沈干城，原名逢甲，又名干臣、敬賢，１８９８年出生于上?？h浦東三林塘村一書(shū)香之家。祖父沈懿德是清末秀才，深受儒學(xué)熏陶，曾創(chuàng)辦鄉(xiāng)私塾和懿德小學(xué)，終其一生盡心推廣平民教育。不僅如此，他還希望自己的長(zhǎng)孫（沈干城另有一弟、一妹）能繼承自己的衣缽，啟發(fā)民智，教化鄉(xiāng)人。因此，沈干城從三林鎮(zhèn)書(shū)院畢業(yè)后，依著祖父的意思投考了南京中等師范。雖未考取，但沈干城１９１５年和１９２０年曾先后兩次回鄉(xiāng)教書(shū)。

１９２１年，沈干城２３歲。當(dāng)時(shí)工人運(yùn)動(dòng)風(fēng)起云涌，沈干城結(jié)識(shí)了津浦鐵路鎮(zhèn)機(jī)廠(chǎng)“中華工會(huì)”的會(huì)長(zhǎng)王荷波，并認(rèn)識(shí)了中國(guó)勞動(dòng)組合書(shū)記部主任兼《勞動(dòng)周刊》編輯主任張國(guó)燾。１９２２年初，他成為滬杭鐵路閘口機(jī)廠(chǎng)的一員，其后又與北方勞動(dòng)組合書(shū)記部主任羅章龍取得聯(lián)系，擔(dān)任了該部駐滬杭鐵路特派員，更有機(jī)會(huì)接觸鐵路產(chǎn)業(yè)工人。次年４月，他受中國(guó)勞動(dòng)組合書(shū)記部的派遣，參加了由長(zhǎng)辛鐵路工人俱樂(lè)部發(fā)起召開(kāi)的京漢鐵路第一次工人代表大會(huì)，商討籌建工會(huì)一事。這期間，沈干城有幸結(jié)識(shí)鄧中夏、何孟雄等人。不久，他在徐梅坤的介紹下加入中國(guó)共產(chǎn)黨。

１９２２年９月，中共浙江省的第一個(gè)地方黨組織——中共杭州小組在杭州的皮市巷３號(hào)成立，其成員是于樹(shù)德、金佛莊、沈干城。為發(fā)動(dòng)工人群眾，沈干城等創(chuàng)辦了工人自修夜校。通過(guò)工人自修夜校，沈干城打開(kāi)了工作局面，滬杭鐵路工人運(yùn)動(dòng)初步開(kāi)展起來(lái)了。

１９２３年２月，京漢鐵路總工會(huì)在鄭州召開(kāi)成立大會(huì)，遭到軍閥吳佩孚的武力阻撓和破壞。京漢鐵路工人舉行大罷工，遭到了軍閥血腥屠殺，林祥謙、施洋等工人領(lǐng)袖先后慘遭殺害，這就是“二七”慘案。

“二七”慘案后，沈干城接待了京漢、津浦鐵路的八位工會(huì)代表。他在自己的住處組織工運(yùn)骨干和積極分子的秘密集會(huì)，聽(tīng)代表們介紹慘案真相，揭露軍閥罪行，使到會(huì)工人更增強(qiáng)了對(duì)帝國(guó)主義和封建軍閥的仇恨。

黨的“三大”后，根據(jù)黨的決定，沈干城參加了國(guó)民黨浙江省黨部籌建處的工作。接著，他又和吳淞機(jī)廠(chǎng)工人、中共黨員孫津川一起，積極培養(yǎng)工運(yùn)骨干，組織了秘密工會(huì)，開(kāi)拓了浙江鐵路工人運(yùn)動(dòng)的新局面。

１９２４年２月，“二七”慘案一周年，沈干城組織了杭州鐵路工人紀(jì)念集會(huì)。同年４月，他發(fā)動(dòng)和領(lǐng)導(dǎo)了閘口鐵路機(jī)廠(chǎng)第一次大罷工。這次罷工使工人群眾看到了團(tuán)結(jié)起來(lái)的力量，在滬杭甬、滬寧兩地產(chǎn)生了重要影響，使鐵路工人運(yùn)動(dòng)匯合到杭州地區(qū)整個(gè)產(chǎn)業(yè)工人運(yùn)動(dòng)的洪流中去。

沈干城還十分注重對(duì)黨的新生力量的培養(yǎng)，在鐵路產(chǎn)業(yè)工人當(dāng)中發(fā)展了一大批黨員，其中鐘鼎祥、薜雨霖（薜暮橋）、趙剛等都是在他的影響幫助下發(fā)展起來(lái)的。他們都成了滬杭甬鐵路總工會(huì)籌委會(huì)的骨干，有的還在后來(lái)成長(zhǎng)為中國(guó)著名的經(jīng)濟(jì)學(xué)家，有的則和沈干城一樣為革命而英勇獻(xiàn)身。

１９２６年中共杭州地委成立后，沈干城參加了地委領(lǐng)導(dǎo)工作，負(fù)責(zé)工人部。在中國(guó)國(guó)民黨浙江省代表大會(huì)上，他又當(dāng)選為省黨部候補(bǔ)委員，參與對(duì)職工運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)，并在全國(guó)鐵路總工會(huì)第三次代表大會(huì)中被選為七名候補(bǔ)執(zhí)行委員之一。

１９２６年５月至９月，沈干城秘密發(fā)展黨員，進(jìn)而為成立滬杭甬鐵路總工會(huì)做好思想上和組織上的準(zhǔn)備，并以執(zhí)行委員的身份與陳之一、蔣振東一起秘密組織杭州總工會(huì)。

