摘要

對于一個大國海軍來說，航空母艦的入役與運用，具有全局性、決定性、關(guān)鍵性的重大意義。相信在不久的將來，我們必將擁有自主研發(fā)、具備自主知識產(chǎn)權(quán)的核動力航母。

當今世界，許多國家及其相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜叶挤浅ｊP(guān)注這樣一個話題：航空母艦的生命力究竟有多強？在各種先進武器飛速涌現(xiàn)與大量發(fā)展運用的今天，它是否還能力拔頭籌，繼續(xù)“馳騁海疆無敵手”？

簡言之，航空母艦到底還能在廣闊的海洋上“稱霸”多久？除了美國海軍之外，其他擁有航母的國家是繼續(xù)研發(fā)和建造航母，還是準備“改弦更張”，發(fā)展其他先進戰(zhàn)艦或新概念武器？

美緣何依然故我發(fā)展“福特”級航母？

還是先讓我們看一下，目前世界上擁有大噸位航空母艦數(shù)量最多、技術(shù)也最先進的美國，對航母究竟采取什么樣的態(tài)度。事實上，無論當下及可預(yù)見的未來，美國軍方及海軍首腦依然堅定地強調(diào)：今后幾年將連續(xù)建造3艘“福特”級大型核動力航空母艦。

對此，美海軍一些專家也毫無懸念地聲稱：即便按照最保守的說法，航母依然能在大洋上持續(xù)逞威四五十年甚至更長時間；如果樂觀一點，航空母艦雄踞“海上霸主”的地位在今后百年內(nèi)也不會動搖。

不久前，美國海軍再次對外宣布，“福特”級航母首艦“福特”號預(yù)計于2016年6月加入海軍服役（部署可能會稍后），用以取代已服役55年，美海軍史上第一艘核動力航母“企業(yè)”號，并將一直服役到2065年左右。

2013年10月11日，“福特”號航母停在弗吉尼亞州紐波特紐斯的亨廷頓-英戈爾斯造船廠。

該級航母一共將建造10艘，而最后一艘預(yù)計將于2058年正式加入美國海軍服役；如果按其50年的服役周期（新的“尼米茲”級航母的服役周期均為50年以上）來計算，那么這些航母之“雄風”至少可維持到22世紀初。

當美國最新核動力航母“福特”號正緊鑼密鼓，沖刺加速進入最后服役階段時，該級第二艘航母“肯尼迪”號也進入船臺，展開了新一輪的建造。緊隨其后，該級第三艘航母“企業(yè)”號也已經(jīng)列入了建造計劃。

這是在美國軍費預(yù)算趨緊及未來10年經(jīng)費還要有所削減的情況下，美國海軍仍矢志不渝地發(fā)展最新一代“福特”級航母的表現(xiàn)。此舉表明，美國海軍仍堅定地認為：航空母艦依然是未來?？諔?zhàn)場上最強大的攻防打擊武器，無可替代。

“福特”號航母造價成本之高昂，全球皆知。僅“福特”號本身的建造費用就高達約120億美元，這還沒把先進的F-35C戰(zhàn)斗機、E-2D“先進鷹眼”預(yù)警機、X-47B無人機等價格昂貴的艦載機造價算進去；如果再加上全新的航母編隊護航艦艇的造價金額，那絕對是一筆天文數(shù)字。

當然，美國軍方覺得盡管花了大價錢，卻“物有所值”。因為他們最為看重的是“福特”級航母全面、系統(tǒng)和大幅提升的戰(zhàn)斗力，而這一點自然是不能用金錢來衡量的。

該級航母上將采用最先進的四代隱形戰(zhàn)斗機F-35C，以取代現(xiàn)役“尼米茲”級核動力航母上的F/A-18E/F戰(zhàn)斗機（三代半戰(zhàn)斗機）；與此同時，還將準備部署近年來加速進行試驗和運用，且具有察打一體能力的無人戰(zhàn)斗機X-47B，以及可提供有效空中偵察、預(yù)警、指揮和電子戰(zhàn)任務(wù)的E-2D“先進鷹眼”預(yù)警機和E/A-18D電子戰(zhàn)飛機。

“福特”級航母最終所搭載的艦載機數(shù)量大致仍維持在75架左右，但艦上將采用全新的電磁彈射器和電磁攔阻器，這些創(chuàng)新性裝置的運用，使艦上的艦載機出動效率大幅增加，故障率也明顯減少。

此外，“福特”級航母還將加油、掛彈等作業(yè)統(tǒng)一集中在右舷艦島前方的區(qū)域，改變了以往“尼米茲”級航母上加油、掛彈分散布置的狀況，以提高艦載機的整體效率。

眾所周知，當下“尼米茲”級航母的艦載機出動率為每天出動140～160架次，而“福特”號航母的艦載機出動率則至少要在此基礎(chǔ)上提高15%，即達到每天出動180架次；在高強度情況下，甚至要超過220架次。

不僅如此，機上可搭載并使用各種精確制導(dǎo)彈藥，如JDAM、JSOW等，由此使“福特”級航母的艦載機聯(lián)隊一天能打擊的目標數(shù)量由目前的700個增加到1200個，從而確保新航母的戰(zhàn)斗力出現(xiàn)質(zhì)的飛躍和提升。

