戰(zhàn)鷹出擊——錘煉高效多能的應急利劍

“感謝親人解放軍！”8月29日，在九寨溝地震中受傷的游客孫莉剛出院就趕到陸航旅，向把她從災區(qū)轉(zhuǎn)運至成都醫(yī)院的機組成員親口道一聲感謝。這次救災行動中，該旅共飛行77架次，投送救援物資8.3噸、轉(zhuǎn)運人員199人，再一次用戰(zhàn)鷹架起了“空中生命線”。

“在重大搶險救援中再立新功”，這是習主席對該旅的深情勉勵。近年來，該旅黨委牢記習主席囑托，針對西部地區(qū)自然災害頻發(fā)、執(zhí)行多樣化軍事任務日趨常態(tài)的特點，不斷優(yōu)化戰(zhàn)備值班體系、完善應急處置機制、拓展特種作戰(zhàn)訓練，積極同友鄰工化、特戰(zhàn)等部隊聯(lián)演聯(lián)訓，打造“搶險救災應急隊”等高效多能應急力量。

翻開該旅近年來的飛行日志，一串串文字、數(shù)據(jù)記載了他們執(zhí)行多樣化任務能力不斷提升的堅實足印——

抗擊特大泥石流災害，該旅接到命令后5分鐘升空；尼泊爾地震波及西藏，官兵搭起通向“孤島”墨脫的空中之橋；青衣江江心救援，2架直升機高難度飛行懸停施救……陸航官兵們用一次次“神鷹天降”，給人民群眾帶去了生的希望。

“黨和人民哪里需要就飛向哪里！習主席一聲令下，陸航官兵將一往無前！”旅政委王孝永的話語擲地有聲。

2015年，尼泊爾8.1級地震發(fā)生后，該旅奉命赴震中執(zhí)行撤僑任務，由于要飛越素有“死亡航線”之稱的駝峰航線，飛行員們承受著心理和技術的雙重考驗。

“當時我也有過憂慮，甚至在執(zhí)行任務前偷偷寫好了遺書?！憋w行員闞茂回憶起當時的情形，至今仍心潮起伏。他對記者說，當看到同胞高呼著“祖國萬歲”登上直升機時，他又一次感受到了屬于陸航人的使命榮光。

正是這樣一次次的任務錘煉，練就了該旅官兵的堅韌意志和過硬本領。青藏高原溫差大、氣壓低、空氣密度低，被公認為“飛行禁區(qū)”。然而就在這片最危險、最難飛的世界屋脊之上，該旅的陸航雄鷹振翅翱翔、枕戈待旦整整28年。