來(lái)源：新華社 責(zé)任編輯：李佳琦 發(fā)布：2024-09-06 15:57:25
國(guó)歌的黑膠唱片版本你聽(tīng)過(guò)嗎？火車(chē)的“哐當(dāng)”聲是怎么消失的？導(dǎo)航為什么能識(shí)別車(chē)道？高鐵為什么聽(tīng)指揮？舟山群島什么時(shí)候通火車(chē)？雷達(dá)，還是那個(gè)大鍋蓋嗎？造星夢(mèng)工廠，到底在哪里？
新中國(guó)成立75周年之際，由國(guó)務(wù)院國(guó)資委新聞中心主辦，新華網(wǎng)、云聽(tīng)APP、喜馬拉雅APP、機(jī)械工業(yè)出版社聯(lián)辦的《國(guó)家工業(yè)密碼》——有聲故事網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)傳播活動(dòng)于9月2日正式上線，一大批精彩有趣的有聲故事，帶領(lǐng)聽(tīng)眾踏入時(shí)光隧道，以國(guó)有企業(yè)工業(yè)文化遺產(chǎn)為起點(diǎn)，開(kāi)啟國(guó)有企業(yè)打造工業(yè)體系的解密之路，解析寶貴經(jīng)驗(yàn)的奮斗密碼，展望以中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)的光明前景。
75載歲月崢嶸，在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，新中國(guó)在幾乎“一窮二白”的基礎(chǔ)上，建立起今天門(mén)類齊全的現(xiàn)代工業(yè)體系。
憶崢嶸，思棟梁。75年來(lái)，千千萬(wàn)萬(wàn)國(guó)有企業(yè)建設(shè)者用智慧和血汗筑就了立國(guó)之本、興國(guó)之器、強(qiáng)國(guó)之基、富國(guó)之源，并在航空航天、信息技術(shù)、能源電力、裝備制造等領(lǐng)域打造出一大批領(lǐng)跑全球的重大成果。工業(yè)底氣足，中國(guó)式現(xiàn)代化才能信心強(qiáng)、步子穩(wěn)。
航空航天如璀璨星辰
見(jiàn)證人類不竭叩問(wèn)蒼穹的壯志豪情
1970年4月24日，我國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”成功發(fā)射，“東方紅，太陽(yáng)升”的旋律第一次在宇宙中響起。從此，我們有了屬于自己的“中國(guó)星”，開(kāi)啟了進(jìn)入太空的遠(yuǎn)征。2024年6月2日，嫦娥六號(hào)在月背超穩(wěn)著陸，隨著航天科技集團(tuán)研制的一個(gè)個(gè)航天重器沖向蒼穹，我國(guó)的航天事業(yè)正在騰飛。
新中國(guó)成立之初，我國(guó)沒(méi)有一架自己制造的飛機(jī)，要成為航空強(qiáng)國(guó)就必須先造出飛機(jī)的“心臟”——航空發(fā)動(dòng)機(jī)。1954年8月，新中國(guó)第一臺(tái)活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)——M-11試制成功。如今，中國(guó)航發(fā)研制的“太行”、“玉龍”、AES100等多型發(fā)動(dòng)機(jī)為我國(guó)各類飛機(jī)、直升機(jī)提供了強(qiáng)大動(dòng)力。這顆強(qiáng)勁的“中國(guó)心”，連著航空強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想，也聯(lián)系著民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)。
信息技術(shù)如時(shí)光印
記記錄從電報(bào)到互聯(lián)網(wǎng)的跨越式發(fā)展
1987年11月18日，廣州開(kāi)通了我國(guó)第一個(gè)蜂窩移動(dòng)電話系統(tǒng)，第一批用戶只有700人，但這標(biāo)志著中國(guó)開(kāi)始進(jìn)入移動(dòng)電話時(shí)代。短短幾十年，中國(guó)的電信行業(yè)一路狂飆。從不能發(fā)報(bào)的“半部電臺(tái)”，到空天地一體的現(xiàn)代化通信，中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)的信號(hào)飛馳越來(lái)越輕盈，我們與遠(yuǎn)方的距離也越來(lái)越近。