“福特”級航母不僅打擊力不俗，而且防御能力也得到顯著增強。例如，“福特”號航母上除了搭載2座RIM-162艦空導(dǎo)彈（可以對付高速、高機動的來襲反艦導(dǎo)彈）和2座RIM-116滾體導(dǎo)彈（一種以紅外線與被動雷達聯(lián)合導(dǎo)引的輕型點防御艦空導(dǎo)彈），以及2座“密集陣”近程防御武器系統(tǒng)外，還將采用全新研制的電磁軌道炮、激光炮、粒子束炮等多種新概念武器。

大量的實彈發(fā)射試驗表明，電磁軌道炮的炮彈射程最遠已超過300千米，遠大于目前在役航母所裝備的各種艦空導(dǎo)彈射程。戰(zhàn)術(shù)級激光炮也取得了重大進展，美已研制出世界上首臺可用于實戰(zhàn)的“火力打擊”固體激光炮；該炮裝有多個模塊，每個模塊能提供15千瓦的激光能量，多個模塊組合起來即可提供更高的能量。

上述新概念武器既可明顯增強抗擊對方來襲飛機和導(dǎo)彈的能力，也可相應(yīng)加大對付速度較低的巡航導(dǎo)彈勝算。

一般人只知道航空母艦及其編隊威力強大，似乎所向披靡。但實際上，對于有著全球戰(zhàn)略利益和經(jīng)濟利益，且時刻不忘稱霸全球的“山姆大叔”來說，美國航母的另一項基本功能——也許是其運用最多、范圍最廣的——即在美國利益攸關(guān)的他國海域前沿，或?qū)γ绹鴩依婧秃Ｑ髾?quán)益有可能產(chǎn)生威脅的區(qū)域，實施快速機動、抵近部署，充分“顯示存在”，給對方或敵手以強大的震撼和威懾，使之不敢輕舉妄動，以圖達到“不戰(zhàn)而屈人之兵”的效果。

為了使美國的“軟實力”得到最大化體現(xiàn)，近年來，美國政府和軍方開始把“航母的非戰(zhàn)爭軍事行動”也納入其中：無論是2004年的印度洋大海嘯，還是2010年的海地地震和2011年的日本“3·11大地震”，美國海軍航母均第一時間出現(xiàn)在相關(guān)附近海域，擔負搶險救災(zāi)，實施人道主義救援任務(wù)。

2010年1月13日，海地地震爆發(fā)不久，美國海軍“卡爾·文森”號航母接到派遣命令后，立即卸載艦上戰(zhàn)斗機群，改載19架直升機及各種援助物資，隨后與護航艦全速趕往海地；并于2010年1月15日抵達太子港外海，作為美軍救災(zāi)直升機的基地和臨時指揮部。

常言道，樹大招風。航空母艦在給擁有國帶來利好的同時，也飽受了不少非議。特別是近年來，一些權(quán)威人士包括美國海軍內(nèi)部個別專家，也對如今的航空母艦正受到各種武器——尤其是各種遠程精確打擊導(dǎo)彈的威脅明顯增多有所顧慮。

其中一種觀點是，世界上正在發(fā)展和使用精確制導(dǎo)的中遠程彈道導(dǎo)彈和反艦巡航導(dǎo)彈的國家急劇增多，特別是反航母彈道導(dǎo)彈的出現(xiàn)，的確對美國航母的海上作戰(zhàn)行動和生存能力構(gòu)成了不小的威脅。

然而，美國軍方經(jīng)過多方研究和細致分析后認為，當今擁有反航母導(dǎo)彈技術(shù)的國家，實際上只有中國、俄羅斯、伊朗、朝鮮等少數(shù)幾個國家。俄羅斯反航母彈道導(dǎo)彈的種類較少，缺乏系列化；伊朗和朝鮮的導(dǎo)彈技術(shù)成熟度不夠。

對于中國的反艦巡航導(dǎo)彈和反航母彈道導(dǎo)彈的迅速發(fā)展，其實美軍最為擔心，早就予以關(guān)注；這些年美軍方也一直在加緊研究并尋找對策。

針對兵力兵器未來可能面臨的威脅與挑戰(zhàn)，美軍早已在加速研發(fā)相關(guān)的武器與相應(yīng)的作戰(zhàn)樣式?？梢哉f，“福特”級航母及其搭載的各種新型艦載機與新概念武器，會使該級航母可能面臨的威脅大幅減少，抗擊力顯著增強。

具體而言，“福特”級航母將采取以下對策：一是將航母及其編隊拉至盡可能遠離中國岸基機動彈道導(dǎo)彈有效射程之外；二是派出實用升限超過1.2萬米、盤旋時間最長可延至多日的X-47B察打一體無人機抵近我海域最前沿，實施持續(xù)不間斷的偵察監(jiān)視，在必要情況下實施火力打擊（機上可掛近兩噸彈藥）；而F-35C有人艦載機可撤至較后方的安全距離上實施遠距操控和指揮；再輔以全面更新?lián)Q代的E-2D預(yù)警機（每艘“福特”級航母將搭載8架），足以確保整個航母編隊達成連續(xù)7天24小時不間斷的預(yù)警和監(jiān)控。