當?shù)貢r間11月3日，美國海軍的下一代艦載戰(zhàn)斗機F-35C完成首次航母著艦測試。（資料圖）

F-35C成功著艦表明設計缺陷已基本攻克

F-35C艦載機從2011年以來實驗過8次都沒有成功，王寶付分析，F(xiàn)-35C主要考慮垂直起降的設計需要，將發(fā)動機前移，相應尾鉤的安裝位置也比較靠前，導致尾鉤勾不住攔阻鎖，但這次著艦實驗的成功，表明F-35C的這一設計缺陷已經(jīng)攻克。

前幾次的實驗之所以失敗，根據(jù)有關資料和它的實驗數(shù)據(jù)，主要是F-35C本身有垂直起降的功能。但它目前采取的還是傳統(tǒng)的著艦之后通過攔阻鎖把它勾住的傳統(tǒng)著艦方式，它為什么采取這樣一種著艦方式呢，對于F-35C本身設計來說，垂直起降完全可以，但是垂直起降對于飛機的載彈量、作戰(zhàn)能力會有下降和降低，而采取傳統(tǒng)著艦方式，對飛機本身充分發(fā)揮作戰(zhàn)性能、技術戰(zhàn)術指標是非常重要的，但F-35C作為一款原先設計為垂直起降的艦載機存在設計上的一個重大缺陷，就是它的尾鉤和攔阻鎖之間的關系沒有統(tǒng)一。但從這次著艦成功來看，這個問題基本解決。接下來還要進行若干次的著艦訓練，包括試飛訓練，還要持續(xù)兩個禮拜。要達到一定的實驗次數(shù)要求后，才可以說技術問題基本解決。