【亮點(diǎn)之四】生態(tài)典范城市：城市就是園林，藍(lán)綠空間占比達(dá)70％
未來(lái)雄安，將鑲嵌在藍(lán)綠交織的生態(tài)空間之中，藍(lán)綠空間占比穩(wěn)定在70％。
大型郊野生態(tài)公園、大型綜合公園和社區(qū)公園，讓居民３公里進(jìn)森林，１公里進(jìn)林帶，300米進(jìn)公園，街道100%林蔭化。新區(qū)規(guī)劃森林覆蓋率達(dá)40%。起步區(qū)規(guī)劃綠化覆蓋率達(dá)到50％。
“放眼全球，目前沒(méi)有一個(gè)大城市能達(dá)到雄安新區(qū)70％的藍(lán)綠空間占比。新區(qū)將展現(xiàn)出迷人的生態(tài)魅力?！编w賀銓說(shuō)，新區(qū)將再現(xiàn)“林淀環(huán)繞的華北水鄉(xiāng)，城綠交融的中國(guó)畫(huà)卷”。
“白洋淀要推動(dòng)區(qū)域環(huán)境協(xié)同治理，構(gòu)筑防洪堤壩，保持其原有歷史風(fēng)貌和‘華北之腎’的功能?！眹?guó)家發(fā)展改革委主任、京津冀協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任何立峰說(shuō)。
環(huán)繞白洋淀、起步區(qū)和整個(gè)新區(qū)，將建設(shè)環(huán)狀林帶；主要河流和干道兩側(cè)，建設(shè)綠色生態(tài)廊道；城市組團(tuán)間和重要生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)，建設(shè)９片大型森林斑塊。
【亮點(diǎn)之五】以人民為中心：步行15分鐘搞定日常需求，打造租購(gòu)并舉的多元化住房保障體系
步行５分鐘送孩子到幼兒園、10分鐘送到小學(xué)、15分鐘到中學(xué)。未來(lái)在新區(qū)，日常生活基本需求在15分鐘步行范圍內(nèi)都能解決，便利店、衛(wèi)生服務(wù)站、小型健身場(chǎng)所、幼兒園等步行５分鐘就能達(dá)到。
《雄安規(guī)劃綱要》提出，堅(jiān)持以人民為中心、注重保障和改善民生，建設(shè)優(yōu)質(zhì)共享的公共服務(wù)設(shè)施，提升公共服務(wù)水平，增強(qiáng)新區(qū)承載力、集聚力和吸引力，打造宜居宜業(yè)、可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化新城。
“新區(qū)城市組團(tuán)式發(fā)展、職住均衡、小街區(qū)，居民在日常工作、生活之外沒(méi)有額外沉重負(fù)擔(dān)，不會(huì)將大量時(shí)間虛耗在路上?！敝袊?guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院規(guī)劃研究中心主任殷會(huì)良說(shuō)。
新區(qū)規(guī)劃了“城市－組團(tuán)－社區(qū)”三級(jí)公共服務(wù)設(shè)施體系，構(gòu)建社區(qū)、鄰里、街坊三級(jí)生活圈。在建設(shè)之初，公共服務(wù)設(shè)施就是高質(zhì)量、高水平的，將引進(jìn)國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)教育、醫(yī)療和文化等資源。
建立多主體供給、多渠道保障、租購(gòu)并舉的住房制度和多元化住房供應(yīng)體系。完善多層次住房供給政策和市場(chǎng)調(diào)控體制，嚴(yán)控房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，建立嚴(yán)禁投機(jī)的長(zhǎng)效機(jī)制。
【亮點(diǎn)之六】交通“快慢結(jié)合”：站城一體、窄路密網(wǎng)，“公交＋自行車(chē)＋步行”將是城內(nèi)主流出行模式
雄安交通可謂“快慢結(jié)合”?？靹t乘坐高鐵半小時(shí)抵達(dá)北京和天津，20分鐘直達(dá)北京新機(jī)場(chǎng)；城內(nèi)“慢行”也便捷，“公交＋自行車(chē)＋步行”將是城內(nèi)主流出行模式。
“新區(qū)將成為八方交匯的通衢之地，對(duì)外交通便捷高效，與京津冀乃至全國(guó)、全球都有通暢的交通通道?！敝袊?guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院交通分院交通工程研究所副所長(zhǎng)杜恒說(shuō)。
《雄安規(guī)劃綱要》提出，加快建立連接雄安新區(qū)與京津及周邊其他城市、北京新機(jī)場(chǎng)之間的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，打造便捷、安全、綠色、智能交通體系。
依托“四縱三橫”高速公路網(wǎng)，開(kāi)車(chē)１小時(shí)可到北京、天津，90分鐘到石家莊。
雄安推廣“站城一體”開(kāi)發(fā)模式，交通樞紐與城市功能一體化開(kāi)發(fā)，在公共交通廊道、軌道站點(diǎn)周邊集中布局公共服務(wù)設(shè)施，起步區(qū)綠色交通出行比例將達(dá)90%。
起步區(qū)路網(wǎng)密度可達(dá)到每平方公里10至15公里，構(gòu)建快速公交專(zhuān)用通道，公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例達(dá)到80%。初期對(duì)地鐵作規(guī)劃空間預(yù)留。
