空軍首批某新型高級(jí)教練機(jī)飛行學(xué)員開(kāi)展夜航單飛訓(xùn)練——

“雛鷹”今宵變“夜鷹”

■李 敏 曹 凡

準(zhǔn)備起飛。

暗夜出擊。

劉 瀟攝

太行山麓，明月皎皎。4月中旬，華北某軍用機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)鷹列陣、鐵翼凜凜?？哲娛仪f飛行學(xué)院某旅飛行學(xué)員趙洪在教官的目送下，駕駛戰(zhàn)機(jī)滑向主跑道。這是空軍院校裝備某國(guó)產(chǎn)新型高級(jí)教練機(jī)后，首次組織飛行學(xué)員開(kāi)展夜航單飛課目訓(xùn)練。

“計(jì)時(shí)起飛！”聽(tīng)到指揮員指令后，趙洪迅速完成加油門、拉桿等一系列動(dòng)作，戰(zhàn)機(jī)保持上升仰角、平穩(wěn)離陸，飛向夜空。

隨后，戰(zhàn)機(jī)到達(dá)指定空域，在沒(méi)有參照物的情況下，趙洪調(diào)整飛行狀態(tài)，按要求獨(dú)立完成基本儀表操作等課目訓(xùn)練。

夜空中，可供判斷戰(zhàn)機(jī)飛行狀態(tài)的參照物較少，學(xué)員們易產(chǎn)生飛行錯(cuò)覺(jué)，難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)飛行偏差。尤其是單飛過(guò)程中沒(méi)有教官的伴隨指導(dǎo)，他們承擔(dān)的壓力也會(huì)增大。

為了保證飛行學(xué)員能夠順利完成夜航單飛課目訓(xùn)練，該旅提前對(duì)可能發(fā)生的夜間特殊情況進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，在燈光辨識(shí)、設(shè)備使用、特情處置等方面展開(kāi)緊前周密準(zhǔn)備。他們針對(duì)每名飛行學(xué)員的實(shí)際情況，制訂專門教學(xué)計(jì)劃，安排學(xué)員與指揮員搭配成組進(jìn)行協(xié)同訓(xùn)練，結(jié)合教學(xué)視頻和飛行參數(shù)，指導(dǎo)飛行學(xué)員攻克個(gè)人技術(shù)難關(guān)，為順利完成夜航單飛任務(wù)做好充分準(zhǔn)備。

在組織夜間飛行過(guò)程中，該旅嚴(yán)格按照實(shí)戰(zhàn)化標(biāo)準(zhǔn)，注重提升訓(xùn)練質(zhì)量效益，適當(dāng)加大課目難度：在訓(xùn)練中加入大過(guò)載特技動(dòng)作，錘煉飛行學(xué)員夜間飛行本領(lǐng)。

夜涼如水，星光點(diǎn)點(diǎn)。隨著最后一架戰(zhàn)機(jī)在機(jī)務(wù)人員的引導(dǎo)下順利“歸巢”，15名飛行學(xué)員全部一次性單飛成功，圓滿完成首次夜航單飛課目訓(xùn)練，初步具備獨(dú)立執(zhí)行任務(wù)能力。

“戰(zhàn)斗”之后進(jìn)行復(fù)盤(pán)。“你剛才收油門太快，下降速度也過(guò)快……”飛行參數(shù)判讀室內(nèi)，教官馮立業(yè)指出每名飛行學(xué)員的不足，為他們后續(xù)訓(xùn)練改進(jìn)完善提供指導(dǎo)。