坐標(biāo)：福建廈門(mén)
智慧港口，更具國(guó)際范
4月20日，廈門(mén)國(guó)際郵輪母港的船舶進(jìn)出港計(jì)劃排得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)——這天，港口迎來(lái)了歷史上首次“五輪輪番作業(yè)”盛況，郵輪“中華泰山號(hào)”、巴哈馬籍豪華郵輪“世鵬旅居者”“銀影號(hào)”以及大型客貨滾裝輪“中遠(yuǎn)之星”等5艘船舶同日停靠作業(yè)。“大型船舶停泊數(shù)量之多、規(guī)模之大，在廈門(mén)港歷史上尚屬首次”，港口有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
“一帶一路”建設(shè)給廈門(mén)港帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇?！白鳛槿蚺琶鶑?qiáng)的集裝箱港口，截至2016年12月底，廈門(mén)港共有集裝箱航線(xiàn)143條，其中國(guó)際航線(xiàn)87條?！睆B門(mén)港口管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“廈門(mén)港已經(jīng)與馬來(lái)西亞巴生港、美國(guó)邁阿密港結(jié)成友好港，目前廈門(mén)永久友好港已達(dá)11個(gè)，持續(xù)拓展了‘21世紀(jì)海上絲綢之路’的廣度。”
旺盛的需求帶來(lái)了持續(xù)的發(fā)展。2016年廈門(mén)港貨物吞吐量完成2.09億噸，其中集裝箱吞吐量完成961.37萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)4.69%。廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的“一帶一路”航線(xiàn)從2014年的14條增長(zhǎng)至目前的21條，貨運(yùn)量也從2014年的27.3萬(wàn)標(biāo)箱增長(zhǎng)到2016年的約52萬(wàn)標(biāo)箱。
“一帶一路”實(shí)施需要建設(shè)國(guó)際大港，廈門(mén)港正在以打造國(guó)際一流營(yíng)商環(huán)境為目標(biāo)而努力。2016年廈門(mén)海事局先后實(shí)施了船舶國(guó)籍證書(shū)、船舶配員證書(shū)、防油污保險(xiǎn)證書(shū)“三合一”并聯(lián)辦理；對(duì)接自貿(mào)區(qū)國(guó)際貿(mào)易單一窗口建設(shè)，實(shí)現(xiàn)《船舶出口岸聯(lián)系單》無(wú)紙化辦理；集裝箱智慧物流平臺(tái)上線(xiàn)運(yùn)行，通關(guān)環(huán)節(jié)從“讓企業(yè)跑”變成“讓網(wǎng)絡(luò)跑”。目前，廈門(mén)港口岸通關(guān)時(shí)間縮短40%，國(guó)際貿(mào)易單一窗口報(bào)關(guān)率達(dá)98%，報(bào)檢率達(dá)100%。
“今年，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)將在廈門(mén)港持續(xù)推廣應(yīng)用，我們的集裝箱吞吐量將瞄準(zhǔn)1000萬(wàn)標(biāo)箱大關(guān)，實(shí)現(xiàn)歷史性突破?！睆B門(mén)港口管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，預(yù)計(jì)到2020年，廈門(mén)港與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)之間的海上航線(xiàn)將新增20條以上、新簽訂友好港口3至5個(gè)。
港口是服務(wù)“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要基礎(chǔ)設(shè)施。我國(guó)在重點(diǎn)布局國(guó)內(nèi)15個(gè)沿海港口建設(shè)的同時(shí)，也越來(lái)越多地在海外參與港口項(xiàng)目。從巴基斯坦瓜達(dá)爾港到斯里蘭卡漢班托塔港、希臘比雷埃夫斯港，都留下了中國(guó)建造的印記。
坐標(biāo)：新疆霍爾果斯
國(guó)際公路，保障多邊運(yùn)輸業(yè)務(wù)
新疆境內(nèi)貨車(chē)上滿(mǎn)載的蔬菜，一天之后就能出現(xiàn)在哈薩克斯坦阿拉木圖市民的餐桌上；常年跑運(yùn)輸?shù)墓_克斯坦居民達(dá)烏勒常常跟朋友駕車(chē)從阿拉木圖到新疆購(gòu)物和旅游……隨著這幾年不斷完善的通行條件，連云港—霍爾果斯高速公路一路向西延伸，形成了一個(gè)橫貫哈薩克斯坦以及連接歐洲的高速公路網(wǎng)。