上世紀(jì)50年代，我國(guó)第一條自主設(shè)計(jì)建造的干線鐵路——京張鐵路，用的是煤油燈來(lái)調(diào)度列車(chē)；如今，高鐵的“最強(qiáng)大腦”——列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)，通過(guò)“接收信號(hào)”給列車(chē)下達(dá)指令，以保證每一輛列車(chē)都可以一路暢通、安全平穩(wěn)。有了中國(guó)通號(hào)的“智慧大腦”，不管時(shí)速多快，高鐵都能聽(tīng)指揮。
鋼鐵制造如大國(guó)脊梁
書(shū)寫(xiě)從中國(guó)制造到中國(guó)智造的工業(yè)傳奇
1958年9月13日，武鋼一號(hào)高爐炙熱的鐵水托起了新中國(guó)民族鋼鐵工業(yè)發(fā)展的向往和希冀；如今，在中國(guó)寶武武鋼一號(hào)高爐國(guó)家工業(yè)遺址公園內(nèi)，可以通過(guò)屏幕觀看5G+鐵水智慧運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)場(chǎng)。
曾經(jīng)，綠皮車(chē)有節(jié)律的哐當(dāng)聲，成為一代人的記憶，受限于工藝條件，每根鋼軌長(zhǎng)度只有25米，車(chē)輪運(yùn)行至軌縫處就會(huì)產(chǎn)生規(guī)律的哐當(dāng)聲。如今，在鞍鋼集團(tuán)生產(chǎn)車(chē)間，重軌生產(chǎn)線正在一次次刷新工業(yè)極限，100米長(zhǎng)定尺鋼軌平直度偏差不超過(guò)0.5毫米，讓高速運(yùn)行的列車(chē)連一滴水都不會(huì)傾灑，火車(chē)的哐當(dāng)聲就這樣成為了歷史的回響。
裝備制造如大國(guó)瑰寶
傳承工匠精神與科技創(chuàng)新的不熄火種
1953年，第一部自行設(shè)計(jì)的國(guó)產(chǎn)雷達(dá)在中國(guó)電科14所誕生，中國(guó)雷達(dá)工業(yè)至此起步。如今，借助國(guó)內(nèi)的雷達(dá)部署，我們可以看見(jiàn)世界的每一個(gè)角落。歷經(jīng)70多年的發(fā)展，中國(guó)電科自主研制的雷達(dá)，正在為億萬(wàn)中國(guó)人的美好生活織就密布陸海空天的“金鐘罩”和“鐵布衫”。
“萬(wàn)國(guó)機(jī)車(chē)博覽會(huì)”的牌子懸掛百年后，1952年，新中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)“八一號(hào)”在青島下線，屬于中國(guó)的奔騰年代開(kāi)始了。一個(gè)人口最多、發(fā)展速度最快的大國(guó)，在中國(guó)高鐵的飛速發(fā)展中，像大象在鋼絲上奔跑了起來(lái)。時(shí)速350公里，這是目前中國(guó)中車(chē)制造的高鐵運(yùn)營(yíng)速度。
立潮頭，明擔(dān)當(dāng)。75年后的今天，國(guó)資央企作為實(shí)現(xiàn)中國(guó)式現(xiàn)代化，尤其是新型工業(yè)化的主力軍，必須賡續(xù)紅色血脈、弘揚(yáng)光榮傳統(tǒng)、堅(jiān)持寶貴經(jīng)驗(yàn)，將戰(zhàn)略功能價(jià)值放在優(yōu)先位置，聚焦國(guó)之大者、圍繞國(guó)之所需，更好發(fā)揮科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐作用，進(jìn)一步培育壯大先進(jìn)制造業(yè)集群，推動(dòng)我國(guó)工業(yè)實(shí)現(xiàn)高端化、智能化、綠色化的又一次歷史性變革。
國(guó)歌的黑膠唱片版本你聽(tīng)過(guò)嗎？火車(chē)的“哐當(dāng)”聲是怎么消失的？導(dǎo)航為什么能識(shí)別車(chē)道？高鐵為什么聽(tīng)指揮？舟山群島什么時(shí)候通火車(chē)？雷達(dá)，還是那個(gè)大鍋蓋嗎？造星夢(mèng)工廠，到底在哪里？
9月2日起，“國(guó)家工業(yè)密碼”——有聲故事網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)傳播活動(dòng)將在國(guó)務(wù)院國(guó)資委新聞中心官方網(wǎng)站、官方新媒體平臺(tái)“國(guó)資小新”，新華網(wǎng)、云聽(tīng)APP、喜馬拉雅APP等平臺(tái)陸續(xù)首播，澎湃新聞、科普中國(guó)等媒體，微博、知乎、抖音等社交媒體平臺(tái)聯(lián)動(dòng)發(fā)布。廣大網(wǎng)民朋友可通過(guò)多種互動(dòng)方式參與話題討論。
