中新網(wǎng)長春2月27日電 （記者 郭佳）全國人大代表、吉林大學(xué)第一醫(yī)院黨委書記呂國悅在2024年全國兩會(huì)召開前夕受訪表示，應(yīng)加快完善非急救轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)體系，整治“黑救護(hù)車”現(xiàn)象。

呂國悅。(資料圖)吉林大學(xué)第一醫(yī)院供圖

非急救轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)主要包括院后醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)(含長途跨區(qū)轉(zhuǎn)院)、院后助行轉(zhuǎn)運(yùn)等。隨著人口老齡化、新醫(yī)改分級(jí)診療與雙向轉(zhuǎn)診逐步深化，非急救轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)供需矛盾不斷加劇。

呂國悅以長春為例介紹，每年僅市內(nèi)的吉林大學(xué)附屬的三家醫(yī)院和吉林省人民醫(yī)院院后需轉(zhuǎn)運(yùn)患者就有約1萬人次，加上市內(nèi)二級(jí)以上的33家公立醫(yī)院和109家民營醫(yī)療機(jī)構(gòu)，每年全市非急救轉(zhuǎn)運(yùn)需求可達(dá)2萬至3萬人次。

呂國悅表示，目前，中國尚未出臺(tái)非急救轉(zhuǎn)運(yùn)社會(huì)化服務(wù)管理工作的法律法規(guī)和明確規(guī)定，但是很多城市采取措施推行了非急救轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)工作。所謂的“黑救護(hù)車”一般是指沒有正規(guī)救護(hù)車執(zhí)照但還在市場上運(yùn)行的車輛，其亂收費(fèi)等行為引起民眾強(qiáng)烈不滿。

呂國悅指出，非急救轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)需求廣闊，但非急救轉(zhuǎn)運(yùn)市場混亂且缺乏有效監(jiān)管，有必要建立非急救轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)并對(duì)其加以管理，衛(wèi)生健康、公安、交通運(yùn)輸、市場監(jiān)管等部門要形成齊抓共管的局面。

呂國悅建議，可在省會(huì)等大中城市率先開展非急救醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)試點(diǎn)，建立非急救醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一呼叫號(hào)碼、統(tǒng)一受理呼叫、統(tǒng)一指揮調(diào)度，對(duì)急救與非急救進(jìn)行分類調(diào)派和管理，不斷滿足患者急救和非急救醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)需求。

針對(duì)非急救醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)中的醫(yī)護(hù)人員執(zhí)業(yè)問題、車輛落籍問題，車載醫(yī)療設(shè)備購置問題等，呂國悅認(rèn)為，可出臺(tái)相應(yīng)的政策法規(guī)和管理辦法，參照《關(guān)于進(jìn)一步完善院前醫(yī)療急救服務(wù)的指導(dǎo)意見》制定院后非急救轉(zhuǎn)運(yùn)有關(guān)工作的規(guī)定。

“與院前的急救情況有所區(qū)別，院后患者及家屬有精力和時(shí)間對(duì)服務(wù)質(zhì)量提出更高的要求，非急救醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)工作作為一項(xiàng)民生工程，是社會(huì)保障體系的重要組成部分，需要引導(dǎo)非急救轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)的良性發(fā)展，切實(shí)保障患者的生命健康安全與合法權(quán)益。”呂國悅說。