最后一站是“決戰(zhàn)”

■魏聯(lián)軍

在血雨腥風的戰(zhàn)場上，最后一戰(zhàn)往往是關系生死命運的大決戰(zhàn)，雙方都會傾其所有拼一仗、畢其功于一役。在工作崗位的“戰(zhàn)場”上，最后一站也是攸關個人榮辱、家庭幸福的關鍵一戰(zhàn)。

當前有一種現(xiàn)象值得重視，省軍區(qū)系統(tǒng)個別人武部主官前期表現(xiàn)優(yōu)秀，卻遺憾地倒在軍旅生涯的“最后一公里”上。有的曾參過戰(zhàn)、抗過洪、立過功，在生死考驗面前屢戰(zhàn)屢勝，卻在人武部主官的位置上人仰馬翻，令人警醒、催人深思。

客觀上講，受多種因素制約，人武部主官提升概率非常小，這個平臺是絕大部分同志戎馬歲月的最后一站，加之人武系統(tǒng)工作環(huán)境地方化、生活環(huán)境社會化、業(yè)余活動隱蔽化，在沒有圍墻、八面來風的開放環(huán)境中，面臨的挑戰(zhàn)尤為直接、尤其艱巨。這個人生站臺是把雙刃劍，善始善終干得好，就為軍旅生涯畫上圓滿句號，虎頭蛇尾干不好，就為軍旅檔案留下敗筆。

為何“前99公里”走得很順暢，卻在最后一公里倒下？不少人心痛之余，發(fā)出這樣的疑問。其實，從一些落馬官員的反面教材中能夠找到答案。一個貪污受賄、腐化墮落的人武部部長在監(jiān)獄里痛哭流涕地寫道：我在權力、金錢面前墮落，看似“他殺”，其實兇手是自己。他總結了4條教訓：理想信念喪失、思想改造放松、法紀之壩潰堤、僥幸心理滋長。

現(xiàn)實教訓警示我們，再嚴的高壓線、再密的“籠子”，都是外因，決定勝負的內(nèi)因其實是自己與自己的較量，“筑壩”與“蛀壩”的爭鋒。當思想防線、心理堤壩越來越松，貪占跑要、奢靡浮躁之風就會愈來愈濃，下馬摔跤之日也就為時不遠。

宋代思想家朱熹曾言：“保初節(jié)易，保晚節(jié)難?！庇腥烁械?，辛辛苦苦幾十年，在最后一站上要為后院、后路、后代搞些經(jīng)濟補償；還有的感到，有權不使，過期作廢，應當抓住權力的尾巴，趕快伸手、及時行樂；還有的認為，軟著陸后等于進了保險箱，于是在最后一站進行最后一搏，上演最后的瘋狂。

在對反腐肅貪保持高壓的新常態(tài)下，黨紀軍法沒有盲區(qū)、也無死角，每一個崗位、每一處防線如不及時修補加固，都會成為軟肋，甚至是死穴，稍有不慎就會“城門失守”，尤其是在最后一站上，切不可有一丁點的松懈麻痹。

由此看來，最后一站不能輸也輸不起。古人云：“一念天使，一念魔鬼?！币獔詻Q克服僥幸心理、特殊心理，保持強烈的自我約束意識和自我控制能力，多想想組織的培養(yǎng)之恩、父母的養(yǎng)育之恩，心中的“烽火臺”堅決不能坍塌，思想上的哨兵一刻不能打盹，確保最后一站打勝仗。

（作者單位：河南省軍區(qū)政治部）?

（《解放軍報》2015年1月27日 02版）