△　２０１５年９月８日，南洋華僑機(jī)工抗日紀(jì)念碑瞻仰活動在云南省昆明市西山森林公園舉行。這是參加活動的全體人員在南洋華僑機(jī)工抗日紀(jì)念碑前默哀?！⌒氯A社記者 呂帥 攝

南洋華僑機(jī)工回國服務(wù)團(tuán)：抗日烽火中的赤子壯歌

■新華社記者　許萬虎

在全民族抗戰(zhàn)中，海外僑胞與祖國人民同聲相應(yīng)、并肩戰(zhàn)斗，呈現(xiàn)出空前的抗日救國大團(tuán)結(jié)局面，涌現(xiàn)出無數(shù)可歌可泣的英雄人物和事跡，南洋華僑機(jī)工（簡稱“南僑機(jī)工”）回國服務(wù)團(tuán)就是其中的一個典型。

全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，沿海重要港口基本淪陷，西北公路和滇越鐵路也先后斷絕。經(jīng)過滇西各族人民艱苦卓絕的努力，中國于１９３８年８月修通了一條從昆明至緬甸的滇緬公路，成為當(dāng)時中國和外部世界聯(lián)系的重要國際運(yùn)輸通道，不僅要搶運(yùn)軍需物資，還要運(yùn)輸工業(yè)生產(chǎn)原料和大后方人民的生活物品。

滇緬公路修通后，熟練的司機(jī)和技工十分緊缺。著名愛國僑領(lǐng)陳嘉庚先生得知祖國需要大量汽車司機(jī)和修理人員，發(fā)布南僑總會第六號通告，號召華僑中的年輕司機(jī)和技工回國服務(wù)，共拯危亡。馬來西亞、新加坡、泰國、緬甸、越南、菲律賓、印度尼西亞、印度等國華僑熱烈響應(yīng)，３０００多名南洋華僑機(jī)工于１９３９年分９批回到祖國參加抗日，在滇緬公路投入抗戰(zhàn)運(yùn)輸工作，被稱為“南洋華僑機(jī)工回國服務(wù)團(tuán)”。

當(dāng)時的滇緬公路，是抗戰(zhàn)爆發(fā)后緊急搶修的簡易公路，翻越高黎貢山等崇山峻嶺，橫穿怒江、瀾滄江、漾濞江等急流險灘，道路極為險峻。老機(jī)工羅開瑚曾回憶道：“最危險的路段要數(shù)南天門，又窄又陡，旁邊就是懸崖，看不到底。車上必須帶跳板，遇上窄路時隨時鋪設(shè)，讓車輪凌空開過去?！?/p>

公路不少地段瘴氣肆虐，日軍飛機(jī)的狂轟濫炸更是家常便飯，機(jī)工的犧牲率很高。就是在這樣險惡的條件下，南僑機(jī)工夜以繼日，出生入死地運(yùn)送抗戰(zhàn)物資。南僑機(jī)工倪鴻聲曾寫下詩句：“海外歸來志未酬，風(fēng)塵仆仆群山頭。輪盤日夜無停息，不復(fù)山河誓不休！”

據(jù)統(tǒng)計，從１９３９年到１９４２年，滇緬公路共搶運(yùn)約５０萬噸軍需物資，其中很大部分是由南僑機(jī)工運(yùn)送的，他們?yōu)榭箲?zhàn)作出了重要貢獻(xiàn)，體現(xiàn)了海外僑胞與祖國同呼吸、共命運(yùn)的崇高愛國主義情懷。

１９８５年，云南省政府為南僑機(jī)工修建了一座“南僑機(jī)工抗日紀(jì)念碑”，碑文上這樣寫道：“當(dāng)年回國服務(wù)的南僑機(jī)工共有三千多人。有一千多人因戰(zhàn)火、車禍和疾病為國捐軀，另有一千多人在戰(zhàn)后回到居住國，而剩下來的一千多人則一直留了下來……”

近年來，為銘記這段歷史，云南省昆明市專門設(shè)立了“南僑機(jī)工歷史文化社區(qū)”，以圖文和聲光電手段，生動再現(xiàn)南僑機(jī)工回國服務(wù)團(tuán)舍生忘死的故事。此外，當(dāng)?shù)剡€提速搶救真實(shí)反映這段歷史的“南僑機(jī)工檔案”。

云南省檔案局副局長段俐娟介紹，經(jīng)過積極申報，２００２年，“抗戰(zhàn)時期華僑機(jī)工支援抗戰(zhàn)運(yùn)輸檔案”入選第一批《中國檔案文獻(xiàn)遺產(chǎn)名錄》；今年５月，“南僑機(jī)工檔案”成功入列《世界記憶亞太地區(qū)名錄》。“希望通過搶救保護(hù)和利用，更好地記錄這場華僑史上最為集中、組織最為有序、經(jīng)歷最為悲壯的愛國運(yùn)動?！?/p>

南僑機(jī)工后人徐宏基說，當(dāng)年父輩們放棄相對優(yōu)渥的生活，義無反顧回國投入艱苦的抗戰(zhàn)事業(yè)，那一顆顆赤子之心可歌可泣，令人肅然起敬。“我們一定會繼承和發(fā)揚(yáng)先輩的愛國精神，為民族復(fù)興努力奮斗?！?/p>

（新華社昆明２０１８年１１月１７日電）