“一旦發(fā)現(xiàn)有不良飛行記錄，飛行技能再好，也要立馬清理出隊(duì)。”現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)整組工作的師領(lǐng)導(dǎo)介紹說(shuō)，這些年，該師依托地方資源和科技優(yōu)勢(shì)，先后將30余名無(wú)人機(jī)飛行愛(ài)好者編入預(yù)備役。這支被譽(yù)為“空中輕騎兵”的飛行分隊(duì)，涵蓋了遙感遙測(cè)、地理信息測(cè)繪、無(wú)人機(jī)航拍等5類專業(yè)化模塊力量。

“編入預(yù)備役就要姓軍為戰(zhàn)，按戰(zhàn)斗力標(biāo)準(zhǔn)和要求嚴(yán)管細(xì)訓(xùn)?！痹搸煂o(wú)人機(jī)訓(xùn)練納入部隊(duì)一體化聯(lián)合訓(xùn)練規(guī)劃，使之與部隊(duì)訓(xùn)練接軌同步，與高炮分隊(duì)結(jié)對(duì)“陪練”，為部隊(duì)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練豎起了全天候靶子。過(guò)去訓(xùn)練中的空情保障，大多靠機(jī)械移動(dòng)靶標(biāo)，或者移師機(jī)場(chǎng)附近等待飛機(jī)起降，實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練難度大、成本高、效益低，自從編進(jìn)了無(wú)人機(jī)，部隊(duì)訓(xùn)練效益成倍提高。

無(wú)人機(jī)編入預(yù)備役后，有效推動(dòng)了部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力躍升，但也增大了部隊(duì)管理難度。一次，師政委劉瀟在基層調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，個(gè)別預(yù)編無(wú)人機(jī)操作手，私自以預(yù)備役人員身份參加地方航模飛行表演。劉政委感到了預(yù)編無(wú)人機(jī)潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)：一旦對(duì)無(wú)人機(jī)放松監(jiān)管，就會(huì)像斷線的風(fēng)箏般失控，不僅危害公共安全、損壞軍隊(duì)聲譽(yù)，甚至還會(huì)給人民生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法挽回的重大損失。

“絕不能只編不管、只用不管！”他們迅速圍繞無(wú)人機(jī)訓(xùn)練、管理、使用等方面，制定“安全飛行守則”，打出監(jiān)管組合拳——

裝上“遙控器”。建立無(wú)人機(jī)飛行計(jì)劃報(bào)備、通氣、審批制度，做到飛行前有計(jì)劃、飛行中有監(jiān)管、飛行后有報(bào)告，隨時(shí)掌控?zé)o人機(jī)分隊(duì)的飛行狀況。

劃定“禁飛區(qū)”。依據(jù)軍地聯(lián)合制定的軍民航機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)域安全保護(hù)范圍，將居民聚居區(qū)、軍事保護(hù)區(qū)、重點(diǎn)目標(biāo)保護(hù)區(qū)、高壓電網(wǎng)等納入“禁飛區(qū)”。

采用“實(shí)名制”。指導(dǎo)預(yù)編分隊(duì)逐機(jī)落實(shí)責(zé)任人，層層簽訂責(zé)任書，及時(shí)通報(bào)空管信息，引導(dǎo)和督促用戶熟悉相關(guān)法規(guī)和禁飛區(qū)域。

劃出“警戒線”。嚴(yán)禁以預(yù)備役人員身份參加地方組織的各項(xiàng)飛行活動(dòng)，對(duì)違反安全飛行規(guī)定者及時(shí)清理出隊(duì)。

招招“點(diǎn)穴”發(fā)力，給預(yù)編無(wú)人機(jī)套上“緊箍”。該師某團(tuán)無(wú)人機(jī)操作手漆海波曾在部隊(duì)擔(dān)任航模班班長(zhǎng)，被編入預(yù)備役后帶領(lǐng)操控人員嚴(yán)格遵守部隊(duì)安全飛行規(guī)則。他說(shuō)：“安全飛行，不闖禁區(qū)，是無(wú)人機(jī)操作人員應(yīng)有的職業(yè)操守，我們應(yīng)該帶個(gè)好頭，自覺(jué)走在行業(yè)前列。”

（本文刊于《解放軍報(bào)》2017年5月17日 11版）