１９２６年北伐開(kāi)始，為發(fā)動(dòng)鐵路工人斗爭(zhēng)配合北伐，沈干城為此又做了大量工作。１９２６年１２月，他和沈樂(lè)山等一起秘密組織“鐵路工人糾察大隊(duì)”和“鐵道兵團(tuán)”，加強(qiáng)對(duì)軍閥敗兵的監(jiān)視，切斷他們的退路；并親率“鐵道兵團(tuán)”拆毀兩個(gè)地段的鐵軌，卸去機(jī)車(chē)的主要部件，以防止孫傳芳軍隊(duì)乘車(chē)逃走。

１９２７年２月，沈干城組織工人和閘口一帶居民，對(duì)孫傳芳軍隊(duì)設(shè)在玉皇山天龍寺的軍用倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行了突然襲擊，破壞了敵人作戰(zhàn)部隊(duì)的糧草供應(yīng)。３月，當(dāng)北伐軍向嘉興、上海挺進(jìn)的時(shí)候，張宗昌的白俄雇擁軍“鐵甲車(chē)隊(duì)”被派來(lái)扼守鐵路橋梁，猛烈的炮火使北伐軍一時(shí)不得前進(jìn)。沈干城等接到杭州地委的指示，接受了自行建造裝甲車(chē)的任務(wù)。在沈干城的發(fā)動(dòng)下，閘口鐵路機(jī)廠(chǎng)的黨員、團(tuán)員及骨干人員都投入到這次新任務(wù)中去，加班加點(diǎn)數(shù)日，改造了六輛裝甲車(chē)，取名“中山號(hào)”，在戰(zhàn)斗中起了重要作用。

在支援北伐軍向前挺進(jìn)的同時(shí)，滬杭甬鐵路總工會(huì)籌建工作也在緊張進(jìn)行中。１９２７年３月，滬杭甬鐵路總工會(huì)正式成立，沈干城擔(dān)任副委員長(zhǎng)兼宣傳部長(zhǎng)。同月，滬杭甬、滬寧兩路總工會(huì)成立，沈干城被推選為常務(wù)委員兼副委員長(zhǎng)。

工人運(yùn)動(dòng)的蓬勃開(kāi)展，引起了國(guó)民黨右派集團(tuán)的恐慌，一場(chǎng)空前血腥的反革命政變正在醞釀之中。先是“三二〇”火燒寧波總工會(huì)事件、襲擊杭州總工會(huì)事件；后是４月７日夜，上海工人糾察隊(duì)所在地東方圖書(shū)館遭敵人襲擊；接著是最為殘酷、最為血腥的“四一二”反革命政變。此時(shí)，滬杭甬、滬寧兩路總工會(huì)遭受重大損失。兩路總工會(huì)被封，無(wú)恥的反動(dòng)派以“杭州市工會(huì)組織統(tǒng)一委員會(huì)”的名義，勒令鐵路總工會(huì)改組，并施以誘騙、威嚇等卑劣手段。形勢(shì)越來(lái)越嚴(yán)峻，血雨腥風(fēng)迎面而來(lái)。

沈干城面對(duì)這一切，卻沒(méi)有絲毫退縮，不避風(fēng)險(xiǎn)，領(lǐng)導(dǎo)工人起來(lái)罷工，義正辭嚴(yán)地在《申報(bào)》上發(fā)表聲明，大義凜然地前往國(guó)民革命軍第二十六軍別動(dòng)隊(duì)司令部抗議，堅(jiān)決無(wú)畏地組織鐵路工人集會(huì)游行。他始終不懈地以各種方式予敵人以回?fù)?，粉碎了敵人一個(gè)又一個(gè)陰謀。

惱羞成怒的敵人使出了最后伎倆，向沈干城伸出了罪惡的魔爪。１９２７年６月２６日，因叛徒告密，沈干城與其他四位執(zhí)委在總工會(huì)不幸被捕。

８月，敵人組成了特別刑事法庭，審理“鐵路工潮案”，妄圖以嚴(yán)刑拷打逼沈干城投降。沈干城毫不畏懼，依然保持著樂(lè)觀的態(tài)度。

一次提審回來(lái)，沈干城拖著傷痕累累的身軀經(jīng)過(guò)戰(zhàn)友鐘鼎祥的牢門(mén)，他鎮(zhèn)定地說(shuō)：“我已經(jīng)承認(rèn)了我是共產(chǎn)黨，有些事我已承擔(dān)了，你們就不要承認(rèn)?！痹谏狸P(guān)頭，沈干城想的還是同志。由于他的極力開(kāi)脫，王汝高、許重平得以釋放出獄。

１９２８年春，反動(dòng)刑事法庭判處沈干城“一類(lèi)刑”。面對(duì)重刑，沈干城豪爽地大笑道：“一登龍門(mén)，身價(jià)百倍?！?/p>

１９３０年９月，沈干城從浙江陸軍監(jiān)獄押解到江蘇陸軍軍人監(jiān)獄。１９３２年１月，又改押南京中央軍人監(jiān)獄。

１９３４年９月２２日，中秋節(jié)前一天。許多人家正在為過(guò)節(jié)忙碌的時(shí)候，沈干城卻再也看不到那一輪明月了。月明星稀，鐵路工人運(yùn)動(dòng)史上的一顆明星隕落了，但那道光芒卻傲然地劃過(guò)沉沉黑夜，給人光明。

烈士的遺體在妻子的陪伴下，回到了故鄉(xiāng)，躺在了親人身邊。