1935年的金沙江畔，7條小船和36名船工救了紅軍。今天，我們的海軍已經(jīng)擁有無(wú)數(shù)艘萬(wàn)噸巨輪，當(dāng)年的“船工”還能幫上忙嗎？答案當(dāng)然是肯定的。去年，東部戰(zhàn)區(qū)海軍有一艘2萬(wàn)噸級(jí)的大型艦船入列，但是戰(zhàn)區(qū)內(nèi)暫無(wú)專用的軍用碼頭，怎么辦？

“軍地聯(lián)合組織勘察，用民用碼頭保障新艦船靠泊裝卸載！”無(wú)錫聯(lián)勤保障中心某航務(wù)軍代處的建議得到了海軍的認(rèn)可。可是，臨時(shí)協(xié)調(diào)民用碼頭，還要讓它能滿足軍艦的泊裝卸載，這要耗費(fèi)多長(zhǎng)時(shí)間？當(dāng)天13時(shí)，軍代處技術(shù)動(dòng)員處副處長(zhǎng)黃浩走入上海某港口；翌日6時(shí)新型艦船順利靠泊碼頭，并完成實(shí)靠實(shí)裝實(shí)卸演練。短短17個(gè)小時(shí)，在軍地合力之下，軍艦住進(jìn)了它的“新家”。

為什么能這么快？該民用碼頭嚴(yán)格按照國(guó)防要求，配備了與大型艦船對(duì)接的躉船，并預(yù)留了接口。民用碼頭的國(guó)防責(zé)任擔(dān)當(dāng)，讓它在關(guān)鍵時(shí)刻沒有“掉鏈子”。這再一次證明：人民群眾永遠(yuǎn)是軍隊(duì)最“給力”的依靠。

地方的物流車駛?cè)肓?000多個(gè)小、遠(yuǎn)、散的駐地；地方設(shè)計(jì)院開發(fā)的戰(zhàn)略投送港口裝卸載VR虛擬仿真系統(tǒng)列裝部隊(duì)；無(wú)錫聯(lián)保中心協(xié)調(diào)多部門合力打造的空中救援走廊，讓部隊(duì)急重患者能隨時(shí)打到“空中救護(hù)車”；桂林聯(lián)保中心與20余家地方企業(yè)簽訂采購(gòu)協(xié)議，涵蓋辦公、生活等3萬(wàn)余種商品，讓部隊(duì)官兵享受到最高可達(dá)35%以上的優(yōu)惠價(jià)格。這一件件軍民協(xié)力的故事，都是一句話的注釋——“軍民團(tuán)結(jié)如一人，試看天下誰(shuí)能敵”！

過(guò)去的幾年，軍民融合還未像現(xiàn)在這樣“親密無(wú)間”，總能感到軍民之間有一道“玻璃墻”，融得不透、合得不深。這個(gè)癥結(jié)出在哪里？是地方對(duì)軍隊(duì)不熱情了嗎？可能還是軍隊(duì)在思想上有些“膨脹”了。曾幾何時(shí)，在軍民融合中，部隊(duì)習(xí)慣當(dāng)“老板”，總有一種“軍老大”的思想在里面。若將軍隊(duì)比作一條魚，那么人民就是它賴以生存的家園。魚不可脫于淵，軍更不可離于民。當(dāng)部隊(duì)放下“身段”，去當(dāng)“合伙人”“會(huì)員”的時(shí)候，地方的“東風(fēng)”自然會(huì)助其“扶搖而上”。換個(gè)思路，軍民融合的新局面就此打開。

這一年來(lái)，聯(lián)勤保障部隊(duì)“換羽重生”，“衙門口”少了，“硝煙味”重了，更增“溫度”，更接“地氣”。涅槃新生的聯(lián)勤人，將習(xí)主席親授軍旗、親致訓(xùn)詞的榮耀，化為改革強(qiáng)軍路上的動(dòng)力，不負(fù)最高統(tǒng)帥的囑托，不忘強(qiáng)軍備戰(zhàn)的初心，砥礪前行，以嶄新的面貌步入新時(shí)代。