日本防衛(wèi)省官員親自為航空自衛(wèi)隊(duì)量身打造未來無人機(jī)系統(tǒng)

美無人機(jī)將落戶日航空自衛(wèi)隊(duì)

根據(jù)日本最新《中期防衛(wèi)計(jì)劃》，日本將在2014~2019年間斥資2400億美元采購28架F-35戰(zhàn)機(jī)、17架傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)、3套無人機(jī)系統(tǒng)等大量先進(jìn)武器裝備。日本防衛(wèi)省航空幕僚監(jiān)部（空軍參謀部）防衛(wèi)政策與計(jì)劃部部長白井良治上校近期撰寫研究報(bào)告指出，為了更好地應(yīng)對(duì)未來威脅與挑戰(zhàn)，日本航空自衛(wèi)隊(duì)?wèi)?yīng)大力發(fā)展能夠快速部署且節(jié)約人力財(cái)力的新型高技術(shù)武器———無人機(jī)系統(tǒng)。

“死神”還是“全球鷹”

根據(jù)美國中央情報(bào)局對(duì)無人機(jī)的分類，無人機(jī)可分為迷你型、戰(zhàn)術(shù)型和戰(zhàn)略型三種類型。迷你無人機(jī)主要在3000米以下低空飛行，續(xù)航時(shí)間僅有數(shù)小時(shí)，如美國“大烏鴉”無人機(jī)；戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)飛行高度為3000~10000米中低空，續(xù)航時(shí)間為數(shù)十小時(shí)，如美陸軍的“影子”無人機(jī)；而戰(zhàn)略無人機(jī)在10000米以上的中高空飛行，可連續(xù)數(shù)天續(xù)航，如美空軍的RQ-4“全球鷹”無人機(jī)。

白井認(rèn)為，日本民用飛機(jī)主要在12000米以內(nèi)空域飛行，而且日本群島狹窄的地幅使得該空域范圍內(nèi)航空交通極其擁擠，所以，日本航空自衛(wèi)隊(duì)的無人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)該采用戰(zhàn)略型無人機(jī)，如高空長航時(shí)無人機(jī)“全球鷹”和中空長航時(shí)無人機(jī)MQ-9“死神”等系統(tǒng)。

相比較而言，“死神”無人機(jī)年均每小時(shí)飛行成本僅為“全球鷹”的1/10，而且執(zhí)行同樣7天不間斷巡航任務(wù)，“全球鷹”需各類技術(shù)保障人員280名，而“死神”只需171名。另外，“死神”的獵殺功能也是“全球鷹”所不具備的。所以，綜合成本效益和武器裝備優(yōu)勢，白井認(rèn)為，中空長航時(shí)無人機(jī)比高空長航時(shí)無人機(jī)更勝一籌。

但白井也指出，如果日本采購中空長航時(shí)無人機(jī)，那么其無人機(jī)基地必將設(shè)在日本本土，這就有可能帶來空域沖突問題。而高空長航時(shí)無人機(jī)基地可超越“東京和那霸飛行情報(bào)區(qū)”，設(shè)置在包括關(guān)島在內(nèi)的美國馬里亞納群島等地。所以考慮到日本國內(nèi)的政治環(huán)境和日本民眾對(duì)軍方的反感，對(duì)日本航空自衛(wèi)隊(duì)來說，最佳選擇應(yīng)是高空長航時(shí)無人機(jī)系統(tǒng)。但如果未來安全環(huán)境需要無人機(jī)執(zhí)行獵殺任務(wù)或超長時(shí)耗任務(wù)，那么中空長航時(shí)無人機(jī)以其成本效益和機(jī)載武器的優(yōu)越特性，也不失為另一種極佳選擇。