家，更有在一線操作使用的官兵?！斑^技術(shù)關(guān)容易，過基層需求關(guān)難”，成了許多參加試驗廠商的共同感受。

某知名汽車廠商負(fù)責(zé)人清楚記得，第一天將掛車從試驗現(xiàn)場拉到連隊，一位上士一出駕駛室，就提了8條意見?，F(xiàn)場技術(shù)人員記了整整2頁紙。

這個“意見王”是某旅修理所上士霍東陽。他說：“過去的裝備，是廠家提供什么，基層就用什么。雖然也有反饋渠道，但從基層到總部再到工廠，整個流程時間長、效率低。而這次機(jī)關(guān)、基層、廠家、專家一同攻關(guān)，讓我這個一線使用者的意見也能對裝備改進(jìn)產(chǎn)生影響。”

“8條建議，不少是金點子?！被魱|陽隨車跑了一圈后，就結(jié)合自己體驗向廠家“吐槽”：“上下車時，我的腳兩次碰到主車與掛車的氣管連接處，這個車又沒有梯子，很容易踩壞線路?！薄皠偛旁谲嚿瞎潭ㄎ镔Y，我的子彈袋被車上系固環(huán)鉤住……”

最終，霍東陽的8條建議有5條被廠家采納。

從基層到機(jī)關(guān)，從步兵到特種兵，從傳統(tǒng)作戰(zhàn)到聯(lián)合作戰(zhàn)，小小掛車的論證范圍逐漸擴(kuò)大。某步兵團(tuán)團(tuán)長張偉提出：機(jī)降作戰(zhàn)中，掛車靠什么吊裝，能否跟著步兵從天而降？很快，廠家就在掛車兩側(cè)設(shè)計出專門用來吊運的杠桿。某特戰(zhàn)旅官兵提出，掛車功能比較單一，不能適應(yīng)戰(zhàn)場通信等需求，廠家又按照需求設(shè)計出了通信、彈藥補(bǔ)給專用掛車……

“過去憋在工廠里搞設(shè)計，如今跟著官兵需求生產(chǎn)。”汽車廠家坦言，正是戰(zhàn)士們的“挑刺”，讓產(chǎn)品設(shè)計更接“地氣”。通過累積行駛14萬公里的掛車試驗，他們共解決和改進(jìn)相關(guān)問題105個，24個問題正在被進(jìn)一步改進(jìn)，共研制出3種型號6類掛車。

轉(zhuǎn)型之盼：基層“孵化器”孵出戰(zhàn)斗力“金蛋”

今年新春時節(jié)，喜訊傳來：陸軍明確把設(shè)計配發(fā)軍用掛車納入長遠(yuǎn)規(guī)劃，舉軍地各方之力推動陸軍掛車裝備的升級。

看著自己的“果子”被摘走，東部戰(zhàn)區(qū)陸軍裝備部領(lǐng)導(dǎo)滿是欣慰：“我們的工作，就是為裝備試驗提供最貼近實戰(zhàn)的場所?！贝蠹冶硎?，將配合軍委裝備發(fā)展部和陸軍進(jìn)一步搞好掛車試驗論證。

陸軍一位領(lǐng)導(dǎo)說：“戰(zhàn)區(qū)陸軍機(jī)關(guān)不是研究裝備單位，但能在短時間內(nèi)出這么多成果，靠的是新的陸軍領(lǐng)導(dǎo)體制作用的發(fā)揮，靠的是各級在抓好陸軍裝備建設(shè)中軍民融合合理分工，層層用力?！?/p>

冬去春來，在東部戰(zhàn)區(qū)陸軍牽頭下，通過機(jī)關(guān)、部隊、廠家、科研機(jī)構(gòu)四位一體、同步學(xué)研、聚焦實戰(zhàn)、同頻共振，掛車裝備的試驗數(shù)據(jù)在部隊實現(xiàn)了具體化，具備了實戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)。整個掛車試驗，所有廠家全都是自己出錢出車，但都覺得受益匪淺。某汽車集團(tuán)副總裁楊青說：“半年里我們聽到了基層的真實需求，通過面對面解決裝備問題，豐富了產(chǎn)品研發(fā)思路，積累了寶貴的設(shè)計經(jīng)驗，這對未來我們的產(chǎn)品升級，提升公司競爭力都有很大好處！”

小小的掛車試驗，背后是裝備研發(fā)從現(xiàn)狀分析、需求論證到技術(shù)實現(xiàn)、效能運用分析等環(huán)節(jié)的新思路，是軍民深度融合的新探索。一名將軍看著訓(xùn)練場上的各型掛車感慨：“通過基層這個大的‘孵化器’，試出了專業(yè)技術(shù)需求，試出了廣闊的軍事需求，試出了軍民融合助推戰(zhàn)斗力的新思路！”