距離哈薩克斯坦阿拉木圖市只有370多公里的霍爾果斯口岸，是我國(guó)西部距中亞中心城市運(yùn)距最短的國(guó)家一類(lèi)口岸，承接國(guó)際國(guó)內(nèi)兩大市場(chǎng)的節(jié)點(diǎn)功能也更加明顯。
2016年3月31日，一輛大型載貨卡車(chē)運(yùn)載著德國(guó)產(chǎn)谷物播種機(jī)，從哈薩克斯坦東哈州巴克特口岸緩緩駛?cè)胫袊?guó)塔城巴克圖口岸，這標(biāo)志著巴克圖口岸中哈俄國(guó)際道路運(yùn)輸正式開(kāi)通，并成為新疆開(kāi)展多邊國(guó)際道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的第一批正式通關(guān)貨物，新疆首次開(kāi)展多邊國(guó)際道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的政策正式在塔城巴克圖口岸落地。
塔城依瑪國(guó)際貨運(yùn)代理公司負(fù)責(zé)人表示，原先由俄羅斯西伯利亞地區(qū)，經(jīng)二連浩特或滿(mǎn)洲里口岸進(jìn)入中國(guó)的貨物將會(huì)改走此線(xiàn)路，會(huì)有更多的國(guó)際貨運(yùn)卡車(chē)，經(jīng)巴克圖口岸臨時(shí)過(guò)境哈薩克斯坦，往返于俄羅斯和中國(guó)。
同樣在一年前，“西歐—中國(guó)西部”國(guó)際公路（簡(jiǎn)稱(chēng)雙西公路）霍爾果斯口岸段開(kāi)工建設(shè)，目前，“雙西公路”的連接點(diǎn)正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)今年9月竣工。屆時(shí)，橫跨歐亞的“雙西公路”建設(shè)將會(huì)向前邁進(jìn)一大步，項(xiàng)目的建成加速推進(jìn)“雙西公路”的全線(xiàn)貫通，將使經(jīng)霍爾果斯出口的過(guò)貨量提升至350萬(wàn)噸，運(yùn)輸時(shí)間縮短35天，每年可創(chuàng)造4.6億美元的經(jīng)濟(jì)效益。
新疆通過(guò)與周邊國(guó)家開(kāi)展合作，大力推進(jìn)國(guó)際道路運(yùn)輸?shù)幕ヂ?lián)互通。據(jù)新疆交通廳綜合規(guī)劃處負(fù)責(zé)人介紹：截至2016年底，全區(qū)與周邊8個(gè)接壤國(guó)家中的5個(gè)開(kāi)通國(guó)際道路運(yùn)輸線(xiàn)路111條，線(xiàn)路數(shù)量、里程長(zhǎng)度居全國(guó)首位；簽訂中巴哈吉、中吉烏、中俄過(guò)境哈薩克斯坦等3個(gè)多邊國(guó)際道路運(yùn)輸協(xié)議、協(xié)定；現(xiàn)有國(guó)際道路運(yùn)輸企業(yè)86家，車(chē)輛5689輛。新疆開(kāi)通的國(guó)際道路客貨運(yùn)輸線(xiàn)路占我國(guó)已開(kāi)通國(guó)際道路運(yùn)輸線(xiàn)路的近一半，已成為全國(guó)對(duì)外開(kāi)通國(guó)際道路客貨運(yùn)輸線(xiàn)路最多、輻射國(guó)家最多、營(yíng)運(yùn)里程最長(zhǎng)、客運(yùn)班次最多的省區(qū)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年10月到2016年6月，由中國(guó)國(guó)有企業(yè)承建的具有示范性作用的大型交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目達(dá)38項(xiàng)，涉及“一帶一路”沿線(xiàn)26個(gè)國(guó)家。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)綜合運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)李連成表示，這些項(xiàng)目的實(shí)施及所取得的重要進(jìn)展，將有助于加強(qiáng)“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家間貿(mào)易和人員交流，帶動(dòng)就業(yè)，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（作者：李茂穎 鐘自煒 李亞楠 劉志強(qiáng) 張志文）
