王牌對(duì)王牌

4月12日7時(shí)35分，蔣道平在團(tuán)長(zhǎng)樊玉祥率領(lǐng)下，12架戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)，按空聯(lián)司令部的命令飛向龜城、清川江地區(qū)上空，其作戰(zhàn)任務(wù)是保護(hù)水豐發(fā)電站和鴨綠江大橋。

按照地面指揮所指示的航向、高度，編隊(duì)飛到龜城附近上空以后，蔣道平搜索敵情時(shí)沒(méi)有注意到編隊(duì)轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)眼一看自己又成了單機(jī)。

也就是在這個(gè)瞬間，他發(fā)現(xiàn)一個(gè)敵機(jī)大機(jī)群正迎面而來(lái)。敵機(jī)每批4架，一批接著一批向北飛，總數(shù)有三十多架。

蔣道平和敵機(jī)機(jī)群不在同一高度，又有些薄云作掩護(hù)，因而并沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)。即使被敵機(jī)發(fā)現(xiàn)了，這樣的大機(jī)群顯然是有重大戰(zhàn)斗任務(wù)，不會(huì)和途中遭遇的一架單機(jī)糾纏。

蔣道平遠(yuǎn)遠(yuǎn)地掉頭，跟在敵機(jī)機(jī)群后面，等候著狩獵的機(jī)會(huì)。

蔣道平曾回憶，當(dāng)時(shí)自己的飛行技術(shù)差，打下敵機(jī)全憑射擊技術(shù)過(guò)硬，這話里多少有些謙虛的成分。在4月12日這天的空戰(zhàn)中，單機(jī)面對(duì)三十多架敵機(jī)還敢發(fā)起攻擊，足以說(shuō)明他的膽量。耐心地尋找機(jī)會(huì)而不是貿(mào)然“單刀赴會(huì)”，更說(shuō)明他膽大心細(xì)，有勇有謀。

蔣道平很清楚，敵機(jī)不會(huì)一直往北飛，在中朝邊境之前總會(huì)轉(zhuǎn)彎。他就等著那個(gè)時(shí)刻，切半徑過(guò)去，半路截殺。

果然，在視線所及之處，最后兩架敵機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)彎。蔣道平壓下機(jī)頭，猛沖過(guò)去。

距離被很快拉近，蔣道平用瞄準(zhǔn)光環(huán)套住了后邊的敵僚機(jī)。射擊距離進(jìn)入800米時(shí)，他狠狠地按下了發(fā)射按鈕。這幾炮并未擊中，那架僚機(jī)做了一個(gè)機(jī)動(dòng)規(guī)避動(dòng)作，慌忙逃走。蔣道平?jīng)]理他，迅即又套住敵長(zhǎng)機(jī)，在距離600米處三炮齊發(fā)、連續(xù)開(kāi)炮，直到把這架F-86打得冒起了黑煙。

此時(shí)，航空時(shí)鐘的指針指向了7時(shí)55分，地點(diǎn)在朝鮮龜城的上空。

那架敵機(jī)歪著身子，飛向黃海海面。飛行員不久跳傘，飛機(jī)直落海里。蔣道平只有單機(jī)一架，也不戀戰(zhàn)，擊落敵機(jī)之后馬上拉起，躥升至萬(wàn)米高空，隨即返航。

蔣道平1953年4月12日清晨擊中的這架F-86飛機(jī)，當(dāng)時(shí)經(jīng)過(guò)膠卷判讀、過(guò)程核實(shí)等程序，由空15師上報(bào)空聯(lián)司(中蘇朝空軍聯(lián)合司令部)戰(zhàn)果評(píng)審委員會(huì)確認(rèn)為擊落戰(zhàn)果，存入空聯(lián)司檔案。

秦長(zhǎng)庚告訴記者，空戰(zhàn)發(fā)生在天上，往往是戰(zhàn)機(jī)捉對(duì)廝殺，戰(zhàn)果的判定遠(yuǎn)比陸戰(zhàn)復(fù)雜，也更為嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。評(píng)判空戰(zhàn)戰(zhàn)果要通過(guò)飛行員自述、射擊膠卷記錄、其他飛行員見(jiàn)證、敵機(jī)殘骸等多個(gè)途徑來(lái)互相印證。最客觀直接的依據(jù)是射擊膠卷。

戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)炮有一臺(tái)同軸同步的照相機(jī)。機(jī)炮開(kāi)火的同時(shí)，照相機(jī)就開(kāi)始連續(xù)拍照。空戰(zhàn)中的戰(zhàn)機(jī)都是在高速飛行、大幅機(jī)動(dòng)，照相機(jī)快門(mén)開(kāi)合的瞬間，不一定恰好能拍到炮彈擊中敵機(jī)或者敵機(jī)凌空開(kāi)花的畫(huà)面，這時(shí)候就需要經(jīng)驗(yàn)豐富的判讀員，通過(guò)彈道和敵機(jī)的飛行軌跡來(lái)判斷能否擊中。

1954年，抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，空軍組織戰(zhàn)果評(píng)定組對(duì)當(dāng)年各師戰(zhàn)果申請(qǐng)報(bào)告做了再一次的審定。評(píng)定組的負(fù)責(zé)人就是不久前剛逝世的志愿軍空軍一級(jí)戰(zhàn)斗英雄劉玉堤中將?？姑涝陂g，他一個(gè)人就擊落擊傷了8架美軍飛機(jī)，開(kāi)創(chuàng)了一次空戰(zhàn)擊落4架敵機(jī)的經(jīng)典戰(zhàn)例。

蔣道平在1953年4月12日擊落的敵機(jī)，只是被當(dāng)成一次單純的擊落戰(zhàn)果記載下來(lái)，為他增加了一個(gè)擊落數(shù)。按照美軍的評(píng)價(jià)方式，蔣道平擊落了五架敵機(jī)，晉身王牌飛行員之列。

誰(shuí)也沒(méi)有想到，那個(gè)被擊落、跳傘的飛行員竟是美國(guó)空軍響當(dāng)當(dāng)?shù)耐跖啤溈丝的螤?。兩個(gè)王牌之間的這次交手，幾十年不為人所知。

秦長(zhǎng)庚說(shuō)，在此之前，志愿軍空軍已經(jīng)擊落了兩個(gè)美軍王牌飛行員，也就是眾所周知的張積慧擊斃的戴維斯、韓德彩擊落的費(fèi)席爾。這兩個(gè)美軍王牌飛行員的身份之所以當(dāng)時(shí)就得到確認(rèn)，有很大程度的巧合。戴維斯被擊斃后，飛機(jī)殘骸和他的身份牌被朝鮮民眾發(fā)現(xiàn)并上交。費(fèi)席爾是在中國(guó)領(lǐng)空被擊落，他跳傘后正好落在了空15師的機(jī)場(chǎng)，當(dāng)場(chǎng)被俘。

“如果麥克康奈爾的飛機(jī)殘骸當(dāng)時(shí)被找到，也早就確認(rèn)他的身份了?！鼻亻L(zhǎng)庚說(shuō)。美國(guó)飛行員喜歡在自己的戰(zhàn)斗機(jī)上涂刷個(gè)性化標(biāo)志或圖案。麥克康奈爾把妻子的名字漆到了飛機(jī)上，稱(chēng)自己的飛機(jī)“布奇號(hào)”?？上н@架飛機(jī)掉到了海里，麥克康奈爾又被美軍直升機(jī)很快救走，使得志愿軍一時(shí)無(wú)從獲知其身份。

直到39年之后，秦長(zhǎng)庚、沈自力、邵福瑞等人為籌建抗美援朝空軍館整理史料，才把蔣道平和麥克康奈爾聯(lián)系起來(lái)。基于對(duì)戰(zhàn)績(jī)核實(shí)的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，空軍并沒(méi)有馬上確認(rèn)是蔣道平擊落了麥克康奈爾，蔣道平本人對(duì)此也是毫不知情。

又是8年過(guò)去，另一位研究者通過(guò)麥克康奈爾被擊落的細(xì)節(jié)，找到了蔣道平。