日本首款國產(chǎn)噴氣式支線客機“三菱支線客機”（ＭＲＪ）的赴美測試之旅１日再度遭遇重挫。研發(fā)企業(yè)三菱飛機公司當天宣布，將取消原定于９日在美國華盛頓州舉行的測試點開幕儀式。

三菱飛機解釋說，由于飛機無法及時到達美國，并且受邀嘉賓難以重新調(diào)整日程，因此開幕儀式不會延期舉行，而是徹底取消。

“三菱支線客機”為雙發(fā)動機噴氣式客機，分為ＭＲＪ９０和ＭＲＪ７０兩個系列，分別為９０座級和７０座級，是日本在第二次世界大戰(zhàn)后研制的首款噴氣式支線客機，主要面向中短途航空客運市場，去年１１月首次試飛成功，訂單迄今接近５００架。

這一飛機原定今年春季在美國開始飛行測試，但由于飛機主翼強度不足，需要改造和試驗，測試推遲至下半年開始。

為了赴美進行飛行測試，三菱飛機在華盛頓州格蘭特縣國際機場的“摩西萊克飛行測試中心”設立測試點，并考慮在開幕儀式上展示“三菱支線客機”。日本方面邀請了華盛頓州長以及航空界人士出席儀式。

不過，在今年８月２７日和２８日兩次赴美飛行途中，這一飛機均因空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)異常而“掉鏈子”，連續(xù)兩天折返，無法在本月９日按期在開幕儀式上亮相。下次赴美時間初步定在９月下旬，但也可能再生變化。

三菱飛機說，由于“三菱支線客機”無法按時就位，而受邀嘉賓也難以調(diào)整日程，因此這一開幕儀式直接取消。飛機抵達美國后，公司方面將組織個別參觀會等。

根據(jù)三菱飛機的計劃，首批“三菱支線客機”將于２０１８年中期交付。但有人擔心，這次在美國飛行測試開始時間推遲可能會影響研發(fā)進度。對于這種說法，三菱飛機回應稱“不會影響交付”。此前，“三菱支線客機”研發(fā)計劃已延期６次，交付計劃則延期過４次。（張旌 新華社專特稿）