報告認(rèn)為，海軍在進(jìn)行無人艦載空中監(jiān)視與打擊飛機(jī)（UCLASS）項目時，應(yīng)投資研發(fā)隱身縱深攻擊型號。

滯空無人機(jī)用于持續(xù)防御性防空

無人機(jī)續(xù)航能力的增加不僅減少成本，提高作戰(zhàn)性能，還可執(zhí)行其他任務(wù)，如防御性防空或戰(zhàn)斗空中巡邏以保護(hù)美軍的艦船和基地。長航時無人機(jī)可以對美軍艦艇和基地進(jìn)行7×24小時無縫空中巡邏覆蓋，其花費(fèi)比有人戰(zhàn)斗機(jī)低得多。此外，由于機(jī)上沒有人員，指揮官可以采取風(fēng)險更大的行動。這些飛機(jī)在戰(zhàn)斗中會受到損失，故可以低成本大量制造。被稱為“先進(jìn)中程空對空導(dǎo)彈卡車”的長航時無人機(jī)需具有足夠的隱身性能，以便潛入敵軍飛機(jī)的導(dǎo)彈射程之內(nèi)而不被發(fā)現(xiàn)，但并不需要高端全方位隱身技術(shù)來滲透敵方的防空。最近海軍提出讓無人機(jī)進(jìn)行空中格斗的想法，但這種作戰(zhàn)的可行性尚未被詳細(xì)論證。

水面和水下平臺用于持續(xù)水下監(jiān)視

長航時水面和水下運(yùn)載工具在持續(xù)監(jiān)視海洋、水下基礎(chǔ)設(shè)施、以及敵軍艦艇和潛艇方面具有極大潛力。例如，DARPA正在研發(fā)長航時無人水面艦艇——反潛戰(zhàn)持續(xù)追蹤無人艦（ACTUV）來追蹤敵軍的潛艇。雖然類似于ACTUV的水面艦艇可使用長航時的吸氣式柴電發(fā)動機(jī)，能源供應(yīng)仍然是水下運(yùn)載工具最主要的限制因素。

先進(jìn)的燃料電池使水下運(yùn)載工具可連續(xù)運(yùn)行30～60天，更先進(jìn)的技術(shù)可以使其運(yùn)行1年。海軍已投入大量資金用于研制無人水下平臺，將其視作可以改變游戲規(guī)則的技術(shù)，最大的問題還是克服能源限制。水下運(yùn)載平臺的通信同樣是一個巨大的挑戰(zhàn)，因此將更多依賴于其本身的自主化完成任務(wù)。

外骨骼：“可穿戴機(jī)器人”加強(qiáng)保護(hù)步兵隊伍

雖然步兵和特種部隊僅占總軍種人數(shù)的4%，但其二戰(zhàn)后的傷亡人數(shù)超過戰(zhàn)亡總數(shù)的80%。目前，步兵需攜帶27～45千克的裝備，幾乎和上古時代沒什么區(qū)別，極大地削弱了其持續(xù)作戰(zhàn)時間和戰(zhàn)斗力。稱之為“可穿戴裝甲”的“外骨骼”可以改變這一現(xiàn)狀。

機(jī)器人外骨骼已經(jīng)在實驗室條件下成功獲得驗證，并可通過商業(yè)手段應(yīng)用在醫(yī)學(xué)方面。美國特種作戰(zhàn)司令部發(fā)起了一項研究計劃旨在制造一個功能化的戰(zhàn)斗外骨骼以減少傷亡。然而，外骨骼在軍事方面的實用價值受到功率的限制。盡管多個公司正在研制可替代的動力解決方案，如燃料電池，使裝備可持續(xù)幾天時間，目前的電池技術(shù)仍不足以維持超過幾個小時的作戰(zhàn)。