隨著霧霾天氣大規(guī)模出現(xiàn)，相應(yīng)的研究文獻(xiàn)也越來越多，對(duì)霧霾的成因也眾說紛紜。應(yīng)該承認(rèn)，霧霾是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，在探究霧霾形成的根本原因時(shí)，不能忽略石油峰值的來臨。它不僅是一場(chǎng)能源危機(jī)，而且是一場(chǎng)排放災(zāi)害。可以說，石油品位的降低、煉油環(huán)節(jié)的污染物排放，以及煤炭等石油替代能源的消耗，都與霧霾的“肆虐”密切相關(guān)。

石油峰值的概念是美國石油地質(zhì)學(xué)家哈伯特于上個(gè)世紀(jì)50年代提出的。哈伯特認(rèn)為，石油作為不可再生資源，任何地區(qū)的產(chǎn)量都會(huì)在未來某個(gè)時(shí)間達(dá)到最高點(diǎn)。出現(xiàn)峰值后，石油產(chǎn)量將不可避免地下降。目前，對(duì)于石油峰值來臨的時(shí)間，各界存在較大爭議。根據(jù)BP世界能源統(tǒng)計(jì)2013年的數(shù)據(jù)，2003年以后，常規(guī)石油（成本低、易開采、品質(zhì)好的石油）已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)量高峰的平臺(tái)期，非常規(guī)石油引領(lǐng)了世界液體燃料的增長，煤炭的供應(yīng)與消費(fèi)也在2003年以后進(jìn)入快速增長階段；國際能源署則認(rèn)為常規(guī)石油峰值在2006年時(shí)已經(jīng)到來，在此前后10年里（2002年至2012年），石油增產(chǎn)速度比上一個(gè)10年下降了0.6%，但化石能源消費(fèi)的速度卻增長了7%，碳排放速度也增加了一倍多。此外，硫氧化物、氮氧化物、重金屬粉塵等大氣污染物的排放速度也明顯加快。這些污染物被視為霧霾的“罪魁禍?zhǔn)住薄?/p>

世界常規(guī)石油峰值的到來，造成了石油品質(zhì)的惡化和煤炭消費(fèi)量的驟增。隨著石油產(chǎn)量的下降，一些石油公司不得不大規(guī)模動(dòng)用稠油等低品位的非常規(guī)石油儲(chǔ)量，這些原油中的硫、氮、重金屬等含量更高，如果煉油廠的加工工藝不完善，污染物就會(huì)在煉油過程中排放到大氣中。同時(shí)，成品油中的硫、氮等，也會(huì)以汽車尾氣形式排放。石油產(chǎn)量下降還直接刺激了煤炭消費(fèi)，特別是在一些新能源不足以替代傳統(tǒng)能源的新興市場(chǎng)國家。2007年至2012年，世界碳排放總量是上一個(gè)6年的1.2倍。低品質(zhì)石油和燃燒煤炭所排放的大量污染物，形成了超過大氣自凈能力的氣溶膠，極易導(dǎo)致霧霾的產(chǎn)生。

歷史上，發(fā)達(dá)國家也曾因能源過度消耗引發(fā)了空氣質(zhì)量惡化：倫敦霧霾因過度消耗煤炭而引發(fā)；美國霧霾是汽車工業(yè)迅速發(fā)展造成的……對(duì)于石油峰值所帶來的環(huán)境影響，各國都在努力采取應(yīng)對(duì)措施：美國的頁巖氣革命大大減弱了石油峰值的影響；向“低碳社會(huì)”的轉(zhuǎn)型，令歐洲正逐步減少對(duì)石油的依賴。從發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)看，大力發(fā)展清潔能源和可再生能源，恐怕是未來確保能源安全、遏制和減少霧霾的有效途徑。